СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Вопросы к ЦШ (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3105-voprosy-k-csh.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Суховерша Алексей 22.06.2012 07:30

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 103540)
Да, причем осмысленно. Иначе невозможно пропускать поезда по разрешающему показанию светофора. Такова сложившая практика на Зап-Сибе при работе по капремонту пути на закрытом перегоне. Всю безопасность возлагают на сигналиста-движенца.

По-моему, всё логично. Ведь не хотят же движенцы по запрещающему работать.

Николай Николаевич 22.06.2012 07:34

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 103573)
По-моему, всё логично. Ведь не хотят же движенцы по запрещающему работать.

Ну при чем тут "хотят - не хотят"? Поезда нужно пропускать? Появилась временная однопутка на двухпутном участке - это же игольное ушко. Разобрали полностью рельсы - ну какая тут габаритность или негабаритность? А укладчик стрелочных переводов - он в разложенном состоянии и на параллельном пути негабаритность создает. Тут все дело - в организации работ и в организации движения при производстве работ.

Суховерша Алексей 22.06.2012 16:36

Николай Николаевич, отказ в работе устройств ЖАТ, приведший к задержке пассажирского поезда только на станции посадки-высадки является отказом 1-ой категории?

Евгений002 22.06.2012 16:49

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 103567)
Эммм...
Я со слов не очень путевое развитие понял, но не вижу никакого криминала в исключении негабаритности, когда рельсы разбираются полностью.

Нет, нет Изолирующий стык перенесен в негабаритное место

Судя по тексту перенесли изостык, т.е. были рельсы и до стыка и после него, куда можно было выставить что угодно.
Опять ШЧнят "нагнули" в угоду пропуска поездов, вот и попробуй после таких фактов обьяснить ШНу на ППИ, что перемычки ставить НЕЛЬЗЯ, завышать напряжение на путевом реле-ПРЕСТУПЛЕНИЕ.

ЗЫ. а норму на реле и ПК всвязи с изменением длины РЦ пересчитали, перерегулировали???

Николай Николаевич 22.06.2012 17:20

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 103644)
Нет, нет Изолирующий стык перенесен в негабаритное место

Судя по тексту перенесли изостык, т.е. были рельсы и до стыка и после него, куда можно было выставить что угодно.
Опять ШЧнят "нагнули" в угоду пропуска поездов, вот и попробуй после таких фактов обьяснить ШНу на ППИ, что перемычки ставить НЕЛЬЗЯ, завышать напряжение на путевом реле-ПРЕСТУПЛЕНИЕ.

ЗЫ. а норму на реле и ПК всвязи с изменением длины РЦ пересчитали, перерегулировали???

Там же "окно" на 8 суток. Были и снятые рельсы, и уложенные уже новые рельсы и стрелки. Поэтому и изостык - с одной стороны стыка "урезанная" РЦ, с другой стороны стыка - путевые машины, чтобы не шунтировали.
В части "нагнули" - подозреваю, что если и "нагнули", то много лет назад, потому что на дороге - это всеми признанная технология производства путевых работ.

ШВП 22.06.2012 17:41

Николай Николаевич,наверно не для кого не секрет,что дальний башмак на УТС очень тяжело отрегулировать.Что-нибудь изобретается другое.Может два привода ставить,каждый на свой башмак.

Василич 22.06.2012 17:48

Цитата:

.Может два привода ставить,каждый на свой башмак.
Где-то на форуме есть видео нового привода (с лёгкой руки форумчан прозваный "путейцеподжопупинатель"). Я думаю, с ним вполне реально.

Николай Николаевич 22.06.2012 18:00

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 103661)
Николай Николаевич,наверно не для кого не секрет,что дальний башмак на УТС очень тяжело отрегулировать.Что-нибудь изобретается другое.Может два привода ставить,каждый на свой башмак.

Да, я тоже - как и Василич - сразу подумал об этом мини-электроприводе. Быстро не обещаю - я пока еще не вполне разобрался с новыми должностными обязанностями, но доберемся и до этого конструктива.

Евгений002 25.06.2012 22:56

Николай Николаевич, в ОАО РЖД уже назначен ЦШ или как?

Николай Николаевич 26.06.2012 07:27

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 104113)
Николай Николаевич, в ОАО РЖД уже назначен ЦШ или как?

Да, назначен. Насонов Геннадий Федорович.

VNF 26.06.2012 08:41

В тему назначений, а кто будет ЦШГ, 1-й зам ЦШ

Torquato Tasso 26.06.2012 08:42

Николай Николаевич,
это теперь не ваш раздел. Так что , извините-подвиньтесь, извольте освободить место.

sunserone 26.06.2012 09:10

Можно создать раздел отдельный для Ник.Ник, вот только что то Геннадий Федорович на сайте не светился, и будет ли светиться не известно.

Николай Николаевич 26.06.2012 09:49

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq (Сообщение 104131)
Николай Николаевич,
это теперь не ваш раздел. Так что , извините-подвиньтесь, извольте освободить место.

Да без проблем...
Форум - высшее проявление демократии:sm496:
Ставим на коллективное решение - скажет народ: "не любо" - быть по сему.
Переквалифицируюсь в анонимного участника форума - будет народу развлечение разгадывать, чья это реплика...

tiksi 26.06.2012 10:04

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
Переквалифицируюсь в анонимного участника форума

Тут или всем, или всем назваться. Но так как форум, это чей то бизнес (возможно?), то лучше анонимно.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:27.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика