И ведь сколько лет уже так...
Я - думаю, мне - платят...
Наверное, я в прошлой жизни хорошо себя вел!

В каких единицах?
Отличный специалист (программист, железячник, и т.д.) 5000$ в месяц.
В год 5к$*12=60к $;
За пять лет 60к*5=300к $;
Пусть будет 10 человек, за 5 лет они освоят 3 ляма $.
Изготовления двух комплектов железа (один для испытаний - убить), второй для опытной (пусть будет все вместе 500к$).
"Полный курс" экспертиз: около 300к $.
Туди-суди 200к $.
Итого: 3000+500+300+200=4 000 000 $

Вы где такие зарплаты видели в организациях приближенных к ржд? от 300 т.р. в месяц? Да еще и программист с железячником в одном флаконе ....

Я все думал к чему это ... :)
мнц-нн - это мпц Николая Николаевича (было выше в теме)

bsabsa добавил 17.03.2017 в 23:40
240 млн. руб. на разработку мпц? Нереально ...
Такая разработка нафиг никому не нужна ...
Учитывая наши реалии, что задачи у организации отбить затраты за год (ну пусть за два), ржд столько денег на внедрение на один год (даже на два) на "конторку" из 10 человек никогда не выделит.
В жизнь не обосновать в каких-нибудь ЦКЗ такие зарплаты. Сразу на 0,5 умножат, а то и ноль справа уберут, к бабке не ходи.

Да и 10 человек врядли хватит на такую разработку.
Там программистов столько нужно будет только.
+железячники, +технологи, +тестировщики, +проектировщики, +начальники.
Или будет колхоз.

bsabsa добавил 17.03.2017 в 23:43
А список поставленных вопросов есть?

в штатах подмастерья в наем до 8 тыс$ ,на старте без каких либо навыков -3500. В росии програмиста немогут за 30$ в час содержать.
Садитесь сами и пишите.

Снижение надежности для получения высокой безопасности- это пипец (имхо):thumbup1:

В штатах считают ГОДОВОЙ доход. Загляни сюда

это уже интересно. во первых: зачем вы это сделали, а во вторых: как можно получить ВЫСОКУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ за счет СНИЖЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ??? это все равно что увеличить пропускную способность перегона за счет снижения скорости поездов, имхо конечно.

Простите, а надежность чего вы тут снизили за ночь?

Вы можете как угодно к этому относиться, но это именно так!
Печально, что Вы - с учетом Вашего места работы - этого не знаете...
Всё отечественное СЦБ было построено (и пока продолжает оставаться таковым) на угольном фронтовом контакте реле - супернадежном в плане не сваривания и очень низконадежном в плане пропускания слабого тока.

Николай Николаевич добавил 18.03.2017 в 10:07
Как раз того, безопасность чего повысили...

Вот так, Анатолий, нас "умыли"... . Ну, какие предложения,?

"Мы" - это все СЦБисты сразу, если точнее, то правильнее сказать "наши предшественники".

Странно, что об основах СЦБ, да еще в очень категоричной форме, высказываются люди, которые, похоже, не имеют базового СЦБиного образования...

ну и что что у некоторых (как уважаемый Николай Николаевич прозрачно намекнул) нет чего-то там базового. зато здравый смысл в избытке и инструкции читать не разучились.
поэтому ваше вольное толкование принципов надежности и безопасности слегка насторожило

А что ни так?
Возьмите большую станцию (у меня есть пример - 165 стрелок) на БМРЦ.
Там релейка, как аэродром. На блоках и без набора.
Безопасно, но изза количества реле надежность ниже. А если ЭЦ12, да еще и на рэл и того будет хуже.

Как то за рюмкой чая прикидывали, что на таких станциях раз в месяц по тер.веру должно что-то происходить - просто изза количества используемого оборудования.
Это чисто мое мнение. Если не прав поправьте.
И думается, что Н.Н. это и имел ввиду.

Как вы высчитывается уровни безопасности и надежности? Причём тут "теория вероятностей"? Почему именно один раз в месяц должны происходить неприятности, учитывая, что возможно четыре варианта количества дней в месяцах?

и безопасность тоже ниже. и ваш пример это подтверждает. попытайтесь никому не верить и разобраться сами, почему это так.