![]() |
|
![]() |
|
|
#261 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Наш с тобой диалог похож на прерванный полет, может, продолжим? Не переживай, примерно дней через 15-30 предоставлю свою новую версию ориентирного устройства, вот и отыграешься! На данный момент времени провел стендовые испытания прототипа ОУ, результаты обнадеживающие, но необходимо привести его в вид пригодный для эксплуатации, реально испытать, подготовить документацию. Довожу до сведения, мной разрабатывается очень простое (не путать с примитивным) ОУ. |
|
|
|
#262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 14-04-2005
Город: Omck
(Зап-Сиб Ж.Д.)
Сообщения: 125
|
Схема до безобразия проста Берется реле поворотов от КАМАЗа подбирается емкость с таким расчетом, чтобы частота соответствовала примерно 4 Гц и вперед...... В такой конструкции ломаться практически нечему Хотя первоначально использовали стандартный мультивибратор от штатного ориентирного с подключением ламп через диоды.
непонял вопрос
А вот здесь немножко нет универсальности. Для вспомогательных камер отдельное такое-же с пятью лампами устройство, только угол наклона головок 54 градуса. Т.е. получаются универсальные головки, для основных и вспомогательных палок ![]() Пультик управления лампами выглядит так .... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
#263 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Спасибо, теперь все абсолютно понятно! Повторить Вашу версию ориентирного устройства сопоставимо с трудовым подвигом! |
|
|
|
#264 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Ранее мне пришлось согласиться с nic, что БП имеют правильную колоколобразную форму оптической зависимости, где у отдельных экземпляров могут быть искажения по причине подсветки пассивного элемента. Собственно используя этот вывод за основу
разработал новое ориентирное устройство, но возникли проблемы и не все, так как хотелось бы. Продолжая выяснение формы зависимости оптического пятна болометра, пришел к пониманию правильности своего первоначального вывода, то есть оптическая зависимость чувствительности БП от угла обзора это достаточно неправильная форма, есть искажения в виде эллипса, есть отдельные провалы. Необходимо отметить, что это справедливо только для БП-2, БП-2М, при этом БПК (проверено только 3х экземплярах) действительно имеют практически идеальную форму указанной зависимости. Эффекта подсветки пассивного элемента выявить так и не смог, при точечном источнике ИК обязательно должен быть отрицательный провал на характеристике, но его нет. Очень жаль, что на нашем форуме нет разработчиков болометров. |
|
|
|
#265 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 31-08-2006
Город: Узуново
(РЖД)
Сообщения: 426
|
Вот вот! И именно по этой причине крайне необходимо производить ориентацию НК по линии максимальной чуствительности болометра т.е. на вершину колокола. Такая технология уже опробована на практике и даёт хорошие результаты. Кстати по времени производства операции - ощутимо короче.
__________________
У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#266 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Ранее именно так мы и делали, используя систему ШИМ, которая изначально была разработана именно для этого (тех.опис. стр.78). Необходимо признать, что максимум или верх зависимости имеет относительно плоскую вершину, поэтому о точности ориентации говорить сложно. Не могу ни поддержать, ни опровергнуть предлагаемую методику, и вообще я все больше понимаю, что ничего не понимаю.
|
|
|
|
#267 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
|
Брат у тебя просто творческий кризис! Сходи в баню, расслабься, вина у вас достаточно, я бы с удовольствием составил компанию... .После всего этого придёт желание опять творить! Главное чтобы тебя услышали... Михаил. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#268 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Спасибо тебе друг! Все нормально, нашел выход из последнего тупика, ход главный и зеленый!
|
|
|
|
#269 |
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Несмотря на то, что сегодня 13 июля (а, как известно летчики, моряки и КТСМщики суеверные люди) провел первое практическое испытание своего нового ориентирного устройства. Один, без криков и суеты, я бы сказал до неприличия быстро и просто выполнил ориентацию первой ОНК, и что меня поразило так это тень недоверия в глазах наблюдающих электромехаников. Аккуратно перепроверили ориентацию штатным ОУ и так все камеры и, что, разность импульсов на всех камерах не превышала 3-4 уровней, то есть, к примеру: 40-43 и я Вас уверяю, что ориентация может быть приятным занятием. Конечно первое испытание еще не все, но это уже мелочи, и я немножко рад, что моя идея (которой уже наверно лет 20) наконец воплощена в металле. Есть ли у моего ОУ будущее? Меня это волнует меньше всего. Вот подготовлю более, менее стоящий документ и предоставлю Вам, примите - спасибо, нет – еще не известно кому хуже. Есть ли в нем необходимость? К большому сожалению есть, на нашей Дороге уже есть план на этот год по добавлению ОНК к КТСМ-02, причем ко всем! (информация для MVS).
|
|
|
|
#270 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
[quote=михаил]Сходи в баню, расслабься...quote]
Даа, русские народные средства способны творить чудеса .
От всей души желаю успешных испытаний и, что самое главное, понимания сверху, так как были на сети дорог невеселые примеры битья гороха об стену вплоть до увольнения. Ну да это не про Вас. Не понял (не было практики): через что будете подключать к КТСМ-02 камеры КСМ-01Д? Последний раз редактировалось ARD, 13-07-2007 в 16:28. |
|||||||||||||||||||||||
|