Это светодиод.


А это оптопара:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...png?uselang=ru

Но вопрос, как я понял, касался именно светодиода :raD:

Кто-нить скиньте плиз распоряжение ОАО РЖД №656р от 18.03.13 о порядке ценообразования на проектные работы.

предлагаю: в свободном доступе распоряжение не обсуждать

О! Зато понятно, кто является разработчиком тех или иных систем, чем, собсна, пару днёв назад интересовался.

подскажите, пожалуйста:
есть какие-нибудь типовые решения по включению входного светофора на блок-постах с поста ЭЦ (модуля) без резерва красного от батареи из БШ?

Даже без релейного шкафа - 418817-ТР (для ЭЦ-12-П-81)
Временный блок-пост 410404-ТР - аналогично

Вот вы с некоторых пор стали резервировать электропитание красных сигналов входных светофоров для ограждения станции в случае пропадания централизованного электропитания. Допустим, что это произошло, на входном светофоре красное сигнальное показание. А коды в первый участок приближения какие будут шлёпать в этом случае?

tyubik,
Зависит от того почему произошло пропадание централизованного питания.
Если, например, поврежден кабель от поста до РШ (в том числе жилы РЦ), то коды в первый участок приближения никакие не будут шлепать в этом случае.

А ЭТО ПРАВИЛЬНО, КОГДА ОТ С.У. С КРАСНЫМ ПОКАЗАНИЕМ НЕТ КОДИРОВАНИЯ?

Сдается мне, что вопрос поставлен верно!

Дальше: кодирование второго участка приближения в этом случае. Ну, с АБ 2К всё ясно, а с остальными типами автоблокировок? Никто этого не прорабатывал.
Не умею быстро переключаться, но сдаётся мне, что при пропадании централизованного электропитания на одной из станций, примыкающей к перегону с централизованным размещением аппаратуры при применении существующих решений по резервированию красных показаний на входных светофорах с кодированием и сигнальными показаниями на оставшейся половине перегона будет полная "каша".

tyubik добавил 16.05.2013 в 13:25
В случае отсутствия защитных участков - очевидное невыполнение Указания по применению светофорной сигнализации на железных дорогах. Я так дУмаю ;)

Только у числовой кодовой автоблокировки работа собственно автоблокировки и АЛС совмещены так, что одно без другого не работает.
У всех других систем ЭЦ и а/б - АЛС "наложена" и её работоспособность ничем не контролируется. Так было и есть во всех ЭЦ, так было в а/б до ЧКАБ (в импульсно-проводной а/б), и так снова стало "после" ЧКАБ - в АБТ и АБТЦ.
Поэтому рассуждать собственно и не о чем.
Надо побыстрее делать Эр-Би-Си...

сегодня точно не успею. Давайте завтра, а?