ГАНs

В последнее время на ВСЖД стали прицеплять одну секцию "ЕРМАКа" к пассажирским поездам. И 01 и 02 КТСМы определяют этот состав как, допустим, 4 подвижные единицы, хотя было 1+3 вагона.
Три секции "ЕРМАКа" в грузовом определяются правильно.

MVS

Цитата: Сообщение от ГАНs В последнее время на ВСЖД стали прицеплять одну секцию "ЕРМАКа" к пассажирским поездам. И 01 и 02 КТСМы определяют этот состав как, допустим, 4 подвижные единицы, хотя было 1+3 вагона. Три секции "ЕРМАКа" в грузовом определяются правильно.

Что-то вы невероятные вещи пишите. Распознавание 4-осного локомотива не зависит от состава поезда. Он либо распознается как локомотив либо, как пассажирский вагон, в зависимости от прошивки МОДС88. В конце апреля Савенкову мы высылали специальные прошивки (4.08, 6.08), поддерживающие этот тип локомотива.

ГАНs

В том-то и проблема, что определяется как пассажирский вагон. Вагонники задают вопросы почему в поезде нет локомотива.
Они привыкли видеть 1+6 , а просто 7 вызывает у них сомнения в работоспособности аппаратуры.
Три секции "ЕРМАКа", повторяю, определяются нормально как локомотив.

MVS

Цитата: Сообщение от ГАНs Три секции "ЕРМАКа", повторяю, определяются нормально как локомотив.

Приведите конкретные примеры из ЦПК с доказательством, что там действительно эти локомотивы (справка 1042)