Если речь о электродвигателях постоянного тока - то от нагрузки зависит количество оборотов за единицу времени, т.е. скорость вращения.
Поэтому время перевода через количество оборотов в минуту для стрелок с электродвигателями постоянного тока вычислить не получится.
А для конкретной стрелки - число оборотов от нагрузки не зависит, а зависит от передаточного числа редуктора.
На память - для электропривода типа СП-3 при переводе стрелки электродвигатель делает всего порядка 70 оборотов...

Николай Николаевич добавил 17.09.2016 в 11:28
Электродвигатель - из числа стрелочных - наверное МСП-0,15.
850 об/мин.
Шикарный движок!

Среди постоянников - да. Намного лучше чем 0,25.
Но асинхронники их переплёвывают по всем параметрам.

:lol:
Извиняюсь, но от Вас я такой фразы не ожидал. Особенно ТОЧНОЕ время.

Хотите точное время - ставьте какой-нибудь синхронный движок, например, вентильный, да помощней, фрикцию намертво - тогда и будет точное время.

Согласен. Благодаря Вашим рекомендациям избавился от проблем с переводом "англичанок" и УТС.

Пока нашел самый медленный СП-12 в комплекте с МСП-0,15 - 8,9 секунд.

Почему-то нет информации по приводам СП-8 и СП-11. Такие в природе существуют?

Александр II добавил 17.09.2016 в 11:49
Ла, ла, ла - ветром голову надуло, ла, ла :)

В эксплуатации - нет, не существуют. Существовали ли когда-нибудь и в каком статусе - сказать не могу...
Если эту тему продолжать - то в СССР были СП-2, СП-3, СП-6. А где СП-1, СП-4, СП-5? Ну и так далее.

Вчера кто-то из коллег-форумчан интересовался системой ДЦ "Луч" - и я поймал себя на мысли, что не знаю, на каком предприятии выпускалась ДЦ "Нева", ДЦ "Луч", ДЦ "Минск".
И мелькнула мысль - а неплохо бы организовать на форуме некий "Исторический раздел".
Сегодня - из Ваших реплик - эта мысль еще немного подросла.
Интересно, что по этому поводу думают коллеги-форумчане и батюшка-Админ?

СП-1 по-моему был. СП-4 -> СПГБ-4, СП-5 -> СПВ-5

http://sibac.info/studconf/tech/vii/30811

Александр II добавил 17.09.2016 в 16:27
Еще глупый вопрос. Можно ли определять центр стрелочного перевода по расстоянию между внутренними гранями расходящихся рельсов примерно 300 мм?

Если примерно определять, тогда с соответствующей точностью проще по количеству шпал от н.о. отсчитать

Я двумя руками "ЗА"

Не, по шпалам не получится, а вот если 1520 поделить пополам, из этого расстояния вычесть ширину головки рельса, и снова располовинить, то имеем довольно точный признак центра стрелочного перевода.

Не получится.

Вот эта картинка меня и повела по ложному следу. Между 259 и 350 как раз где-то 300 мм и вырисовывается. Надо у эчевцев спросить, как они этот центр на стрелке определяют. Не видел, чтобы они с рулеткой ходили по стрелкам.

СП-1 образца 1960 года у нас в лаборатории станционных систем имеется.
СП-4 и СП-5 не было, только если промежуточные опытные образцы

Углев Дмитрий добавил 18.09.2016 в 17:23
СП-1 образца 1960 года у нас в лаборатории станционных систем имеется.
СП-4 и СП-5 не было, только если промежуточные опытные образцы

Необходимо формализованное определение аббревиатуры "АЛС-ЕН" со ссылкой на источник. С уважением, Алексей Волков.

http://i.piccy.info/i9/8d76ee7b89704...ranytsa_1_.jpg

http://i.piccy.info/i9/fc37902cfa70c...ranytsa_4_.jpg

http://i.piccy.info/i9/841b4fb2b54ca...ranytsa_1_.jpg

Годится?

Nein.

tyubik добавил 19.09.2016 в 18:06
Может быть технические требования к АЛС-ЕН, даже не знаю...

tyubik добавил 19.09.2016 в 18:35
Ага, уже лучше, спасибо. Т. е. типовых решений нет? А кто правообладатель на разработку технических решений для АЛС-ЕН?

tyubik добавил 19.09.2016 в 19:03
Исходя из приложенного письма выходит, что АЛС-ЕН определенная система. Верно?

ТМП-нет.
Правообладатель - Валерий и Ко :). (ОАО НИИАС)

Да.