To Valpo: Давай ты мне тип ЭЦ назовёшь, я завтра по альбому гляну и скажу, в чём косяк, чтобы тебе стало стыдно за то, что даже схемы не глядел.

Aleksey_Vladimirovich добавил 03.04.2018 в 20:03
Впердолили при замене релюху без замедления, и вся "недолгая".

нафига козе баян составителю АРМ?
ему некогда отвлекаться, ему работать нужно

НуЧто делаешь тут со своею желчью? Ступай прочь.

Aleksey_Vladimirovich добавил 03.04.2018 в 20:17
Нет, брат: смотреть надобно индикацию.

Я об этом же.
С Узником поласковей.. Нам еще под Абаканом сроки тянуть за содееное. Кто то должен на кичу сугрев закинуть.

А вот заградительный светофор(или его роль исполняющие): почему именно не менее 15 м до кромки проезжей части?Откуда сия цифирь?!(да и "кромка" тоже не очень-то...)

У нас лес подрос,что в 37 вырубили.

Зачем кромка? Край

Термин "кромка проезжей части" употребляется в автодорожных Сводах Правил и ГОСТах...

В ПДД есть "воображаемая линия проезжей части дороги"
15 метров- это интересно.

tiksi добавил 04.04.2018 в 16:01
Где про 15 метров написано?

...и про кромку и про 15м-в Условиях 237

Условия 237. Не пугай. Что такое?
ИСИ 1952 года, написано 50 метров.

В НТП/СЦБ МПС 1999 г. - есть и 15 метров и "кромка переезда"...

Куда делись 35 метров? Кривые тормозные у паровоза длинне нынешних?
Про кромку. Ой, прблемы у нас с терминами и определениями.
Кромка-полоска чего либо.
Заградительный должен устанавливаться не ближе 15 метров от "полоски" дороги.

Кромка проезжей части - это линия. Граница между проезжей частью и обочиной.

в 1952 еще АЛСН не было