Соответствуйте, ребята.

Я лет пять назад зарекся заявлять, что знаю русский язык, после того, как в служебной записке нечаянно написал "в течении" вместо "в течение". Директор, который за пару дней до этого слышал мое хвастовство, не упустил возможности поставить меня на место.

В любом случае хорошо, что утверждение об уголовном преследовании нынешних руководителей железнодорожной отраслью разнотолков не вызывает.

Выложите штатное расписание ремонтников у кого уже есть.

А у наших энергетиков 6 водителей сокращают. Говорят, пусть монтеры совмещают обязанности.

Если сокращаются ДОЛЖНОСТИ водителей, что монтеры будут совмещать????? Если же должности водителей НЕ СОКРАЩАЮТСЯ-сокращение водителей не законно,

ВОПРОС?????:net:

У нас это уже как 3 года.

Кончилось лето, никаких страданий по поводу дополнительной оплаты за работу в "окна" нет и не было, кроме пары неприятностей с изломом УКСПС и порывом кабеля. Всё штатно.... К чему ТЕМА?

Нам бы ввести метод как сейчас в Белоруссии может жуликов бы поменьше было!:maniak:

Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет.
С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

Чешется.

[quote]Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет.
С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

Да вот и в ШЧР-16 ЕСТЬ КОМПРЕССОР,ни ТО,ни журнал никто не ведет. Не дай боже...Если я не ошибаюсь под компрессорную должно быть свое помещение. А у них все под одной крышей,тонкая стеночка,а летом температура за 90 зашкаливает...

Разделяться надо ибо пока не поделимся не узнаем что нас ждёт впереди. Лишь бы не получилось как в недавнем прошлом:
"мы разрушим до основанья, а затем "

Кто-нибудь объяснит, ЗАЧЕМ?

Барин так решил!
Раз решение о разделении принято то поделят обязательно, и никто народ не спросит хочет он того или нет. Тут надо вырабатывать стратегию выживания в новых условиях, практического опыта ни у кого нет, стало быть надо рассчитать все возможные варианты будущих трудностей и предложить методы решения.