Валерий, а почему ты не был на ТРАНСЖАТе 2016 в Ростове на Дону?
Спросил бы НН... И в 5 минут всё бы выяснили.
А то мы тут баранами выглядим, я в частности. А цвет кожи.... ????

Про "кашу", согласен. Но про "технически невозможно", даже не сомневаюсь. Возможно. Легко.

А я согласен с НН.

Судьба такая моя. Я никогда, нигде не был на мероприятиях где можно просто поболтать, посидеть. Я всегда таран-ледокол. Чистильщик.
Вот и с Трансжатом нынешем. Собирался. А оказался на 136 долготе. Наëоднако.

На все возможные варианты путевого развития? Не уверен...
С "англичанками", с "двойными перекрестными съездами", с маршрутными светофорами в горловине, за которым сразу веер стрелок стрелочной улицы? С изостыками в переводной кривой - а кодировать надо и по "плюсу", и по "минусу"!
Да еще с однониточными РЦ и РЦ с некоторыми неконтролируемыми ответвлениями? Ну и так далее...
На бумаге - может быть и можно такое нарисовать. Но работать устойчиво - ЭТО вряд ли будет!

Не дрейфь. Не соглашайся. Будь смелым. Я покажу как кодировать что угодно.

Странно, почему ТИКСИ запустил такой сложный вопрос в теме "Глупые вопросы"?

Я думал, нам такой только пришел, рекламацию информац.письмо пишем, а это теперь норма?

Реально норма. Правильно всё. ЦШ согласовано. Только нормативку менять треба. Чтоб механика не вызывали курбеля включать.

Лаврова процитировать?

Да! Слух и взор ласкает.

Мне только Кирилл известен....

Будет. И устойчиво. Вопрос денег и целесобразности.
У 20 подъезда приклеена бумажка:- Ищу работу по составлению ТЭО, бизнеспроектов на целесобразность или нецелесобразность кодирования АЛС всего что может быть закодировано и не может быть онное. Оплата 10% от распиленного.

Раз уж ЭТО не сделали в период массового внедрения путевых устройств АЛС - теперь, в грядущую эпоху радиоканала, это уже вряд ли является актуальным.

Согласен. Но мне интересно, кто мне эту свинку с кодированием подложил?