Например, возьмём просто посмотрим на километровый столбик с цифрами 6/7.
Это означает, что от некого места начала отсчёта километров мы находимся на расстоянии 6 полных километров, и начинается 7 километр

ага, значит на самом первом столбике 0/1?

На самом первом столбике 0/0, на следующем-0/1.

Вот здесь постоянная путаница, особенно в определении места сбоя АЛСН,- ТЧМ, путейцы позиционируют место текущим км, Пк, а в СЦБиных схемах-закончившийся км +хх метров......

Молодчина! Я поэтому и спросил. Где бы точно узнать? Даже на этом ресурсе различное трактование.

Не, наоборот минус 1 км от путейских

и тем не менее, возле тупиковой призмы на Ярославском вокзале памятный знак "0 км Транссиба". Напротив платформы Ивантеевка "35/36". Допустим, участок кодируется, тогда при сбое кодов чётному поезду (ОТ Ярославского вокзала) между километровыми столбиками "35/36" и "36/37" машинист какую ординату заявит? А в обратном направлении? Он ведь увидит, что проследовал "37"?

tyubik добавил 25.12.2012 в 15:00
Ребят, вы как сбои кодов расследуете? ))))))))

36км Пк 7, что в переводе на СЦБ 35км плюс 600 с "хвостиком" метров.

не кликабельна

tyubik добавил 25.12.2012 в 15:04
Ладно, по-другому вопрос задам: как локомотивная бригада определяет своё местоположение? Есть, наверное, какой-то регламент на сей счёт.

После полуночи !

Локомотивная бригада передает путейские ординаты.

что такое "путейская ордината"?