![]() |
|
![]() |
|
|
#341 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 16-11-2006
Город: Свободный
(Заб.ж/д ШЧ-9)
Сообщения: 86
|
Или ориентирное ставить в одно положение, тож неплохо получается. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#342 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
|
С усилением это не очень хорошо, а вот снизить напряжение питания подаваемого на лампочку, мне кажется можно.
__________________
С уважением ЧУК. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#343 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Согласиться можно, но! Предлагается устанавливать ориентирное неподвижно (это просто замечательно), а ориентацию выполнять смещениями камеры, то есть это фактически ориентация на максимум, а здесь сомнения и мы ранее это обсуждали. 36-50-36 – прекрасный результат, 39-40-39 – отвратительный! Макушка зависимости относительно плоская, а цена кванта достаточно большая! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#344 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 16-11-2006
Город: Свободный
(Заб.ж/д ШЧ-9)
Сообщения: 86
|
Да и перелючатель на два положения "Работа" и "Ревизия". ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#345 | |||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Это верное направление, если ориентироваться на дословный смысл! Как можно выполнить контрольную ориентацию, если при каждой разметке (относительно задних болтов) ориентирное устанавливается на новое место! Если работа со штатным ОУ вводит электромеханика в невменяемое состояние. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
#346 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 06-07-2005
Город: Астрахань
(Приволжская ШЧ-1)
Сообщения: 169
|
Нет нормальной технологии, от того и шок. Каждый делает как знает.Че тока не придумаешь. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#347 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 27-04-2007
Город: Вологда
(Северная-ШЧ3)
Сообщения: 499
|
Технология своего времени, а вот время изменилось. Хотелось-бы отмахнуться от всего этого при повальном переходе на 02, но еще остаются ГИБРИДЫ 03=01+02. Кроме нас это никому ненужно. ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#348 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 06-07-2005
Город: Астрахань
(Приволжская ШЧ-1)
Сообщения: 169
|
Это точно.Но 01(основной тракт) вроде остаются?Значит и проблемма тоже! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#349 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Насколько можно понять, то у Вас грузик на ниточке весит через стационарную дырочку, а железочка одета на стойки кожуха, то есть для всех камер одно и то же. Так зачем железочка? Ее, что таскать по перегонам, или на каждый по своей! Сейчас у нас, после корректировки технологии, мы при выполнении графика, только проверяем, или немного подстраиваем камеры при ориентации и затрачиваем 15-20мин, при этом 90% времени уходит на установку оборудования, а остальное на ориентацию. Наше устройство для разметки – это капроновая ниточка и две шайбы. Надеваем шайбы на задние стойки (под самый верх), натянутая нить отметка, а разметку ведем при помощи рулетки, но нить на 30мм, чтобы себя не запутать! Ошибка, возможно, но у нас есть допуск в 5мм, а как убедились мы, по крайней мере, на наших камерах, этого нет. Если мешают поезда, мелком и чпок! Приложенной крышкой от силового щита проверяем соостность камер, ведь у нас есть прямая, тонкая, достаточно точная, почти нулевая и стационарная отметка НК! При этом она еще и дешевая, легкая, малогабаритная! Сейчас ориентацию на своем участке делаю один (кто сигналист, остальные заняты другим), признаюсь, шибко не потею, а главное – вменяем! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
#350 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
"Вменяемость" при работе "в одно лицо" сохраняется лишь при наличии надежной сигнализации о приближении поезда и наличии удлинителя пульта ПТ-03?С молодости мечтю о спецключе для 4-х гаек кожуха (М19), метровой длины, чтоб не наклоняться, и с мелкошаговой (безшаговой)трещеткой или электроприводом! Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 26-06-2008 в 16:35. |
|