Это смотря с чем сравнивать, если с НМШ1-400, то да, а так для АНШ2-1230 для 1 секунды замедления требуется 277 мкФ, а для 24В НМШ2-4000 для 1 секунды 70 мкФ, т.е в 4 раза.

Да, конечно - а еще есть НМШ1-7000 и НМШ1-12000, для них еще меньше емкость требуется для замедления.
Только я не об этом, а об известных типовых решениях...

То на то и выходит.
Если взять два кондёра 140 мкФ и 12В и соединить последовательно - получится 70 мкФ 24В.
А если параллельно - 280мкФ 12В.

Гдеб почитать?

Николай Николаевич, повторители ставятся именно АНШ, и в данном случае тоже планировали их, но для них потребовалось, по условиям расчета, более 8000 мкф. восемь КБМШ на два повторителя. Мест в РШ не хватило, поэтому стали выходить из положения с НМШ2-4000.

Можно. Киповцы наши давно ставят такие, когда выбраковывают , но ведь сотни блоков еще со старыми емкостями на 25 в. и нет гарантии, что при первой же замене вместо блока с 40,63-вольтовыми не будет установлен блок со старыми емкостями на 25 в.

Знакомый прислал фото схемы, там НМШ2-4000 с КБМШ-6 включено, питание через сопротивление 47 ом 25 ватт, притом адрес сопротивления указан в этом же блоке, к-ты 51-71, а это МЛТ2-39 ом. Вот как схитрили проектировщики. Спросил у него, не было ли проблем у них, говорит , что схеме лет 10 и все работает. К сожалению не могу загрузить фото сюда, не работает загрузка, может кто подскажет,в чем причина.

Мощность на резисторе посчитайте при пробое кондёра.
Ничего не подожгёт?

Так вот и я про это, 2-х ваттная млтэшка пыхнет синим дымом при пробое кондеров. Но они работают, хотя там схема поста ЭЦ, где все таки 24 вольта стабильные, а на моем переезде при 32-х вольтах будет перегруз.

Добрый день.
Подскажите, допускается ли совместная прокладка в одном кабеле проводов участка приближения перегонной рельсовой цепи 25 Гц (переключаемых на релейный или питающий конец на посту ЭЦ) с питающими концами станционных рельсовых цепей с ДСШ-16 25Гц?
Или хотя-бы в каком документе про это почитать.

Верховых ушел. Пришел путеец. Чего ждать?

Предлагаю ничего хорошего не ждать, вне зависимости от профессии пришедшего. В любом случае это манагер, а не железнодорожник.

Вот если бы ПИД в МПС или в НКПС преобразовали, да Феликс Эдмундович пришёл...

А Феликс Эдмундович был железнодорожником? Тоже был манагером. Методы работы только были не нынешние

ради интереса-так делают?

Постараюсь ответить на Ваш вопрос 09.08.2021 г.

например Методические указания И-81-77

Сейчас же писк моды - входные светофоры без РШ, а где еще переключать теперь, если не на Посту ЭЦ?