Ха! Нашёл проблему. Фигня какая - люди без работы останутся.
Сильные да умные устроятся куда-нибудь, иные пущай сдохнут, если слабаки. Да ещё * начальству надо целовать за возможность подобного естественного отбора, а вы скулите.
А девкам, особенно матерям одиночкам, вообще пинка под зад, чтобы в следующий раз думали, прежде чем без мужика детьми обзаводиться.

Скоты, всё отольётся, чтобы понять, нужно попасть в подобную ситуацию. Особенно на периферии, где работать негде.

Ожидается объезд начальнмка дороги, пришла тлг. к 9 апреля произвести покараску устройств. На улице стоит минусовая температура, идет снег, на планерке ежедневно идет опрос - сколько устройств покрасили. И у чьего виска тут крутить пальцем.

:shocking:
Не понял!
Бережём дядю Колю от вопросов о наболевшем?
Так и будем спрашивать у него, как работают схемы(о чём можно прочитать и в документации)?
А о главном - о самой РАБОТЕ, будем помалкивать?


з.ы. Спасибо, што потёрли пост, я так понял, и админы с модерами сайта на окладе, или в близком знакомстве с власть-придержащими...

Пора задавать вопросы ЦШ...:gluk: :012:

А толку?
Все "неподходящие " вопросы жестоко трут!
Тута нада спрашивать - как светофор на зелёный открывается, как цепь рельсовую проверить, и как лучше работать.
Тогда Н.Н. ответит.
А если что-то всерьёз спросить - про неразумные приказы и т.п. - пост потрут. Проверено.

ЦШ то тут при чем? Разве ЦШ заставляет красить? Или Вы не знаете, что начальники дорог ЦШ не подчиняются? Хозяйственная деятельность пока еще - до 01.10.2012 г. - не в ведении ЦШ...

Николай Николаевич!
Пришла телеграмма от лично Вас
О весенней проверке устройств, проверке изоляции монтажа, и т.п.
Почему в ней нет нормо-часов на выполнение этих работ?
Или Вы думаете, что мы должны в свободное от работы время(читай - после смены) их выполнять?


з.ы. Я понимаю, на каждом участке своё количество устройств, и народа. Но упоминание об этом в телеграмме должно быть?

Николай Николаевич, а ЦШ тут при том, что нам надо знать, когда можно красить. Должны быть требования о возможности покраски: при температуре не ниже +10 градусов именно Цельсия, влажности не более 78%, атмосферном давлении близким к нормальному на отметке уровня Балтийского моря и ...обязательно при внешнем уровне радиации (естественной) не превышаю шей нормы средне-допустимого для продолжительной жизни больных СЦБистов. :raD:

Запретит ЦШ технологией покраски и что???
Появится другое Указание ....рег- не можете красить на поле-снимайте крышки СП 6, ДТ, муфт, ПЯ и окрашивайте их по ВАШЕЙ ТЕХНОЛОГИИ в условиях мастерских, а корпуса отмывайте Фери......

Почему это "в свободное от работы время"? Это и есть ВАША работа!!! И на нее заложены все необходимые трудозатраты.

А мой пост вообще удалили:nono:

Ну я думаю, что задавать вопрос о том, КАК красить зимой - даже и не следует. Наверно, есть и такая технология. В конце концов - корабли и под водой красят.
Надо задавать вопрос: зачем?Лично я с молодых ногтей впитал, что ВСЕ устройства СЦБ должны быть покрашены ДО майских праздников. И ОДИН РАЗ в год.

Когда у вас были молодые ногти штат СЦБистов был раза в 2, а то и в 3 больше чем сейчас. Поэтому, чтобы покрасить с таким штатом этот самый "штат" должен или работать в 2-3 раза быстрее или времени затратить в 2-3 раза больше.:oiE:

ЦШ 720-09, пункт 1.17 периодичность покраски - один раз в 2 года при обнаружении коррозии металла.
Николай Николаевич, что Вы скажете о предложении отдать покраску в аутсорсинг. Слабо понимаю значение именно этого слова, но смысл, вкладываемый в процесс - понятен...

Вот именно так все издающие приказы и телеграммы и рассуждают!
А у нас, кроме графика тех.процесса, КМО, обеспечения "окон", хватает и так работы по устранению замечаний!
Я понимаю, невозможно ждать нормирования от руководителей иной формации, ибо они в работе СЦБ разбираются слабо.
Но от Вас я этого не ожидал. Сами-же призываете нас работать по-западному, по инструкциям, тех.указаниям и т.п., а до сих пор ждёте, что мы будем работать, как в армии - "Я приказал, Выполняй, и не перечь!"