думаю, проще мозги вставить , тому , кто за это солнце, на ШЧ давит.

Местный1111 добавил 31.03.2013 в 22:56
Вот именно "Почти".

А кто вам мешает относится к графику тех процесса, как к закону? Это свод нормативных действий, утверждённый первым руководителем дистанции!

Я , думаю, проблему нужно решать, а не обходить.:nono:

Понимает каждый как может. Не у всех семь пядей во лбу как у некоторых. При том манера изъясняться тоже не мало влияет на возможность понимания изложенного. Поэтому полегче с выражениями... В любом случае нас не спросят, а замутят какую-нибудь новую мульку. Фантазии у них богатейшие и непредсказуемые. Результат по большому счёту никому не важен. Главное процесс. Вон тюкнуло одному околоточный метод на бригадный заменить и никто не пикнул. С ним докатилась дорога уже до полной задницы. И ничего. Умом-то все понимают, что задница, а вслух сказать никто не хочет. Так и с КТСМами будет. Ничего удивительного в этом не вижу. Дурное дело не хитрое. Я уже который год с РЦСов угораю. Радисты ничего в "верёвках" не петрят, а линейщики то же самое в радиосвязи. Зато все там "Универсальные солдаты" (чисто номинально). И хрена ли толку от таких реформ. Только прославиться на всю округу.... Войти в историю...

СОГЛАСЕН !!! :thumbup1:

Истинная правда! Руководство инфраструктуры чем хуже? Тоже рыночники-реформаторы.Только получится так: "от него кровопролитиев ожидали, а он чижика съел"

Так неправильно?

[IMG]http://morepic.ru/thumbs3/railwaytrack_5841.jpg[/IMG]

а при пропуске чем будете объяснять - типа ШЧ сказал.. вы же взрослые люди, должны понимать, что вся ответственность на вас лежать будет.. а те отключения, которые вам разрешено делать на 3 часа по инструкции цв-цш-453 тут не канают....

walera- добавил 01.04.2013 в 21:06
Николай Николаевич! если не затруднит, ответьте на мои скромные вопросы))):
1. согласно инструкции ЦШ-617-11 необходимо создать на каждое устройство КТСМ "паспорт устройств".
В инструкции приведен перечень необходимых схем, перечней, документов и т.д. Кто должен составлять данный паспорт устройств? механики КТСМ? или группа тех-документации или же при вводе новых устройств (или как у нас модернизации на КТСМ-02) предоставить строительная организация?

и второй вопрос, мало относящийся пока к КТСМ... но кажись и к нам тоже в скором времени будет актуален.
2. Аутстаффинг - который усиленно внедряется в ДИ. в начале года машинистов компрессорных установок отдали в аутстаффинг, теперь вот очередь подошла и к водителям автомобилей в дистанциях СЦБ. Скажите а почему считается выгодно передать в сторонюю организацию людей? ведь содержание и обслуживание устройств (компрессорных установок), автомобилей и т.д. остается за дистанцией.. и дистанции нести расходы.
так и в оплате труда работникам - ОАО РЖД перечисляет сторонней организации средства за "работу". но опять же эти средства еще и оплачивают работу и конторы сторонней организации. Вот и вопрос - в чем выгода внедрения аутстаффинга? Я кроме, как части людей сделать халявное предприятие для себя - ничего больше и не вижу... тем более по машинистам компрессорных установок - половина на карточку з.п., половина в конверте... это что - типа уход от уплаты налогов?

Это не проблемма, это препятствие! Думаю правильно. :thumbup1:

walera-,
А Вы случайно на форуме ИНФОТЭКС незарегистрированный под этим ником?
город Баскунчак?

Тут можно ответить словами собирательного образа среднестатистического чина верхнего руководства. "Исправные и правильно настроенные устройства никогда не выдадут сигнал тревоги на что-либо отличное от нагрева буксового узла." А покуда устройство срабатывает на посторонние объекты, считать его исправным не представляется возможным. И только поэтому мы катаемся за сотни вёрст на разбор полётов и выгребание "пряников" в первопрестольную время от времени. И там никого не волнует как мы будем это делать, но если такое ещё раз повториться, то можно смело искать другую работу. Утрируют конечно... Но в какой форме это всё произносится... Не Вам объяснять...
Вот и приходится расставлять приоритеты... Главное, что выбор всегда есть! Правда зачастую приходится выбирать между хреновым и очень хреновым...

не пали контору...
нет, это не я))))

кстати о птичках ,комплексные бригады по обслуживанию радиосвязи и проводной связи были еще очень давно . И кстати во многих случаях толк от этого был.

Освежите, запамятовал))), как это выглядело - ПРС и ПСГО?...

что такое прс?
псго -парковая что ли?