Должен перейти на вторую нить.

Перейдёт. А если жила зелёного не исправна, тогда снова красный. Переход на резервную нить происходит при обестачивании реле ЧСО в шкафу, так по моей схеме.

Учи ДСП чтобы перекрывала выходной,по проезду входного открывала выходной.

Ситуация такая, что выходных светофоров нет, только входные, т.е. входной может открыться на желтый если будет один блок участок свободен, в другом случае зелёный. Вот и задался вопросом как переход сделать, может кто с такой ситуацией сталкивался?

Не понял какой-блок участок на станции.

Не станция, блок-пост. Т.е. входной далее безстрелочная секция, далее стрелочная секция, а далее перегон...

Mёtra, в пятую струну вставь огневушку входного. Смысл- если не открылся на зеленый, то контакт огевухи выключит 5 струну, что приведет к включению желтого (всем знакомая КаЗа). Плсмотри Альбомы ТР.

Почему в Советском Союзе небыло апельсинового сока?

Зато был мандариновый, давленный вместе со шкурками!:)

http://s018.radikal.ru/i513/1307/91/3fc384c643d3.jpg

http://i058.radikal.ru/1307/cf/b7d0bcd2a05d.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9542/...324e0_XXXL.jpg

http://cs411126.vk.me/v411126338/535c/QDDFi8bTakc.jpg

Петр-связист добавил 25.02.2014 в 22:27
http://s020.radikal.ru/i706/1307/bc/2820b44e5a34.jpg

Петр-связист добавил 25.02.2014 в 22:30
http://s020.radikal.ru/i706/1307/bc/2820b44e5a34.jpg

1. Какой момент считается прибытием поезда на железнодорожный раздельный пункт?
2. Как это событие фиксируется?
Речь про ОАО "РЖД".

Моментом прибытия поезда на раздельный пункт или проследования поездом раздельного пункта является момент совмещения середины поезда с расчетной осью раздельного пункта либо осью его
приемо-отправочного парка (например, на раздельном пункте продольного типа) при условии, что в графике движения, кроме расчетной оси раздельного пункта, ось парка выделяют в самостоятельную.

Как это событие фиксируется?

если думать логически то после освобождения перегона или блок участка