Да, в 1989 г. - если верить Википедии...
И Узуново стала станцией стыкования.

Здравствуйте. У меня вопрос к тем людям которые занимаются новой СЦБ на участке Тула--Серпухов: какой будет новая тональная автоблокировка на том участке? Сейчас там установлены новые проходные светофоры: но пока ещё не подключены, и новые напольные устройства СЦБ: подключены пока что частично к старым проходным светофорам. Сохранятся ли защитные блок-участки, на которых вслед за проходящим поездом, на двух проходных светофорах подряд горят красные огни, или там будет работать всё иначе? Благодарю за ответ.

Не будет там ничего нового. Деньги кончались. Разбираем на лом.

белэто,
В СП244.1326000.2015 раздел 5.6 таблица 3 - от несущего троса и контактного провода минимальное расстояние 2,0м, в исключительных случаях ( прохождение негабаритных мест) разрешается уменьшать расстояние до 1,0м

Спасибо!

Почитал инструкцию для машинистов. В случае внезапной потери кодов с З на Б или КЖ,К необходимо выключить и включить снова ЭПК. Допускается это делать не более 2х раз. Если коды не появились, до двигаться до ближайшего проходного 40км/ч. Вот, например, поезд на середине БУ, дежурная нажимает кнопку ЗГ на переезде из-за препятствия. Срыв кодов, на АЛСН белый. Бригада вместо торможения будет бороться с прибором?

Не, не будут. Машинисты знают маршрут как свои пять. Если впереди переезд и пропал АЛС, будут тормозить к нему, как правило. Хотя, всякое бывает

Мда, весьма существенный человеческий фактор.

В смысле: что именно там на лом разбираете? Могли бы Вы по-подробнее написать?
Установленные новые проходные светофоры рядом со старыми светофорами: будете подключать, а старые светофоры снимать, или как? И что будет с новыми напольными устройствами? Там кое-какая новинка появилась, её тоже снимать, или как?

Такую машинку обычно берут, когда на предприятии по техпроцессу нужен толкатель, но как бы "ненадолго", что маневровый тепловоз каждый раз приводить выходит дорого (а своего тепловоза нет). В остальное время она возит на прицепе всякую ерунду между цехами. В общем, машина очень специфическая, но люди иногда применяют.

Хотя нельзя исключать, что просто затупили при покупке, или деньги попилили - в ржд такое бывает. Я лично видел у ПМСа мини-погрузчик CAT (довольно дорогой притом), вот они всей бригадой вокруг него и ходили - нафига он им нужен. В итоге мастер на нем просто так катался, как на велосипеде.

Что за "сходняк" ЦДИ 4-й день проводит в Омске, кто в теме?

стыки (не изолирующие) на переходное сопротивление
при 0.3 в шкалы надо проверять ?

эт пост. тока :oiE:

ИСРС-01 надо использовать, а цешка там до задницы.:raD:

денег кто даст ? надо Ц думать :dur:

КЦ продай!:oiE: