да......даже палку с лампами сами изготовить не смогли, то у сакса то у ненавистного ему инки и апачи покупать бросались.

Наверное "да", потому что:
- Во-первых: расстояние смехотворное, а во-вторых: всё равно в стативных жгутах переплетены провода всех "мастей".
Но одна вещь для меня загадка:
- КакАя проблема бросить новый кабелёк по релейке...

стативы с низушками и полный подвал воды...

скобарь74 добавил 20.09.2021 в 21:07
...хотя выход есть-:
несколько лет назад на одной станции нужно было бросить кабель по подвалу,но было много воды...работа была срочная,да и денежная...один ШНС согласился-пробросил кабелек,вылез мокрый ,хватил стакан самогона заботливо налитый нами и сказал:продолжайте...

Кажется понял:
- Не кабель в воде, а до переходов добраться сложно.

Тогда да: лучше порыскать в запасе.

Нельзя говорить ВСЕ. Многие, некоторые и т.д. Я учился с 95 по 2000. Из-за того, что на 4-5 курсах электричество в универе было не всегда, то лабы по ЭЦ и АБ были теоретическими(((. А на практике большинство практикантов копают. Я за 2 практики "на поле" отработал 5 дней. Остальное время копал или рубил просеку под линию связи.
Но эксплуатация быстро всему научила. Конечно, если человек захочет разобраться!

Вопрос - при манёврах с выходом за входной что на локомотивном:
Первый проходной может быть открыт? Как АЛСН работает в такой ситуации? Белый до проследования входного, потом что в сторону перегона? Ловит зелёный или нет?

Зависит от типа АБ.
На числовой кодовой поймает код (любой код, а не только зелёный, значность кода зависит от места нахождения ранее отправленного поезда или числа блок-участков на коротком перегоне)
На АБТЦ не поймает.
На АБТ 80-х годов поймает, 90-х - не поймает, пока не доедет до первой сигнальной установки по удалению.
Экзотику типа УСАБа я не знаю.

Для чего имеется различие в компоновке огней выходных светофоров (размещение белого огня на левой головке или на правой)?
https://a.radikal.ru/a04/2109/f1/b1db11a4c180t.jpg

Правый случай для белого с желтым мигающим на неправильный, а вот левый

SVR1611,
левый для ЖБ и ЗБ, правый для ЖмБ

Доброго времени!
Продублирую и в эту тему!
Скажите, пожалуйста, почему в КЯ устанавливается только АВМ для защиты от перегрузок и токов КЗ? Почему его нельзя заменить на простой автоматический выключатель, к примеру типа ВА47-29? Если возникнет утечка, то АВМ будет циклично включаться и выключаться до тех пор, пока не выгорит совсем.

Для этого и используют, чтобы выключался-включался, пока ДОБРОСОВЕСТНЫЙ!!! работник дистанции СЦБ доберётся тудой сквозь ночной камнепад и полчища диких тигров-людоедов.

Это все очень увлекательно, хотелось бы получить более подробную информацию с технической точки зрения, может ссылочку какую, либо развёрнутый ответ. Ведь АВМ в таком аварийном режиме не должен работать это опасно и вредит всей сети ещё и пожароопасно. Почему именно АВМ, а не новые автоматические выключатели? АВМ по КЗ нормально не отрабатывает.

Ну ищи.
Удачи.

Более помоечный автомат подобрать трудно.
Вы бы вначале изучили характеристики автоматов, а потом мы обсудим нецелесообразность применения даже качественных автоматов.