На выходном - не мигания не должно быть, а "двух желтых".
А вот Жм на выходном как раз может быть - если перегон в один блок-участок и на входном следующей станции ЖЖ.

Вот тут и засада. Езда по стрелке по прямому не подразумевает ограничений по скорости, а по отклонению, ограничение есть, о чем и сигнализирует входной.
А если мы научимся кодировпть и по съездам (а научились), то в моем случае получим казус. Входной дает ограничение, а за выходном мы его снимаем, код-то "З".
Не понимаю как выкрутиться?

АЛС-ЕН - на здоровье, есть такие технические решения...

Николай Николаевич добавил 10.10.2016 в 23:00
Вот именно поэтому маршрут по стрелкам с отклонением и не кодируется!

Там все не так! Но вопрос в предыдущем вопросе.

Я ответил - в предыдущем посте

Крутняк недели. ТОП 20-ка Форума СЦБистов. 1-е место в октябре 2016....
Нормальный не может так ответить....

Не вижу. Где?

Вот здесь!

А действительно, где?
Сказано, что не кодируются, и всё.

Увидел.
Задумался.
А почему сегреция к АЛСЕНу. Расизм какой то.
Но и по старому решению не верно. Стрелки по БК, голова на путь и получила код З. Разрешенная! А хвост то на стрелках еще. Вот и сход.
На Красную поляну, это победили контактом путевого реле в кодировании пути. Секция занята хвостом, кож Ж, хвост сошел-З.

tiksi добавил 10.10.2016 в 23:14
Так чо? Кодирование по стрелкам, это лишнее? Или оставить?

Николай Николаевич! Не соглашусь с Вами по двум ЖЖ на выходном. Если бы не было маршрутного на 2П перед ним, то была бы сигнализация как с бокового, а при наличии маршрутного-обязательно ЖЖ как с главного набок.

И тут я понял, что не в теме....
Сегреция - это как?

С этим соглашусь. Не подумал.

Сегрегация. Так правильно. Но это по цвету кожи. А у нас по цвету светофора, т.е. сегреция. Новодел.

Типовых технических решений по кодированию маршрутов с отклонением по стрелкам - не существует.
Нужно иметь такие решения или не нужно - безусловно нужно. Но тогда такие технические решения должны быть для всех 100% вариантов возможного путевого развития. А это - технически невозможно!
А устраивать "кашу" - где можем, там делаем, а где не можем, там не делаем - недопустимо.
Поэтому и нет таких технических решений...