shch2Rostov

Подобным ОУ ориентировали Штанковские камеры , еще в 98 году
во время испытаний МикроДИСК примерно в течение года,но так
оно не кого не заинтересовало, хотя применимо и для ДИСКовских
камер и сохранилось до сих пор.

михаил

Цитата: Сообщение от shch2Rostov Подобным ОУ ориентировали Штанковские камеры , еще в 98 году во время испытаний МикроДИСК примерно в течение года,но так оно не кого не заинтересовало, хотя применимо и для ДИСКовских камер и сохранилось до сих пор.

Интересно, а какие шаги были предприняты для того, чтобы "заинтересовать"?Прошло 10 лет и тишина, а 20% дай на "гора"! При удобном случае всегда многозначительно говорят о безопасности...
Михаил.

Брат

Цитата: Сообщение от shch2Rostov Подобным ОУ ориентировали Штанковские камеры , еще в 98 году и сохранилось до сих пор.

Подобным можно считать и ориентирное КТСМ-02, ты сфотографируй и покажи, тем лучше, если опыт уже есть!

Брат добавил 30-07-2007 в 16:02

Цитата: Сообщение от михаил Интересно, а какие шаги были предприняты для того, чтобы "заинтересовать"?Михаил.

В нашей стране если изобрести вечный двигатель то приобретешь билет в психушку, о безделушке и говорить не приходится, но и шансов попасть на лечение несравненно меньше, и на том спасибо. Если даже и предположить, что мной предложено что-то дельное, то это не более 1-3% от всей работы необходимой для внедрения устройства. Я реалист и получил свое, то есть удовлетворение! Каждый с ума сходит по своему кому кроссворды, кому ОУ!

михаил

Цитата: Сообщение от Брат Я реалист и получил свое, то есть удовлетворение! Каждый с ума сходит по своему кому кроссворды, кому ОУ!

Искренне рад твоему жизнеутверждающему оптимизму! Успехов во всём!
Михаил.

shch2Rostov

А шагает у нас ОУ КТСМ-02, в котором собраны все их разновидности.

DGanin

Цитата: Сообщение от Брат На FTP в galleru Ртищево есть хороший фильм про передовой опыт по ориентации НК КТСМ, не хочу обижать мужиков, они то старались, но по показанному фильму можно устроить конкурс: «Кто найдет больше нарушений?» К примеру: электромеханики следуют на пост не по тому пути, можно понять, что без сигнальных жилетов, надписи на посту не отвечают требованию пункта 6.3.4.10. «Стандарт предприятия» и.т.п. Фильм поучительный, показаны все проблемные вопросы, связанные с картой №5.

Приятно, конечно, что нашу работу "оценили", интересно было бы узнать про "нарушения", фильм то делался для студентов и курсов повышения квалификации Воронежского колледжа ж.д. транспорта как наглядное пособие, а попал на конкурс: «Кто найдет больше нарушений?» ? Отвечаю насчёт механиков и жилетов, в фильме они следуют не на пост, а с поста, причём навстречу движения поезда и в сигнальных жилетах, где Вы видите нарушения??? Насчёт п.6.3.4.10 ничего сказать не могу, указанный "Стандарт" до нас не доводился, если бы это касалось ПОНАБов, думаю, нас бы уже давно обязали (проверяющих то хватает) всё "разукрасить", но пока видно не требуется...Кстати, по поводу учебных фильмов, мне кажется очень было бы полезно иметь видеотехнологию, чтобы можно было бы посмотреть КАК НУЖНО делать, не зря есть пословица, что "лучше один раз увидеть..."

Брат

Цитата: Сообщение от DGanin "лучше один раз увидеть..."

Один построил, другой сжег, оба - в Истории! Интересная, но не моя позиция, поэтому еще раз извиняюсь за конструктивную (надеюсь) критику Вашей работы. Конечно, перегнул и ошибок не так много, но, согласись, и информации не очень. 90% объема фильма сопутствующий материал и если это учебный, то совсем плохо. Где инструктаж и правильное оформление, где правильное прибытие, где безопасность при работе на жд пути, где вообще технология по карте №5. Полезное мы подсмотрели, спасибо. Очень понравилось движение рук электромеханика! Но в учебном фильме все должно быть по правилам, то есть в соответствии с картой №5, кроме того, правильно прибывают, где намеряли - там и отметили, туда и поставили, однозначно 810 мм и.т.п.
Переснимите! Лично я не решусь, карта №5 не технология, а «бабушкины рассказы», поэтому задача не выполнима.

DGanin

Цитата: Сообщение от Брат ...90% объема фильма сопутствующий материал и если это учебный, то совсем плохо. Где инструктаж и правильное оформление, где правильное прибытие, где безопасность при работе на жд пути, где вообще технология по карте №5. Полезное мы подсмотрели, спасибо. Очень понравилось движение рук электромеханика! Но в учебном фильме все должно быть по правилам, то есть в соответствии с картой №5, кроме того, правильно прибывают, где намеряли - там и отметили, туда и поставили, однозначно 810 мм и.т.п. Переснимите! Лично я не решусь, карта №5 не технология, а «бабушкины рассказы», поэтому задача не выполнима.

Давно уже хотел обратиться, но всё как-то не было повода:
«Просьба к администраторам Форума с FTP/Gallery удалить папку Ртищево со всем её содержимым» (кстати, там что-то с именами файлов какая то проблема). Кому надо все уже посмотрели, пора уже и обновить видеоматериалы.
Специально для «Брата»:
1) - фильмы ни в коем случае не учебные, их вообще нельзя никак классифицировать, если только как домашнее видео, но на рабочем месте;
2) – причём здесь инструктаж(!?), здесь ставилась задача показать одни из основных (наиболее ответственных и трудоёмких) работ выполняемых электромеханиками на перегонном посту (ориентация НК в классическом виде (без применения шаблонов и пр.примочек), калибровка приёмно-усилительных трактов), инструктаж же берётся перед началом работ в целом, а не конкретно перед, например, ориентацией-охрана труда это уже совсем другая тема о которой тоже можно спорить до бесконечности.

Цитата: "Говорить не трудно речь-трудно блинчиков напечь." А.Барто

Брат

Брат