Возможно, так и есть. Замечала, что карточки меняются в течение года.

ШНС КРП добавил 14.04.2012 в 22:29
Видимо никто так не думает. К примеру, причина действительно в приборе, пишешь тех заключение, что обрыв, а говорят: нет, в Москву уже передали, что кз( это пример просто).

ШНС КРП добавил 14.04.2012 в 22:33
Такие отказы точно не корректируются. Если прибор не виноват, потом нашли другое, может быть это и исчезнет, хотя не уверена. А вот если дело в приборе, никогда не корректируется, а причины выхода из строя могут быть очень разные.

Регулярно получаю от руководителей Ш "информацию вдогонку" - мы передали вот то, а на самом деле было не то, а это... Ну и что из того? Мне нужно, чтобы нашли, устранили, и разобрались в причине. Мы даже телеграммы из ЦШ по отказам стараемся придержать на пару дней - а вдруг вскроются дополнительные обстоятельства.
Кстати, КАСАНТ вполне официально дает на расследование 72 часа.

«Сияет солнышко с небес!»
Христос воскрес! Христос воскрес!
Сияет солнышко с небес!
Зазеленел уж темный лес,
Христос воистину воскрес!

Пришла весна – пора чудес,
Журчит родник – Христос воскрес!
Светлее в мире нет словес –
Воистину Христос воскрес!

С ПРАСДНИКОВ ВСЮ СЛУЖБУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКОВ.

Николай Николаевич,
да. но требуют причину тут же.а про 72 часа как-то и не помнят и ссылки цш-рб и т.п.главное чтоб ляпнуть. а потом..

Ты внимательно читал ответ Н.Н. или так, мимо проходил? Сразу требуют оперативные данные, а в течении 72 часов уточняй, исправляй и т. п.

Может у Вас и уточняют. У нас если просто отказ, то всё так, в течение 3 дней. Если с задержкой, то ничего не меняется. ПРивезли предполагаемый прибор, в Москву оперативно передали и уже срочно зачем-то пиши тех. заключение, причем независимо от того, что с прибором. Что передали в МОскву, то и писать.

Есть вопрос к Николаю Николаевичу, возможно если Вы не захотите отвечать, то пусть ответят те кто знают. Я в этом не очень ещё разбираюсь и контора не охотно нам об этом говорит...
Ситуация такая, построили воздушную линию автоблокировки на двухпутном участке, насколько я догадываюсь (в силу своего среднего и высшего образования) дали ей срок эксплуатации 25лет (возможно и больше дают, поправьте меня если я не прав)... 25лет прошло и ещё + через 2 года на спусках в верхах монтажный провод этот 2,5мм^2 сыпется изоляция как порошок, когда рукой берёшься ну практически везде, со всеми вытекающими последствиями (отказы имею ввиду)...
Вопрос: прошло 25лет установленного срока эксплуатации, дальше что? Как должно быть?
"Оцениваем" и продлеваем ещё на 5 лет?
Ну да слышал там, типа с этого момента в расчетах штата применяют повышающие коэффициенты, ну и что? Штат как был так и остался, зарплата как была так и осталась.
Неужели нельзя реально оценить и сделать капитальный ремонт линии, ну или не капитальный, а вот хотябы так, есть проблема "спуски" - заменить все спуски наняв подрядную организацию например.
Или это правильно, что мы на 20км проблемного перегона будем делать замену спусков своими силами? А как же график?

ШНС КРП,
На какой дороге страдаешь?

Николай Николаевич а СЦБист в интранет можно перенести?

VNF,
я не мимо проходил. у вас может и как в сказке 72 часа и т.п. оперативно на кого спихнешь?придумаешь типа контакт подгорел который всех удовлетворит..

Лучше интранет в интернет !:nono:

Это нарушение информационной безопасности компании.

Так, сразу и безопасники тут как тут :lol: Марш к себе в интранет !:raD:

Филантроп,
Аркатов то видел, что его фото используешь?