СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.01.2014, 09:33   #4096 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос

Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 38
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 60
Н.н. Добрый день и с праздниками вас. Прочел новую методику расчета трудозатрат. По ней мы потеряли 30 человек числености. Вопрос эти 30 человек должны будут в ремонт уйдти?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 09:53   #4097 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra

Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 34
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Здравствуйте. Такой вот вопрос: случился сбой в работе устройств. Причина не выяснена в результате расследования. Почему требуют причину неважно официальную или неофициальную, если по факту не выяснено!? Почему нельзя сбой оставить без причинным? Да, я понимаю, что просто так ни чего не бывает, но бывает так, что ничего не выяснено.

Mёtra добавил 08.01.2014 в 10:53
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Н.н. Добрый день и с праздниками вас. Прочел новую методику расчета трудозатрат. По ней мы потеряли 30 человек числености. Вопрос эти 30 человек должны будут в ремонт уйдти?
Где можно прочитать методику?

Последний раз редактировалось Mёtra; 08.01.2014 в 09:53. Причина: Добавлено сообщение
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:02   #4098 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Морячок

Регистрация: 06.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Пьяный водитель въехал на красный и попал под поезд. Какой логичный вывод? Правильно, провести внеочередную проверку всех жд переездов.
Это политика нашего "любимого" Центрального директора! Любит он всех обязать все на свете перепроверить, чтобы когда второй пьяный водитель выскочит на переезд, то можно было сказать "вот не проверили тогда! получите!".
Морячок вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:10   #4099 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
Это политика нашего "любимого" Центрального директора! Любит он всех обязать все на свете перепроверить, чтобы когда второй пьяный водитель выскочит на переезд, то можно было сказать "вот не проверили тогда! получите!".
Причем тут "сказать"?
Вы перечитайте мой пост №3991 в этой ветке.
А потом скажите что-нибудь...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:13   #4100 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Морячок

Регистрация: 06.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 0
Цитата:
Когда побываешь на подобных расследованиях раз и два - начинаешь по-другому относиться к проверкам переездов.
а когда 5 часов посидишь на допросе у следователя после ДТП, то телеграммы Супруна "все проверить-перепроверить" вызывают гнев близкий к бешенству, т.к. выполнить все это невозможно, а заложником быть не хочется...
Морячок вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.01.2014, 10:18   #4101 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Такой вот вопрос: случился сбой в работе устройств. Причина не выяснена в результате расследования. Почему требуют причину неважно официальную или неофициальную, если по факту не выяснено!? Почему нельзя сбой оставить без причинным? Да, я понимаю, что просто так ни чего не бывает, но бывает так, что ничего не выяснено.
Бывает - но так не должно быть!
Причину нужно найти. Иначе будет повтор отказа, и возможно, с более серьезными последствиями.
В части давления "сверху" - тут уже Ваш ШЧ должен вести себя более активно, являясь неким буфером между своими работниками и чужими начальниками.

Николай Николаевич добавил 08.01.2014 в 11:16
Цитата:
Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
а когда 5 часов посидишь на допросе у следователя после ДТП, то телеграммы Супруна "все проверить-перепроверить" вызывают гнев близкий к бешенству, т.к. выполнить все это невозможно, а заложником быть не хочется...
Выполнить требования телеграмм по проверкам - вполне возможно. Нужно только этим заниматься.
А "заложником" Вы (как и любой другой СЦБист от ШНа и до ЦШ) являетесь по должности, с момента поступления на работу, а не по факту получения телеграммы.

Николай Николаевич добавил 08.01.2014 в 11:18
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Н.н. Добрый день и с праздниками вас. Прочел новую методику расчета трудозатрат. По ней мы потеряли 30 человек числености. Вопрос эти 30 человек должны будут в ремонт уйдти?
Спасибо! И Вас с праздниками!
То, что уже потеряли - в ремонт уже не уйдут. Хотя, наверное, могли бы - если не в полном количестве, то хотя бы частично.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 08.01.2014 в 10:18. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:23   #4102 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос

Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 38
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 60
Понятно. Просто ладно я как старший механик понимаю что в цехе получится 1 человек в подвешенном состояние. Но в методеке убрали сопровождение кап ремонтов и новых работ. Вот и 30 человек на дистанцию.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:28   #4103 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra

Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 34
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
[quote=Николай Николаевич;187007]Бывает - но так не должно быть!
Причину нужно найти. Иначе будет повтор отказа, и возможно, с более серьезными последствиями.
В части давления "сверху" - тут уже Ваш ШЧ должен вести себя более активно, являясь неким буфером между своими работниками и .....



Я это понимаю, что причину нужно найти и это важно. Меня интересует такой момент, почему ШД, ДНЦ требуют причину и только причину. Если ШЧ, ЗШЧ, ШЧУ, ШНС, ШН ничего не нашли, ну вот не нашли! Да отказ сразу идёт за Ш, но пускай будет по невыясненной причине?
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:31   #4104 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
Я это понимаю, что причину нужно найти и это важно. Меня интересует такой момент, почему ШД, ДНЦ требуют причину и только причину. Если ШЧ, ЗШЧ, ШЧУ, ШНС, ШН ничего не нашли, ну вот не нашли! Да отказ сразу идёт за Ш, но пускай будет по невыясненной причине?
А что делать ДНЦ? продолжать пользоваться сигналами? Или ехать по приказу?
Но еще раз - это уже тема ШЧ! Его ответственность и его головная боль...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:33   #4105 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос

Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 38
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 60
Это все проийдет когда отказ буду за ди относить. А потом мы будим внутри разбиратся. Так можно улудшить качество раследуемых отказов.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:39   #4106 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra

Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 34
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А что делать ДНЦ? продолжать пользоваться сигналами? Или ехать по приказу?
Но еще раз - это уже тема ШЧ! Его ответственность и его головная боль...
Предпогаю, когда работники смежных служб доложат ДНЦ, о нормальном состоянии пути, нормальной работе устройств Сцб - продолжать пользоваться сигналами, естественно это всё при одноразовом сбои.
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:41   #4107 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
Предпогаю, когда работники смежных служб доложат ДНЦ, о нормальном состоянии пути, нормальной работе устройств Сцб - продолжать пользоваться сигналами, естественно это всё при одноразовом сбои.
Пока нет четкой и однозначной причины - на каком основании докладывать о "нормальной работе устройств СЦБ"?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:50   #4108 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra

Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 34
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Пока нет четкой и однозначной причины - на каком основании докладывать о "нормальной работе устройств СЦБ"?
То есть, если причина не найдена, даётся формальная, составляются формальные мероприятия ШЧ, Ш происходит такое же их устранение в результате сколько времени убито зря....
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:52   #4109 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
То есть, если причина не найдена, даётся формальная, составляются формальные мероприятия ШЧ, Ш происходит такое же их устранение в результате сколько времени убито зря....
Да нет же - причину нужно искать непрерывно до тех пор, пока она не будет найдена и устранена.
А у Вас есть какие-то альтернативные предложения?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 08.01.2014, 10:59   #4110 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra

Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 34
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нет же - причину нужно искать непрерывно до тех пор, пока она не будет найдена и устранена.
А у Вас есть какие-то альтернативные предложения?
Есть. Если случается такой отказ, и расследовался он качественно, добросовестно и в присутствии первых руководителей и не выявлена причина, именно не выявлена, а не скрыта, пользоваться устройства без всяких других предложений. Ну, а вот если от балды всё, то тогда шашкой по руководящему составу.
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 822 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34