Доброго времени суток товарищи! Подскажите или скиньте документ, где описано расположение сигналов на светофорных головках. С типовыми входными-выходными ЖЗКЗ все просто. А вот как обстоят дела с пяти-шестизначными головками при совмещении светофоров с маневровыми? Как должны располагаться сигналы на карликовых светофорах? Очень много вариантов встречается. Но никакого документа по расположению огней не нашел в интернете. Судя по всему, это сугубо проектировочная информация. :071:

Рубильник,
1. РУ-55-2012, л. 123, 124
2. ТМП 411101 Светофоры на металл. и ж.б. мачтах ТО-170-2011 и ТО-137-2011
3. ТМП 410717 Светофоры карликовые ТО-136-2007

Углев Дмитрий добавил 10.09.2016 в 21:08
Рубильник,
1. РУ-55-2012, л. 123, 124
2. ТМП 411101 Светофоры на металл. и ж.б. мачтах ТО-170-2011 и ТО-137-2011
3. ТМП 410717 Светофоры карликовые ТО-136-2007

Большое спасибо! То, что нужно!:thumbup1::dance:

http://scbist.com/pribory-i-napolnoe...19803-tmp.html
http://scbist.com/sistemy-centraliza...-172-99-a.html
http://scbist.com/sistemy-centraliza...-170-98-a.html
http://scbist.com/pribory-i-napolnoe...19802-tmp.html

Зы опоздал.

Вопросец назрел в нынешний год начальство стало требовать ошкурение устройств до металла. В других ШЧ такая же морока?

YaPostovoy добавил 14.09.2016 в 18:04
7.1.2. Окрашиваемая поверхность должна быть сухой и очищенной от
грязи, рыхлой ржавчины и отслаивающейся старой краски.
7.2.1. Подготовить к окраске окрашиваемые поверхности согласно
п.7.1.5. Места, имеющие следы ржавчины, отслоения старой краски
почистить щеткой с металлическим ворсом (скребком), протереть
техническим лоскутом (ветошью).
Это выписки из техкарт. У нас на одну станцию нанимались подрядчики даже, которые пескоструями все очищали. А так обычно начинаются крики типа излишнего расходования краски и эстетики, но на это абсолютно нет времени - комиссии ездят постоянно и каждой нужен эстетический вид. Это брюзжание длится уже несколько лет.

Мы это проходили лет десять назад. Обжигали, шкурили, сейчас пока не пристают.

FOSGEN добавил 14.09.2016 в 19:28
В этом году заставил. :maniak:
Сказал что хотите то и делайте))) :lol:
НО что б прям на блестящий металл краска легла)))
Приеду говорит проверю))):smile_24:

Идиотизм.
Выдаваемая субстанция, по недоразумению именуемая "краской", на ошкуренный металл хреново ложится. На "лёгкую" ржавчину намного лучше.

Если уж зачищать до металла, то тогда вначале грунтовочку, потом красочку.

Если требуют качественно подготавливать поверхность - то пусть и качественную краску дают. А для третьесортной краски и без ошкуривания нормально.

Краска уже нормальная, пронумерованная по европейской классификации. Сначала приняли в штыки серую краску, а потом даже понравилась - и качество хорошее, и грязь не так видно, и внутренности меньше нагреваются.

Организовать пескоструйку, это чесаться надо. А так - дал пинка и дело пошло. Дёшево и сердито. На том и стоим.

Долго. В этом проблема. Пока молотком дроссель или коробку обстучишь поседеть можно)

Тут давеча по сводке ШЧ сказал если у кого-либо в цеху будут неокрашенные устройства то с этими ШНС работать больше не будут. Нас 2 на 40 стрелок. График выполни, замечания устрани, до металла все ошкурь все все прям и покрась. Одновременно с этим копаем кабель на 2 переездах для установки ТРЦ. Я думаю даже клонирование не помоет)

Я на предыдущей станции с механиком 2 недели горловину из 6 стрелок готовили и когда красить начали на голый металл то краска пожелтела видимо от реакции растворителя и ржавчины. Красили краскопультом.

У Вас там очередь что ли, из претендентов на эту должность?

Очень хочу познакомиться с Вашим ШЧ!
Поможете?

Познакомьтесь с наши руководством дороги, у них такая же позиция: "если устройства не окрашены - ШЧ работать не должен"
да и меня, собственно, подвинули по причине того, что в конце апреля на одной из станций не все устройства покрашены были.