СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

APCnik 26.03.2017 14:44

При создании такой схемы защиты проводились ее лабораторные испытания или как обычно все чисто теоретически?
Правильнее было бы услышать ответ из уст автора, но...
Мы обычно перед тем как что-либо внедрять, просчитываем и испытываем на столе в течение нескольких недель (месяцев), в зависимости от сложности предлагаемой схемы.
Знаем чем это заканчивается - заедают ревизоры, да и не очень хочется подставлять дежурных электромехаников.

APCnik добавил 26.03.2017 в 14:44
При создании такой схемы защиты проводились ее лабораторные испытания или как обычно все чисто теоретически?
Правильнее было бы услышать ответ из уст автора, но...
Мы обычно перед тем как что-либо внедрять, просчитываем и испытываем на столе в течение нескольких недель (месяцев), в зависимости от сложности предлагаемой схемы.
Знаем чем это заканчивается - заедают ревизоры, да и не очень хочется подставлять дежурных электромехаников.

Александр 26.03.2017 15:17

Цитата:

Сообщение от Монти Холл (Сообщение 313665)
МУ по защите начитались?

Последние, честно говоря, ниасилил. Многа букф.

Евгений002 26.03.2017 19:07

[quote=NikoS;313567]Да я имел в виду данный конкретный случай, о котором спрашивают. В основном подъездники держатся молодцом. Некоторые (которые обслуживают шахтеров, например) так и вообще даже на МПЦ-И деньги находят. :)



В Башкирии столкнулись два железнодорожных грузовых состава. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в местных экстренных службах.

«По предварительным данным, три машиниста погибли, еще один пострадал», — рассказал собеседник агентства. Он уточнил, что один поезд был нагружен рудой, а другой ехал пустым.

В результате происшествия были повреждены 30 метров железнодорожных путей. Кроме того, произошла утечка дизельного топлива.

На сайте ГУ МЧС России по Башкирии говорится, ЧП произошло в городе Учалы на территории Учалинского горно-обогатительного комбината в 15:05 по московскому времени.

vetal 26.03.2017 20:23

Цитата:

Сообщение от Рубильник
А наши теперь вместо шахт обслуживают мелких частников и базу Лукойла.

А наши в марте из ООО стали гос. предприятием (ГП). Посмотрим поменяется ли что-то и в какую сторону. А пока следующая коробка готовится подменить своего "коллегу" на поле))))
http://morepic.ru/images/0139_6596.jpg

vetal 27.03.2017 16:43

Цитата:

Сообщение от vetal
А пока следующая коробка готовится подменить своего "коллегу" на поле))))

Может кому пригодиться. У коробки был отбит уголок:
http://morepic.ru/images/0143_2418.jpg
Ремонтировали сваркой: первый шов наплавляли электродом по чугуну 3мм, в прошлый раз таких электродов не было поэтому варили электродом по металлу 4мм с намотанной на электроде медной проволокой (очищенная кабельная жила). Дальше варили обычным электродом по металлу 4мм. Сварка постоянного тока. Вроде бы нормально получилось. Навесы на крышке коробки сваркой тоже нормально ремонтируются.
http://morepic.ru/images/0148_2898.jpg

tiksi 27.03.2017 17:51

Цитата:

У коробки был отбит уголок:
Как и чем ремонтировали?

vetal 27.03.2017 20:49

Цитата:

Сообщение от tiksi
Как и чем ремонтировали?

Нужен сварочный аппарат постоянного тока (переменным варили - не понравилось), электрод по чугуну - мы брали электрод диаметром 3мм, если такого электрода нет, то можно на обычный электрод по металлу намотать медную проволоку - мы брали проволоку от кабельной жилы кабеля СЦБ. Таким электродом нужно наплавить небольшой слой металла по всей зоне сварки. Потом к этому наплавленному слою металла легко ложится сварка обычным электродом по металлу. Мы брали электрод по металлу диаметром 4мм. Варим обычно: прикладываем электрод к началу места сварки, поджигаем дугу и медленно тянем по зоне сварки. Потом даем несколько секунд слою сварки остыть, легко обстукиваем зубильцем шлак и варим следующий шовчик. Уложив все слои сварки, зачищаем место сварки металлической щеткой. Если будут мелкие или большие дырки в сварке, то очищаем их от шлака шилом или другим предметом. Укладываем коробку набок и заплавляем все дырочки и раковины сваркой. Затем обстукиваем шлак и зачищаем сварку металлической щеткой. Потом болгаркой снимаем лишнюю сварку и придаем сварке необходимую форму. На все ушло один электрод по чугуну и половина электрода по металлу диаметром 4мм.

Рубильник 27.03.2017 21:05

Добавлю, для меня недавно, а по факту уже давно, появились электроды и по алюминию. Так что теперь можно наплавлятьи алюминиевые изделия аналогичным способом. Только им нужен трансформаторный сварочный аппарат постоянного тока (инвертор откровенно серет). И да, что чугуну, что люминию при сварке необходим предварительный подогрев, тогда качество сварки значительно возрастает.

Александр 28.03.2017 13:07

Подскажите, пожалуйста, совсем запамятовал на старости лет:
какой диаметр выводов на конденсаторном блоке КБ-4х4: 4 или 5 мм?

Василич 28.03.2017 13:27

Однако 5.

Василич добавил 28.03.2017 в 13:27
Цитата:

Ремонтировали сваркой
Способ капитальный, хозяйский. Я же, по простоте душевной, наращивал углы эпоксилином. Если молотком не стучать, то простоит до скончания дней.

combat1304 28.03.2017 13:49

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 313728)
Подскажите, пожалуйста, совсем запамятовал на старости лет:
какой диаметр выводов на конденсаторном блоке КБ-4х4: 4 или 5 мм?

М5

Sorochinskiy 28.03.2017 22:00

Ребят а нет случаем ни у кого схем с внедрением защиты от перенапряжения? Если можно с описанием схемы. У кого есть будьте добры!

chp 29.03.2017 04:51

Цитата:

Сообщение от Sorochinskiy (Сообщение 313739)
Ребят а нет случаем ни у кого схем с внедрением защиты от перенапряжения? Если можно с описанием схемы. У кого есть будьте добры!

12013/ЦДИ Вам в помощь :thumbup1:

Deutsch 29.03.2017 10:42

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Sorochinskiy (Сообщение 313739)
Ребят а нет случаем ни у кого схем с внедрением защиты от перенапряжения? Если можно с описанием схемы. У кого есть будьте добры!

Так же, для общего развития, рекомендую ознакомиться с первой редакцией указанного документа.

Александр 29.03.2017 13:23

Есть такой вопрос:
В методических указаниях И-174-88 (справочные сведения по реле РЭЛ) указан код планки реле А2-220 - АГДЕИ

В методических указаниях И-309-07 (справочные сведения по реле типа Н) указано, что у реле 2А-220, 2А-220М по коду избирательности обеспечивается взаимозаменяемость с реле А2-220, но код избирательности реле 2А-220М указан БГДЕИ.

Вопрос: какой код у этих недореле?

В указании 1247/1633 про код скромно умалчивается (вероятно, чтобы не ошибиться).


Часовой пояс GMT +3, время: 12:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика