Так вот именно, что прямая связь есть, а обратной нет! То, что нужно в двух с регистрацией уже это прошли. Теперь достаточно моего дерзкого слова и у всех нет ни капельки сомнения в том, что я писал. А то, что они потеряли их проблема. Я за то, что почему у нас все построено так: тебе надо - ты и делай... Почему я сам свои ноги переставляю, а им нужно переставлять. Вот вам и работа после 17.00

Вроде круто, а правильно?

Тогда совсем не понятны твои высказывания, раз у тебя отношения с начальством налажены:)

Ну что я собака - гавкать:maniak:

Коллеги, можно еще проще решить вопрос. Перед тем как ехать, пишешь рапорт на имя ШЧ, тот дает команду и кадры выписывают билет на поезд тому работнику у кого нет проезда и все.

А МОЖНО ВОПРОС - А КАК АУР, БУДЕТ СОПРОВОЖДАТЬ ПОЕЗДА? ТО ЕСТЬ ЕЗДИТЬ В КАБИНЕ? А НУ ДА, МНОГИЕ ЖЕ НЕ ЕЗДЯТ, А ОТМЕЧАЮТСЯ...ВОТ ПРОБЛЕМА И НЕ ВОЗНИКНЕТ...

Может просто выдать документ для проезда на локомотивах, а заодно попросить работников групп техдокументации проверять видимость светофоров в пути следования....

Знаешь коллега...:nono: Я то езжу, смотрю... С таким документом нормальный машинист не пустит (самого не пускали, где форма 3 с разрешением проезда). Он неофициальный, хотя и с печатями...

Здравствуйте Николай Николаевич!
Я бы хотел спросить, что решается на уровне ЦШ по светодиодным системам СССМ-200 города Армавира. Проводя анализ эксплуатации систем СССМ за период 2010-2012 года складывается весьма опасное положение которое в свою очередь требует решение. Так Саратовской дистанции отправлено на ремонт за выше указанные период 114 светодиодных модулей. В Ершовской за год заменили 87 модулей, и это не предел. Что будет когда закончится гарантия? а договора служба заключит как всегда с опозданием. Вот тогда и будем закрывать АБ и ездить по приказу. И кто за это ответит!!?
Спасибо.

Это какой АУР? замы как ездили так и ездят, ШЧ как ездил так и ездит, а кто из АУРа должен ездить? Все остальные по необходимости (производственной) по требованиям....

Николассс74 добавил 04.11.2012 в 11:57
Если вы пишите о выходе термозащиты, то на ТРАНСЖАТе изготовители уже заверили, что все хоккей и все ошибки учтены, больше такого не повторится. Но, у меня пока поступлений новых светодиодных систем не было, так что проверить их заверения не могу.

если бы термозащита! не выдерживают реле включения светодиодов. В мигающим режиме у нас не выдерживают и месяца это до работаные, а раньше каждую неделю меняли.

А что на замах, помах написано что ему можно ездить? :net:

Не понятно каких "помах", Андрей имеешь ввиду, а замы по обязанностям свои должны ездить.

Да я не за обязанности. А что у вас и у замов в форме 3 (а может у вас и не 3) не пишут "С правом проезда в локомотиве" и участок

Пишут.