Постараюсь ответить на Ваш вопрос 09.08.2021 г.

например Методические указания И-81-77

Сейчас же писк моды - входные светофоры без РШ, а где еще переключать теперь, если не на Посту ЭЦ?

П. 5.11.11 СП 235.1326000.2015.
С уважением, Алексей Волков.

Они в 16 году отправлены фтопку.
Курить 411508-ТМП

Спасибо, помогло

Andrew2002 добавил 09.08.2021 в 14:14
я 411508-ТМП и смотрел, но там такого не нашел как в СП:
СП.235
п.5.11.11
- релейные концы кодовых РЦ на протяжении не более 500 м с другими
цепями тока той же частоты.

Это я Узнику ответил.
А Вам: из СП и из нормалей на соответствующие рц выбрать наихудший вариант и руководствоваться им

У Вас уже появились?

Планируются

Подскажите, в каком документе говорится, что при таких действиях как опускание курбельной заслонки и перевод стрелки вручную, дача приказа машинисту о движении под запрещающее показание светофора, нажитие кнопки открытия шлагбаума на перрезде при ложной занятости участка которые являются выключением устройств СЦБ из нормального действия дежурный по станции, маневровому парку или переезду берет на себя ответственность за действие выкдюченых устройств???

Какие, нахрен, действия у выключенных устройств ?

Узник Абакана,
Ничего не понял из вопроса.
Почему всё в куче - и курбель, и ответственные действия, и движение под запрещающий, и выключенные устройства?

имеется ввиду, что в штатном режиме ответственность за безопасность несет автоматика, а выключив из действия автоматику дежурный тем самым ответственность за правильность действия и использования устройств и за последствия неправильности своих действий берет на себя

Такого режима не бывает.
Устройства бывают исправными, неисправными и выключенными.
При исправных устройствах ответственность на Ш, даже если поезд едет по пригласительному

Странная дискуссия...
Ответственность человек всегда несет за свои действия, и правильные, и неправильные. Если устройства неисправны - ДСП должен прекратить ими пользоваться, а ШН - их выключить и починить.
Если ДСП, например, будет пользоваться кнопкой ВК - он будет отвечать за свои действия, и пользоваться - исправной кнопкой ВК. Он ей может и при исправной РЦ воспользоваться - умышленно или по ошибке, и ему за это отвечать.
Так же и у дежурного по переезду в части использования кнопки "Аварийное открытие" - в приказе Минтранса по эксплуатации прямо так и записано: "отключает автоматику и берет управление на себя".