СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/17106-obsuzhdaem-razdelenie-na-ekspluataciyu-i-remont.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

art29 01.12.2012 20:52

Цитата:

Сообщение от Грозощит (Сообщение 126179)
Среди молодёжи... не хочу о грустном, но реально перспективных мало, впрочем смотря о каких перспективах говорить.

А как же я)))

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Грозощит 01.12.2012 20:56

Цитата:

о научных. Иное лишь квазидеятельность.
Как раз таки научного в функциональных задачах и не видно.
Экспертиза - это хорошо, но это родовспоможение идей, лечение от врожденных пороков, но не генерация. Или идеи должны генерироваться внешнеэкономическими связями? А как же закон об иностранных агентах?

Суховерша Алексей 01.12.2012 21:12

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 126172)
поболтали на тему разделения с женой. Наталья Алексеевна улыбнулась, видимо вспоминая деятельность московской Дирекции по ремонту грузовых вагонов.
Жаль, коллеги, если вас постигнет та же участь.

Кстати: весьма интересная ситуация по ремонту вагонов. ВРК нерентабельные вагонные ремонтные депо попросту закрывают...

Евгений002 01.12.2012 21:20

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 126190)
Кстати: весьма интересная ситуация по ремонту вагонов. ВРК нерентабельные вагонные ремонтные депо попросту закрывают...

Так они движимое имущество ремонтируют, а у наших приводов и светофоров пока колёсиков нет, чтобы на ремонт в передовые ШЧ отправить......:sm496:

Грозощит 01.12.2012 21:28

Цитата:

Так они движимое имущество ремонтируют, а у наших приводов и светофоров пока колёсиков нет, чтобы на ремонт в передовые ШЧ отправить.....
А следует старое напольное оборудование погрузить в направляемые в ремонт вагоны. Желательно в те, которые направляют в нерентабельные депо. Там их все вместе и позакрывают.

Суховерша Алексей 01.12.2012 21:32

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 126191)
Так они движимое имущество ремонтируют, а у наших приводов и светофоров пока колёсиков нет, чтобы на ремонт в передовые ШЧ отправить......:sm496:

Дело в форме собственности бизнеса. Далее - объемы работ. Не будет рентабельности - хана...

Shaddix 01.12.2012 21:35

Евгений002,
допустим ПМСы ремонтируют недвижимое имущество, вот сколько тогда
Цитата:

как будет называться единое руководящее подразделение
ну допустим СМСов =) должно быть? Наверно пропорцианально финансированию хозяйства пути для ПМСов

Михаил Лупинос 01.12.2012 21:42

Я предлогаю на первом этапе отдать не профельные работы на аутсортинг и посмотреть повлеяет это на эфективность труда, думаю что это даст что то.

Admin 01.12.2012 21:46

Цитата:

думаю что это даст что то.
уменьшение твоей зарплаты. аутсорсерам то придется платить

Суховерша Алексей 01.12.2012 21:46

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос (Сообщение 126199)
Я предлогаю на первом этапе отдать не профельные работы на аутсортинг и посмотреть повлеяет это на эфективность труда, думаю что это даст что то.

Не профильные работы: покраска, копка, что ещё? Да кот их, этих непрофильных работ, наплакал в дистанции... Отдавать на аутсорсинг НЕЧЕГО по-большому счету. А. блин, забыл: уборка помещений!

Суховерша Алексей 01.12.2012 21:59

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 101466)
.....Смысл всего вышесказанного только один - в моем понимании единственный цивилизованный путь "развязать" сложившуюся практику выполнения сопутствующих работ в "окна" силами эксплуатационного штата, в ущерб эксплуатации, со всеми вытекающими негативными моментами - это разделить эксплуатацию и ремонт. Как в свое время сделали путейцы, "придумав" ПМСы.

Предлагаю при обсуждении данной темы не отвлекаться на обсуждение вариантов зарабатывания или получения дополнительных денег, а обсуждать плюсы и минусы такого разделения....!
-

Так пусть ПМС впитывают в себя СЦБиные объемы работы. Кто им не даёт. Просто они не хотят брать. "Капитальный ремонт пути делается по проекту, а не по сметам." Так говорят путейцы.

