СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   ЦШ ОАО "РЖД" предлагает диалог (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3096-csh-oao-rzhd-predlagaet-dialog.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Eximius Metrologist 26.07.2012 22:05

Уважаемый Админ! Уже на весь форум призываю вас ответить, можете ли Вы создать отдельную тему по МЕТРОЛОГИИ со всеми вытекающими последствиями. Уже скопилось достаточно материалов по метрологии, их необходимо систематизировать и перенести в новую тему. Либо одну по всем хозяйствам, либо с разбивкой по хозяйствам. Или это тоже не приветствуется на форуме, выходить с такими предложениями? К сожалению форма обратной связи почему то до вас не дошла.

Luke 26.07.2012 22:08

Цитата:

Сообщение от karpamaksim (Сообщение 108728)
Уважаемый Админ! Уже на весь форум призываю вас ответить, можете ли Вы создать отдельную тему по МЕТРОЛОГИИ .

а самому тыкнуть кнопку "Новая тема", не?

Admin 26.07.2012 22:08

Цитата:

Уже скопилось достаточно материалов по метрологии
где? примеры

а тему может создать любой. или речь про раздел?

ШНС КРП 26.07.2012 22:10

Цитата:

Сообщение от karpamaksim (Сообщение 108711)
Николай Николаевич,







Ой как Вас зацепило то, уж не профсоюзный ли Вы деятель, на посту старшего механика КРП? Да еще и не освобожденный? Ну да, шарики цветочки, это хорошо, но еще и интересы трудящихся защищать надо, коли Вас выбрали (или все же назначили, в смысле назначил ШЧ)? Сколько людей Вам удалось отстоять от выговоров, замечаний, увольнений, скольким Вы помогли улучшить условия труда, поделитесь?

Да полно Вам, с какой стати меня зацепило, никакой я не профсоюзный деятель. Невозможно быть профсоюзным деятелем и ШНС одновременно. Хотя, был какой-то год несколько лет назад, когда пришлось заменять профсоюз, пока она была в декрете, радует, что это быстро закончилось. Просто, эта карикатура ещё до того, как ВЫ написали про профсоюз, мне сразу напомнила кричащих на форуме. Отвечаю Вам последний раз в этой теме, а то,боюсь Вы за 3 дня по количеству сообщений перегоните tyubik и даже Геннадия Котова и станете VIP, а Вы ведь так не хотите этого.

Николай Николаевич 26.07.2012 22:15

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 108717)
Кстати, показательный пофигизм: а Вы деньги за неиспользованный билет в копилку конторы каким образом вернули? Или недосуг было "копейками" заниматься?

П-а-а-звольте - о чем это Вы?
Билеты покупаются на СВОИ деньги - это потом, после оформления авансового отчета, они вернутся из "копилки конторы". В данном случае - возможно, что вернутся не в полном объеме, и не из "копилки конторы", а из авиакассы.

tyubik 26.07.2012 22:22

Не об том речь, Николай Николаевич, каким образом в авансовом отчёте поменяются местами строки "долг за работником" и "долг за предприятием", про наём работников для обслуживания устройств СЦБ в Европе могли бы чуточку полнее?
С улицы их хватают, или какие-то требования (кто? какие?) предъявляют перед наймом?
Благодарю.

Николай Николаевич 26.07.2012 22:22

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 108709)
Если на должности зама расписываю ежесуточно 10-15 телеграмм к исполнению своим ШНСам, по которым надо делать реальную работу, а сколько оперативных приказов со службы получили ?! Наверное более 500. На руках где-то пол-сотни мероприятий к исполнению, десятки новых стандартов, ЦУСИ, ЕКАСУИ, ПКСУ... Менять надо в корне систему. К примеру всю эту кучу бумаг слать не к обязательному исполнению, а рекомендательно. Начальнику дистанции виднее, нужно ему делать, указанную работу или нет.

Работать стало в разы тяжелее, не физически, не умственно, а психологически.

Так тема и обострилась в такую острую полемику как раз после того, как я привел Испанию как пример совершенно иной системы организации технического обслуживания ж/д инфраструктуры.
Я не хочу сказать, что пример Испании напрямую годится для России, но порассуждать явно есть о чем...

Eximius Metrologist 26.07.2012 22:27

Luke,

Цитата:

Цитата:
Сообщение от karpamaksim
Уважаемый Админ! Уже на весь форум призываю вас ответить, можете ли Вы создать отдельную тему по МЕТРОЛОГИИ .
а самому тыкнуть кнопку "Новая тема", не?
Может я слепой, но я этой кнопки в упор не вижу...


Admin,



Цитата:

Цитата:
Уже скопилось достаточно материалов по метрологии
где? примеры

а тему может создать любой. или речь про раздел?
А вы через поиск на форуме наберите, много интересного вылезет, прикинете сколько и чего. А раздел то наверное даже лучше будет! Помасштабнее. Это наверное уже в вашей компетенции, тут кнопочку не ткнешь)))

karpamaksim добавил 26.07.2012 в 22:27
ШНС КРП,

Цитата:

Отвечаю Вам последний раз в этой теме, а то,боюсь Вы за 3 дня по количеству сообщений перегоните tyubik и даже Геннадия Котова и станете VIP, а Вы ведь так не хотите этого.
Ошибаетесь, еще как хочу, спать не могу, только VIPы в голове и кружатся...

tyubik 26.07.2012 22:29

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 108731)
Да полно Вам, с какой стати меня зацепило, никакой я не профсоюзный деятель. Невозможно быть профсоюзным деятелем и ШНС одновременно. Хотя, был какой-то год несколько лет назад, когда пришлось заменять профсоюз, пока она была в декрете, радует, что это быстро закончилось. Просто, эта карикатура ещё до того, как ВЫ написали про профсоюз, мне сразу напомнила кричащих на форуме. Отвечаю Вам последний раз в этой теме, а то,боюсь Вы за 3 дня по количеству сообщений перегоните tyubik и даже Геннадия Котова и станете VIP, а Вы ведь так не хотите этого.

Да брось. Как был "Портвейном", так и остался. Не зависит статус от количества сообщений, полемизируй смело.

Николай Николаевич 26.07.2012 22:29

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 108734)
... про наём работников для обслуживания устройств СЦБ в Европе могли бы чуточку полнее?
С улицы их хватают, или какие-то требования (кто? какие?) предъявляют перед наймом?
Благодарю.

Да нет там никакого "найма"! Чистый подряд на тендерной основе. Есть большое количество различных фирм, которые - в числе прочих работ - "умеют" строить, ремонтировать и обслуживать ж/д обустройства. А дальше - чистый рынок. Лоты, тендерные предложения, "кто дешевле"? Про остальные подробности - я ничего не знаю. "Они" все делают, сдают работу - получают оплату. Отвечают за качество - в определенный период - согласно условиям тендера. И "берегут" свою репутацию.

tyubik 26.07.2012 22:32

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 108740)
Да нет там никакого "найма"! Чистый подряд на тендерной основе. Есть большое количество различных фирм, которые - в числе прочих работ - "умеют" строить, ремонтировать и обслуживать ж/д обустройства. А дальше - чистый рынок. Лоты, тендерные предложения, "кто дешевле"? Про остальные подробности - я ничего не знаю. "Они" все делают, сдают работу - получают оплату. Отвечают за качество - в определенный период - согласно условиям тендера. И "берегут" свою репутацию.

Для получения лицензии на эти виды деятельности какие условия необходимо выполнить?
Кто лицензирует?

Eximius Metrologist 26.07.2012 22:33

Цитата:

Luke,

Цитата:
а самому тыкнуть кнопку "Новая тема", не?
Может я слепой, но я этой кнопки в упор не вижу...
Семен Семеныч!!! Нашел блин, она в Опциях темы. Нет, наверное лучше создать Раздел МЕТРОЛОГИЯ в ОАО РЖД, а уже там раскидать темы по хозяйствам и еще что нибудь.

Николай Николаевич 26.07.2012 22:37

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 108743)
Для получения лицензии на эти виды деятельности какие условия необходимо выполнить?
Кто лицензирует?

Я не знаю. Не интересовался. Очевидно же, что законодательство Испании отличается от законодательства России.

Admin 26.07.2012 22:40

karpamaksim,

http://morepic.ru/images/zdthr6jd4jy6j56jr56_5123.png

beatl 26.07.2012 22:41

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 108740)
Да нет там никакого "найма"! Чистый подряд на тендерной основе. Есть большое количество различных фирм, которые - в числе прочих работ - "умеют" строить, ремонтировать и обслуживать ж/д обустройства. А дальше - чистый рынок.

Вобщем, всё как у нас. С той разницей, что "чистый подряд на тендерной основе" мистически оказывается "чисто-конкретный подряд на откатной основе". То есть тендер "выйгран", мелкую работу делает эксплуатационный штат, часто в рабочее, а иногда и в личное время за доплату, а основной объем работ (как тут выкладывали документ за подписью Кайнова "проверка жидко-кристалического монитора - 2000руб" ) делает собственно подрядчик...
И все довольны. Акты о приёме в работу подписаны, расходные ведомости тоже, остальное выплывет в процессе эксплуатации.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика