СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Николай Николаевич 06.12.2016 20:35

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 304605)
Модем - штука энергозависимая.

Если оборудование на посту ЭЦ - там с электроснабжением получше, чем на перегонной с/у или переезде. Там и два (иногда - три) фидера, и ДГА,и УБП, и, может быть, даже двухмашинный стабилизатор!!!

serov1 06.12.2016 20:36

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 304585)
Верно Вам ответили, у Вас на заводе свои требования должны быть.Может и достаточно того, что его предыдущий работник научил, если нет никакого документа, положения на этот счет. РЖД-шные требования Вам не подойдут.

В принципе то это понятно, но не возникнут ли в дальнейшем вопросы у Ростехнадзора (в основном пути проверяют, но могут и на сцб глаз положить) или не дай Бог у прокуратуры (если что серьезное случиться), что приборы ЖАТ проверяет работник, не прошедший специальное обучение и проверку знаний. Про электромонтеров СЦБ имеются хотя бы "глобальные" документы которые распространяются не только на ржд (например ЕТКС), про работников же КИПов, в "глобальных" документах нигде не упоминается

tiksi 06.12.2016 20:36

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 304609)
Как в любой АБТЦ - управление переездом со станции...

По меди! Хорошее решение. Два шага вперед, шаг назад. Было.

serov1 06.12.2016 20:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 304607)
Не верьте тем, кто пишет, что "требования ОАО "РЖД" к Вам не подходят - вас вводят в заблуждение!
Ваш работник должен:
- иметь профессиональное образование по СЦБ - среднее специальное или высшее;
- должен по должности быть "электромехаником по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки";
- должен иметь соответствующую должностную инструкцию, в которой четко прописаны его обязанности.
Требования - они одинаковые как для ОАО "РЖД", так и для любых других отраслей, где есть "устройства сигнализации, централизации и блокировки". Эти требования установлены нормативными документами федерального уровня.

Вот и хотелось бы знать и прочитать их, что это за документы, которые "говорят" про это и распространяются на пути не общего пользования

tyubik 06.12.2016 20:41

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 304608)
Я понял. Если кварц, весом так под пуд, положить под рельс, то проходящий поезд, позволит с него поиметь Ват 10. И этими Ватами обеспечить электрофикацию всей страны! Ты тоже об этом?

Да, отец Валерий, я тоже об "этом"... .

Николай Николаевич 06.12.2016 20:43

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 304610)
Какими?

Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС).

tyubik 06.12.2016 20:44

Трехмашинный стабилизатор.

Александр 06.12.2016 20:51

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 304620)
Трехмашинный стабилизатор.

Одну машину - для ШЧ,
вторую - ШЧГ,
третью - заму.
В ШЧ будет всё стабильно.
На оставшуюся сумму - для виду поставить РВНШ и ВОЦы в релейке.

tiksi 06.12.2016 20:55

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 304619)
Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС).

Там все речь об инженерах, техниках. Монтерах и механиках СЦБ нету. Ошибаюсь?

Скиталец 06.12.2016 20:55

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 304620)
Трехмашинный стабилизатор.

Это что за зверь такой? Треехмашинный агрегат - асинхронный электродвигатель, коллекторный двигатель и синхронный генератор на одном валу - видел.

tyubik 06.12.2016 21:01

А, значит с организацией движения на железнодорожном участке Болшево - Фрязино всем всё понятно?

Николай Николаевич 06.12.2016 21:03

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 304625)
Там все речь об инженерах, техниках. Монтерах и механиках СЦБ нету. Ошибаюсь?

Всё есть.
Про электромонтеров (рабочая профессия) - ЕТКС.
Про руководителей, специалистов и служащих - ЕКС (СЦБисты - в сборнике работников атомной промышленности).
С 2016 года - справочник профстандартов, наш - 17.017.

tiksi 06.12.2016 21:17

Написав СЦБ, ошибся. Кнешно речь шла об КИП.

Николай Николаевич 06.12.2016 21:19

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 304631)
Написав СЦБ, ошибся. Кнешно речь шла об КИП.

КИПовцев там нет - юридически они тоже электромеханики СЦБ!

Монти Холл 06.12.2016 21:28

Цитата:

Оптическое волокно - в данном случае - это альтернатива рельсовым цепям или системе счета осей, это контроль свободности-занятости участков пути.
Это уже не секретная информация?

Монти Холл добавил 06.12.2016 в 22:28
Перспективы точечных систем обнаружения колес подвижного состава.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:55.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика