По оптике. Как я понимаю, это нужно каждое событие распознавать, поезд, не поезд. А как? Нарабатывать образ каждого события. Это сколько времени потребуется? Или без образов обходятся?

Да, действительно: переезд подле платформы Ивантеевка закрывается для движения автотранспорта много раньше, чем ещё неделю тому. Причём при проследовании поездов обоих направлений. Дислокацию предполагаемых новых шкафов нынче наблюдать не пришлось: далеко от окна, да и темно ещё, но в их наличии никакого сомнения.

Перемычку можно поставить, если неудобно. :oiE:

Вот ТЗ по Ивантеевке-Фрязино с сайта Элтезы.
ЗЫ: И вот тут интересное, втом числе и про Фрязино http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2016-09a03
"– управление электроприводами и сигналами светофоров по радиоканалу (МПЦ Ebilock 950 на ст. Подмосковная);":shocking:

Это как так получается?:net:

Так всегда было...
В чем Ваши сомнения?

В том, что про КИПовцев упоминания нет, но юридически они электромеханики, по каким, так сказать "признакам", а не электромонтеры к примеру? У нас все люди на поле, только электромонтеры и один электромеханик, старший который, получается, что в КИПе должен быть именно электромеханик?. И вопрос так и остался не раскрытым, Вы написали, чтобы работать в КИПе, нужно иметь "СЦБийное" образование, т.е.человек с поля, может сразу приступить к работе в КИПе (при наличии СЦБ образования), не проходя спец. обучения именно на КИПовца, достаточно только диплома?

Находите в Интернете в справочниках профстандартов стандарт под номером 17.017. Там расписано все, что касается требований к работнику, описание трудовых функций, характер выполняемой работы и т.д. и т.п. работника по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Этот справочник профстандартов действует с 2016 года, кроме того, есть "Единый квалификационный справочник руководителей, специалистов и служащих (ЕКС), раздел "Квалификационные характеристики работников организаций атомной энергетики", там есть квалификационная характеристика должности "электромеханика по обслуживанию устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи", в том числе - требования к образованию и стажу предшествующей работы.

По крайней мере, учиться именно на "КИПовца" юридически не требуется...

Советую Тюбику изменить место жительства, т.к. "Анаконда" не видит подвижную единицу, которая не двигается.

Почему не видит - видит!
Даже зайца видит - бежит он или замер...

Н.Н., Вы видели ДБ на Анаконду?

Нет, не видел...
Да оно, скорее всего, еще и не родилось.
Но я очень скептически отношусь к этому термину - это ведь не более, чем условность.

Без этой "условности" нельзя включаться в опытную эксплуатацию.

Да, это так, и мне это известно.
Но если этот удав реально будет работать - то появится и ДБ...

Никто не сомневается, что появится, т.к. институт, который занимается адаптацией Анаконды, хорошо "крышуется". :raD: