СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

1. Разбираюсь? Я вижу результаты работы. И я их описал. Это разве нормально, когда машинист не знает сколько перед ним свободных участков, 2 или 3 ?
Ответьте, это на Ваш взгляд, человека, который себя позиционирует - как разбирающийся в этом вопросе, нормально?

2. Почему-то Тюбик дал точнее адрес, а не отослал...
Так, для примера, Вас останавливает сотрудник ДПС, а вы спрашивайте его, в чём собственно я виноват, что нарушил?
А в ответ: "читайте ПДД" Это нормально?

Вы хотите, чтобы я рассказал Вам принципы применяемой на железных дорогах РФ системы сигнализации? Начиная с 30-х годов прошлого века, когда эти принципы в основном и сформировались? Меня этому в институте 5 лет учили.

tiksi

06.06.2017 13:12

Тема называется "Глупые вопросы". О чём базар?

tiksi добавил 06.06.2017 в 13:12

Цитата:

Сообщение от Bolt747 (Сообщение 319731)

Вопрос: четырёхзначная, да вроде и при трёхзначной (не суть) сигнализации, на локомотивном светофоре (АЛСН, КЛУБ) жёлтый, а на напольном светофоре жёлтый или жёлтый мигающий.
Чё за фигня?
Ведь локомотивный светофор для того и нужен, чтобы предупреждать машиниста о свободности участков. А тут на тебе, может быть и два свободных, а может и три, вот и догадайся как ехать/тормозить???
С чего бы вдруг такая катавасия, извиняюсь - беспорядок?
Или такой порядок/беспорядок узаконен?

Не бухти на старших. И не доверяй им И себе не доверяй. А мне доверяй.
По порядку, большими кусками.
Действительно, иногда код АЛСН можно трактовать, как число свободных блок-участков. Но иногда надо ограничить скорость и при большом числе свободных б/у, например если езда будет по съезду стрелки, на которой как известно, есть ограничение по скорости.
В итоге: имеем 3 (три) кода. Зеленый- скорость движения разрешённая; желтый- ну её на фик переспективу, поэтому 16 м/сек (60), КЖ- тут без вариантов. Это в переводе с СЦБиного на локомотивый.
Угу?

SVR115

06.06.2017 13:17

Цитата:

Сообщение от Bolt747 (Сообщение 319737)

Дайте, пжлст, цитату из ИСИ.

П.3.24

tiksi

06.06.2017 13:25

Цитата:

Сообщение от SVR115 (Сообщение 319749)

П.3.24

п.3.25 тоже полезен.

tyubik

06.06.2017 13:29

Мужики, вы к какой ИСИ апеллируете?

tiksi

06.06.2017 13:50

Я к «ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации.
Блиииин! Смотрел в проект. Был не прав.
Надо п. 29 и 30.
Спасибо дядь Лёш!

tyubik

06.06.2017 13:54

Где хоть там п. 3.25?

tiksi

06.06.2017 14:07

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 319762)

Где хоть там п. 3.25?

Я ранее покаялся. Зачем добивать пленного?

tyubik

06.06.2017 14:09

Всё, увидел.

Поручик

07.06.2017 07:29

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 319719)

Во-первых, полагаю, мы говорили о разных СП, а во-вторых: вы зачем со сметами ПИР в экспертизу (кстати: в какую?) полезли? Кто и на основании чего вас туда направил?

Экпертиза МГЭ, проверяют сметы ПИР в том числе. АТДП проверяет не спец. поэтому копают в другую сторону.

tiksi

07.06.2017 08:19

Цитата:

Сообщение от Поручик (Сообщение 319794)

Экпертиза МГЭ, проверяют сметы ПИР в том числе. АТДП проверяет не спец. поэтому копают в другую сторону.

В контратаку перейдите. Посадите напротив неспеца своего заумного истеричного дурака.

tyubik

07.06.2017 08:41

Цитата:

Сообщение от Поручик (Сообщение 319794)

Экпертиза МГЭ, проверяют сметы ПИР в том числе. АТДП проверяет не спец. поэтому копают в другую сторону.

Если эксперт хочет разобраться, что похвально, то устно раз'ясните, как подгоняли стоимость ПИР к имеющейся сумме, если замечание официальное, то ответ в дУхе "смета на проектно-изыскательские работы к проверяемой проектно-сметной документации отношения не имеет". МГЭ всё там же, на маяковке?

tyubik добавил 07.06.2017 в 08:41
Если толку не выйдет, то подключайте МИП.

Поручик

07.06.2017 12:35

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 319796)

Да с МИПом всё и делаем. Потихоньку разрулили, но факт остаётся фактом про ПТЭ и СП.

tiksi

07.06.2017 13:14

Цитата:

Сообщение от Механик 123 (Сообщение 319395)

Коллеги, а с какой целью установлены повторительные светофоры в прямой видимости выходных?
http://s016.radikal.ru/i337/1706/40/38322b854380t.jpg

Выходит так. Формально, выходные светофоры находятся в кривой. Проектировщик видел их только на бумаге, на место не выезжал (по определению). Комиссия по светофорам была номинальная и замечаний ГИПу не сделала. Вот и остались они, как памятник взаимодействию смежников.
Здесь должен зазвучть траурный марш из третьей части одиннадцатой симфонии Дмитрия Шостаковича:-
"Вы жертвою пали в борьбе роковой
Любви беззаветной к народу,
Вы отдали всё, что могли, за него,
За честь его, жизнь и свободу!"

Борис Борисов

08.06.2017 08:15

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 319564)

Коллеги! В щитке АПС со светодиодами какой номинал ограничивающих резистором МЛТ к этим светодиодам?

На 27 ком, если память не изменяет.

Часовой пояс GMT +3, время: 14:57.

Страница 269 из 689