Тут нужно подойти таким образом.
Запросить у службы необходимость пересогласования схемплана и путевых планов.
Если срок действия ТУ прошёл, то полюбому нужно брать новые.

хорошо. согласовали схемплан на стадии Р, появилась куча всяких дополнительных "хотелок". и ладно, если это будет только пара-тройка дополнительных КСБ. а если тип ЭЦ другой захочется??
проект по-новой на экспертизу отправлять?
сводник переделывть?

Вроде тип системы и основные показатели (кол-во стрелок) прописаны в Задании. ТУ не могут противоречить Заданию.
Заказчику письмо.
В связи с изменением ТУ образовались допработы такие-то, прошу допничек.
Сообщаю, что в связи с изменением типа системы с ... на ... Паспорт проекта и ССР, выданные тогда-то, теряют свою актуальность, прошу выдать новое Задание (дополнение к Заданию), допничек.

Сроки действия ТУ ограничены. Это оговаривается в ТУ. Например 2 года.

Удалено

А кто-нибудь выполнял уже монтаж по 411110-ТМП (с применением пружинных шинных клем)?:net:

Уважаемые проектировщики!
А что, вы уже выдаете в составе проекта ЭЦ станции схему заземления объектов станции в целом, учитывая расположение релейки, дежурки, связевой, КТП-шек, ТП-шек, мачт паркового освещения, вышек GSMR-овской связи???? и т.п.
Или всё по старинке - кучка штырей с полосой 25х4 в земле рядом с модулем ЭЦ?:raD:

Вопрос:на двухпутке с двухсторонним движением реле ИП на с.точках под током(обр.полярн.),а на первой проходной от станции отсекается контактом повторителя станционного реле направления(конечно,если нет переезда или типа КТСМа)?Почему?

как говорят, для надёжности. это как раз для езды в неправильном направлении, и защиты от подпиток схемы направления.

Уважаемые проектировщики!
Прошу помочь дать ответ движенцам (командиру большой величины) на вопрос следующий -
Почему нормальное, плюсовое, положение стрелки №4 "смотрит" на стрелку №6?
Все стрелки включены по одиночной схеме управления, спаренных стрелок нет.
[IMG]http://morepic.ru/images/oiooio_2572.jpg[/IMG]

Может быть глупость скажу-при однопутке входные стр в разных горловинах в + положениях должны устанавливаться на разные пути????

В голову приходит только то, что на однопутных участках нормальное положение стрелок должно вести на разные пути.
15.3 ПТЭ (второй абзац)

На однопутке нормальное положение стрелок с прилегающих перегонов должно вести на разные пути (если у Вас, однопутка, канэшна).

Да, этим фрагментом (фото табло) меня сбил с толку начальник. Я и не догадался посмотреть на всю станцию. Стрелка №4 - входная, участок однопутный, в противоположной горловине входная стрелка как и положено на другой путь ведёт.
Спасибо....:raD: