ГОСТ Р 52399-2005
3.1. Краевая полоса: полоса обочины, предназначенная для защиты от разрушения кромки проезжей части и допускающая регулярные заезды на нее транспортных средств.
Т.е. кромка, это не линия. Это элемент, состовная часть дороги.
На переезде на дорожном полотне трудно ее выделить. Обочины там нету. Но может быть пешеходная часть автодороги.
Я бы написал, не ближе 15 метров от крайней части автодороги с учетом пешеходной части.

tiksi добавил 04.04.2018 в 21:02
Была. КЕБ сигнализация еще до войны появилась. Но могли и не учитывать ейнуюг.

tiksi добавил 04.04.2018 в 21:38
В НТП написано два случаяя:
13.10....... на расстоянии 15-100 м от кромки переезда;
Там же, на расстоянии не более 800 и не менее 15 м от переезда.

Не от кромки автодороги, а переезда. Что такое "кромка перензда"?

tiksi, скорее всего - это связано с обзором переезда из кабины локомотива при остановке перед красным заградительным.
С паровоза при 15 метрах видимость не обеспечится.

Александр, вполне, логично.

Тензодатчики, конечно же. Есть смысл перечитывать свои сообщения перед отправкой, и не надеяться на Т9 )))

Aleksey_Vladimirovich добавил 05.04.2018 в 12:05

Причастным
 

Сухоревка далеко.
предлагаю здесь

Акей. В 18-15.

Aleksey_Vladimirovich добавил 05.04.2018 в 13:00
Чем закончилось-то?

Угу. Девченок брать?

Ага. И чай. Английский.

Господа форумчане, есть вопрос. Годное это сопротивление для установки в РЦ или не стоит заморачиваться?

http://morepic.ru/images/dsc03597_6605.jpg

Вроде годное. Осмотри изоляцию, замени по осмотру.
Что насторожило?

Алексей Владимирович неисправности не видит. Используйте.

Алексей Владимирович - не ревизор, однако. :oiE: Если узаконить - то годное.

А номиналы какие?

Да вот хочу вместо РМР и РМН установить, но ни разу не видел чтоб у кого-то стояли такие. А потому и впал в грех сомнения. Да може кто косяки с них имел, тоже интересно.