Ладно - ладно!!

Напомню, тогда:

85% россиян регулярно совершают ошибки из этого списка!
Проверь себя, все ли ты знаешь?

1. Сколько можно сомневаться "приДТи" или "приЙТи"? Запомните раз и навсегда, правильно - "приЙТи".

2. Заказали "экспрессо"? Чтобы быстрее приготовили?:) Кофе называется "ЭСПРЕССО"!

3. Как правильно: "едь" или "ехай" или " езжай"? Никак! Повелительная форма от глаголов "поехать" и "ехать" будет только "ПОезжай" или "ЗАезжай", "ПРИезжай" и т.п.. Употребление слова "езжай" без приставки считается допустимым, но нежелательным в разговорной речи.

4. Как правильно: "ПОБЕДЮ" или "ПОБЕЖДУ"? Никак! У глагола "победить" нет формы 1-го лица ед. числа в будущем времени. "Одержу победу", "сумею победить" вполне себе заменяют эту форму.

5. Повторяем! Не существует слов "вообщем" и "вобщем"! Есть слова "ВООБЩЕ" и "В ОБЩЕМ". И точка.

6. В документах стоит "ПОДПИСЬ", а вот в Сикстинской капелле на алтарной стене - "РОСПИСЬ". Не путаем, друзья, не путаем!

7. С точки зрения лексической сочетаемости выражение "самый лучший" звучит так же нелепо, как "более красивейший". Большой привет режиссёрам "Самого лучшего фильма".

8. "Занять" - это взять взаймы! "Займи мне денег" - неверно. Нельзя занять КОМУ-ТО, можно только У КОГО-ТО. "Одолжи мне денег", "Можно мне занять у тебя?" - правильно.

9. "В_течениЕ" (какого-то времени, в продолжение), но "в_течениИ" (например, реки, течение как направление в искусстве). Обратите внимание, всегда раздельно!

10. АДронный коллайдер! Не "АНдронный", кто такой этот "Андрон"? Адроны - это элементарные частицы, в их честь и был назван коллайдер. "Коллайдер", кстати, с двумя "л".

11. ВыИграть! Не выЙграть! Искренне не понимаем, что движет людьми, которые ставят туда "Й". Проверочное слово - ИГРА.

12. Все, кто еще говорит "ИХНИЙ", будут гореть в аду!

13. За написание "извЕни" вместо "извИни" пора вводить денежные штрафы.

Успешный человек обязан быть грамотным. Учите родной язык!

список пополнее. 18+
http://lurkmore.to/%D0%A0%D0%B0%D1%8...81%D0%BE%D0%BA

Хорошо, что не заказали КОМПРЕССО:lol::lol::laduh::laduh:

Наш ШЧ нетерпимо относится к орфографическим ошибкам и постоянно требует грамотного написания.Ежели,говорит, будете писать не грамотно на русском,будете писать грамотно на казахском.Сам он казах и очень грамотный человек.Как только напишешь,например,согласно приказа,всё, сушите вёсла сэр.

Нравится слово ихний, есть что то от Чехова.
а она взяла селедку и ейной мордой начала меня в харю тыкать

вроде как Зощенко

Чехов.
Ванька.

Недавно был случай: на перегоне строится новый тоннель, ставится блок-пост. Так вот, ординаты на путевом плане одни, по съёмке другие, на "поле" (по пикетным столбикам) третьи. Продольный профиль наши изыскатели новый то сделали, но и в ПЧ взяли существующий. Оказалось, что их продольный профиль от 2005 года, выполненный одним из институтов РЖДП подтвердил нашу съёмку и там уже упоминалось про различие в пикетах до 200м(!). Соответственно и светофоры стоят на перегоне не по путевому плану. Беда... Как то выпутываюсь... И кому тут писать? Тоже НГ? Типа так: а почему у вас куча разных ординат? И почему путейцы не переставят столбики по результатам уже двух съёмок? И надо ли тогда светофоры на всём перегоне двигать?

В том тоннеле раньше тоже точка была. (Ну это так, на всякий)

А может Горький?

мы про разное говорим. Этот объект не на ЗСЖД...

Вы ветку читали?
Что вы в примечаниях писать будете, на основании какого плана разработан чертеж? Если есть съемка, выполненая в рамках проекта, то ссылаться вы можете только на нее, на ней и проектировать. И как вариант указать еще что проектный пикетаж с эксплуатационным расходится на 200 м.

И еще вопрос, как это "на перегоне строится новый тоннель"? гора к Магомету пришла?

На основании чего они должны таскать столбы?
На новой съемке пикетаж откуда разбит? "От левого закладного болта опоры №..." или "от оси ПЗ... с такого документа..."? Относительно таких привязок можно после каждой съемки их переставлять.
Это вечная проблема. Пикетаж на топографии - бумажный. Другим он быть не может, т.к. берется за точку отсчета какой-то объект с пикетом из предыдущих документов как аксиома. Далее выполняется бумажная разбивка.
И с этой бедой для СЦБистов только одно решение - либо применять ординатный способ (типа как на схемплане в метрах от условного нуля), либо привязку объектов давать только относительно друг друга (например, по длинам РЦ; или L блок-участка - ??? метров; вплоть до классически чертежных размеров).
Делали АБТЦ. В бумажных исходниках Дороги - одни пикеты, на поле другие (запросили у Дороги фактические промеры длин блок-участков; прислали для САУТ, Микар и еще что-то - разумеется, получили три варианта с допуском +/- до 20-40 метров).
Плюнули и поступили так - прошли со стальной рулеткой 20 метров по двум перегонам (порядка 45 км), зафиксировали все интересующие объекты ординатным способом (светофоры, заземления, мосты, трубы, платформы...) + фактические пикеты светофоров, переездов, будок КТСМ. В проекте на кабельной сети перегона привязку к пикетажу аппаратуры РЦ не давали, только длины РЦ и пикеты светофоров. Строитель выполнил разбивку мест установки аппаратуры РЦ тележкой со счетчиком относительно фактически стоящих существующих светофоров старой АБ. При этом с момента нашего обследования до момента разбивки строителем пикетные столбы чудным образом поплясали, благо СЦБисты не тронули светофоры 73 года установки.

KPV добавил 07.02.2013 в 11:01
Написать можно что угодно, да и запроектировать по бумаге, утешая себя этой записью, а строить то как?
Заставить строителя первым делом приводить фактический пикетаж к проектному еще до комиссии по выбору мест установки светофоров АБ, на основании которой будет проект? Но это телега впереди лошади.

На съемке можно верить только взаимному расположению объектов и только. Сегодня выход для СЦБ - только ординатный способ!!!

Понятия бумажного пикетажа нет. Есть проектный и эксплуатационный. Опрелелитесь в каком Вы работаете.

Проектный он и есть бумажный. Ваши топографы разбивку пикетажа на поле делают (ставят пикетные столбы для будущего строителя) или только на бумаге?

По порядку:
1) имеем комплексный объект - ремонт крупного моста. По разделу СЦБ необходимо открыть временный блок-пост с реконструкцией перегона;
2) топографы дают съемку, где в примечании дословно "пикетаж разбит от левого закладного болта устоя моста опоры №..." или "от оси ПЗ... с такого документа..." или "за исходный принят пикет оси моста с такого-то документа". То, что полю это не соответствует, можно не повторять;
3) мостовики, станционники и контачи дают планы на топографии с проектным пикетажом - им пофиг на натурный пикетаж!!!;
4) и что делать СЦБисту? Как ставить пикеты входных - проектные? Кому они нужны? Комиссии по выбору места установки входных?

Вывод - понятия нет, а физика - есть.