Ну, не похож.

А что это "фри стАйло"? Ща угадаю. Сыр?

Я бы хотел бы съездить на ТрансЖАТ а где она будит)

В Ростове-на-Дону в октябре 2012 г.

и учебником рускава языком

Извините за грамотность, у меня по русскому 3 --.

Это бы оправдало ошибку в слове из орфографического словаря, или в самом тяжёлом случае - жИ-шИ, но будИт и будЕт - это всё-таки совершенно разные слова.
У меня тоже трояк по русскому:raD:

В ЦШ-530 п4.2 указано, что при выключении изолированного участка без сохранения пользования сигналами необходимо убедиться в невозможности открытия сигнала при приготовлении одного поездного и одного маневрового маршрута, так если там нужно проверить невозможность открытия маневрового маршрута на выключенный путь или участок пути то в чем вопрос Ваш? Надо значит надо. Так как выключенный участок пути или путь это занятая РЦ, то устройства ЭЦ это допускают, а в п.4.2 написано что не должен открываться!!! Поэтому и вопрос к ЦШ прокоментировать это не соответствие. А может кто то его решал или на уровне ЦШ или в дистанциях установлен порядок выключения при котором это условие будет выполняться.
Только вот Николай Николаевич что то долго его коментирует этот вопрос, а может забыл или не до этого, а обещал.:net:

Он уже не раз поднимался, месяца 2 назад Николай Николаевич обещал вылечить окончательный вариант новой ЦШ-530

На Октябрьской - 51 в этом году, в нашем ШЧ - сначала задание - 3, после появления из ОАО новой методики подсчета штата - 7. А всего до 2015 г. - в ШЧ сократить 21 чел., причем не вакантные должности, а живых людей. Ну а далее, как гласит "Белая книга" ОАО РЖД до 2030 г - 30%.

А как же понятия механического износа или старения??? Вандализм или прочие явления???:thumbup1: Ах! простите... учту и это на будущее... :net:

Mega добавил 19.03.2012 в 23:26
По поводу списочной численности и сокращении посмеялсо на планерке!)))
Вы придумайте как нам вас сократить правильнее?! ))):thumbup1: Уже и самим думать лень... Ууууу хомячки тыловые! ))))):dur:

Вопрос: Большое количество разных аккумуляторных батарей работает и работают одни лучше другие хуже.
И за длительный период времени эксплуатации должны быть выбранны лучшие образцы для работы. Когда же всетаки будет распоряжение на применение определенных типоп АКБ?

Вы в это верите? Я - нет. Лучшими будут образцы, кто поделится больше. Взгляните вокруг, сомнения развеятся.
У меня на станции несколько лет верой и правдой (на "пенсию" была отправлена не по старости, а при пуске новой ЭЦ) стояла не сертифицированная щелочная батарея, со старым УЗА24-10, одно время параллельно УЗА был ещё подключен ПОБС с мостом. Проблем не было.

У нас в дистанции тоже один экзепляр остался от военной техники и ни каких проблем можно было бы где взять сертифтцированные то наверное и этой проблемы с пуском ДГА возможно было избежать процентов на 90 я думаю и согласен с Вами