Кстати, разговор тут, Николай Николаевич, не о ремонтной составляющей СЦБ, а о ремонтной составляющей ЦДРП, П...

samnekit 01.12.2012 23:01

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 126068)
Ваше "не делить" - по сути означает "продолжать и дальше сокращать эксплуатационный штат". И при этом обеспечивать исправное и безопасное содержание устройств.
Не подскажете - как?

Я за то чтобы делить! Потому что так как сейчас, проблема даже не в том плане что сокращать придётся, а в том что в "окна" когда люди выезжают, то нарушается нормальный график обслуживания устройств. Но лижбы не понаделали кучу новых высоких должностей и должностей на которых сидят всякие секретари, помощники не понятно кого и т.д.

Или это принципиально сделать что-то отдельное от ШЧ? Тогда задача как в такую отдельную "кампанию" набрать ответственных людей, а не как в ПМСе... ответственных (не пьяниц! не по объявлению!!! компетентных!) и чтобы их руководитель нёс и сами работники реальную ответственность за содеянное, чтобы заинтересованы были делать работу качественно... качественнее эксплуатата. Необходимо тогда по окончании работ подписывать Акт о принятии работ... то есть после окна приезжают эксплуатационники и принимают выполненную работу. Если работа выполнена некачественно - переделывают экспуатационники, а "кампания" за свою работу меньше получает (с коэффициентом понижающим например), либо выплачивают эксплуатации штраф. Ну пока как-то так я придумал...

PS "Кампания" эта обязательно должна находиться в составе холдинга.

tyubik 01.12.2012 23:21

Правильно понял.

tyubik добавил 02.12.2012 в 00:21
Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 126190)
Кстати: весьма интересная ситуация по ремонту вагонов. ВРК нерентабельные вагонные ремонтные депо попросту закрывают...

Правильно понял

ilolge 02.12.2012 06:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 126040)
Как же "в лет"? Сначала создали два разных Департамента - ЦШ и ЦИС. Готовили нормативную базу. Создали разные службы - Ш и НИС. Несколько лет работали в такой схеме - департаменты и службы разные, а ШЧ - одно под двумя вертикалями.
И только потом, по мере готовности, разделили и ШЧ тоже.
Годы все это длилось, годы...

Самое главное: наверху создали, а внизу разделили.

А здесь в чем проблемы -- создавайте Дирекции по ремонту,эксплуатации и прочие департаменты,службы(как угодно): ШЧ и под тремя вертикалями поработает.Когда всех соберете-можно и ШЧ разделить:laduh:

Грозощит 02.12.2012 08:00

Цитата:

Дело в форме собственности бизнеса. Далее - объемы работ. Не будет рентабельности - хана...
__________________
Помню лихие 90-е. На дистанциях вспомогательная деятельность по производственной программе и малые сельхозпредприятия. На собрании дистанции ШЧ (к стати, однозначно лучший из шести, с кем приходилось работать) приводит пример одну из дистанций в Казахстане, которая организовала (зарегистрировала) при дистанции малое предприятие (3 человека) по пошиву дублёнок, которое кормило всё ШЧ. Тогда, несколько ёрничая, я задаю вопрос,
а зачем тогда основная деятельность? Если всё по рентабельности, а безопасность не ценится (не оценивается), то пусть всё распустят. Получил жесткое возражение о временных трудностях и необходимости выжить и сохранить потенциал. Если раньше нас кормили связисты (сейчас, наверное, с приходом сотовой связи на село и себя не кормят) а благодаря внедрению устройств СЦБ посокращали стрелочников, башмачников, тормозильщиков, дежурных по переезду, где можно ДСП, а теперь настала и их, СЦБистов, очередь, так как кого можно с их помощью сократили. Вероятно, когда заработают реформы, настанет очередь реформаторов. К стати тот мной уважаемый бывший ШЧ сейчас ЦШЗ, курирует вопросы кадровой политики, планирования и экономики.


Часовой пояс GMT +3, время: 17:40.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика