Если только ПАБ ни пытаются заменить на АБ ;)

Вроде на этом месте включают новую систему, АБ на оптиковолокне.

Верно Вам ответили, у Вас на заводе свои требования должны быть.Может и достаточно того, что его предыдущий работник научил, если нет никакого документа, положения на этот счет. РЖД-шные требования Вам не подойдут.

На оптическом волокне... . Значит должны быть устройства, преобразующие световой сигнал в электрический, и наоборот. Здравомыслие подсказывает, что массовая дислокация подобных преобразователей логична возле входных светофоров и ж.д. переездов.

С какой это радости? Децентрализованные системы а/б, мне думается, вновь разрабатывать никто не будет. Оптическое волокно - в данном случае - это альтернатива рельсовым цепям или системе счета осей, это контроль свободности-занятости участков пути. Соответственно, анализатор оптического сигнала должен быть на прилегающих к перегону станциях.

Речь про надежное электроснабжение... . А ведь это моя студенческая мечта, с тех пор, как Селезнев увлек кварцем на втором курсе. Неужели сбылось!

При чем тут "надежное электроснабжение"?

Тюбика вопрос правомерен. Можно предположить, что преобразователи (конверторы, мультиплексоры) можно располагать и в шкафах устройств участвующих в интервальном регулировании. Например АПС, как ему организовать извещение?

Модем - штука энергозависимая.

Не может быть. Шутишь?

Не верьте тем, кто пишет, что "требования ОАО "РЖД" к Вам не подходят - вас вводят в заблуждение!
Ваш работник должен:
- иметь профессиональное образование по СЦБ - среднее специальное или высшее;
- должен по должности быть "электромехаником по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки";
- должен иметь соответствующую должностную инструкцию, в которой четко прописаны его обязанности.
Требования - они одинаковые как для ОАО "РЖД", так и для любых других отраслей, где есть "устройства сигнализации, централизации и блокировки". Эти требования установлены нормативными документами федерального уровня.

Я понял. Если кварц, весом так под пуд, положить под рельс, то проходящий поезд, позволит с него поиметь Ват 10. И этими Ватами обеспечить электрофикацию всей страны! Ты тоже об этом?

Как в любой АБТЦ - управление переездом со станции...

Какими?

Да вот размышляю: кучу модемов бы с двумя фидерами и АВР в каждой коробке РЦ расположил, или бы по волокну (дубль) от каждой коробки РЦ до модема с бесперебойным электроснабжением разумное расстояние "протянул"... .