СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Переездов и прочего нет. Фактически, ситуация для работы централизации не стандартная. У нас вообще промпредприятие и как-то не особо заморачиваются по поводу езды по неготовым маршрутам да и по показаниям светофоров. Такая ситуация может сложиться и при наличии свободного места на путях, если маневровый заехал за вагонами с уже прицепленными вагонами. Интерес узнать, как это официально проворачивают на путях общего пользования. Просто обратно едет по подпертым стрелкам до первого светофора, дальше по сигналам, а неиспользованный маршрут искусственно разделывают?

Вот тут я Вам не ответчик, ибо с подобным в регулярном действии не доводилось сталкиваться.

vetal

10.04.2018 19:48

По станции непосредственно в пути между шпалами стоят муфты похожие на трубу с крышкой. Внутри колодка с подключенным кабелем. Вроде слышал, что это муфты электриков и там идёт кабель на освещение стрелок МКУ. Кто встречал такие муфты, кому они принадлежали?
http://morepic.ru/images/photo0144_4163.jpg

tiksi

10.04.2018 19:54

vetal, надписи на этом есть?

vetal

10.04.2018 20:04

Цитата:

Сообщение от tiksi

vetal, надписи на этом есть?

Надписи не видел. Эта муфта была без крышки, другая муфта была с крышкой, но имела многочисленные сквозные дыры. Завтра еще раз внимательно посмотрю на предмет наличия надписи. В противоположной горловине станции тоже стоят в пути такие муфты.

ШВП	10.04.2018 20:08

Цитата:

станции тоже стоят в пути такие муфты.

Плохо видно сечение,не сварочная линия.

.

tiksi

10.04.2018 21:01

Снимай со вспышкой.

Узник Абакана

10.04.2018 21:02

и со штативом.
и экспонометром пользуйся

vetal

10.04.2018 21:37

Цитата:

Сообщение от tiksi

Снимай со вспышкой.

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

и со штативом.
и экспонометром пользуйся

Мобилка с нормальной камерой и вспышкой пока в ремонте.

vetal добавил 10.04.2018 в 21:30

Цитата:

Сообщение от ШВП

Плохо видно сечение,не сварочная линия.

А подробнее можно за сварочную линию, для сварки чего она может быть применена? Давным-давно напротив ПТО производили ремонт вагонов с использованием сварки. Когда во время кап. ремонта пути путевая техника достала сварочный кабель, то там жилы были толщиною с палец, а здесь тонковаты будут для дуговой сварки.

vetal добавил 10.04.2018 в 21:37
И вот так муфта выглядит в пути. Извиняюсь за качество.
http://morepic.ru/images/photo0147_1082.jpg

beatl

10.04.2018 22:03

Судя по шпалам и скреплениям путь - относительный свежак. Неужели спросить не у кого, чьи пеньки ?

vetal

10.04.2018 23:21

Цитата:

Сообщение от beatl

Судя по шпалам скреплениям путь - относительный свежак. Неужели спросить не у кого, чьи пеньки ?

Ну, завтра поспрашиваю у работника, который имеет длительный стаж работы на этой станции. Если он не вспомнит, чьи это были муфты, то больше не у кого будет ещё спрашивать.

Николай Николаевич

11.04.2018 08:18

Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 341091)

Утверждать не берусь, но предположу, что это - "останки" какой-то системы ограждения/оповещения работающих на пути. Другого смысла устанавливать подобные устройства непосредственно в колее как-то не находится.

Sama Y

11.04.2018 10:23

добрый день ))
кто-нибудь знает путейские требования по установке сбрасывающих башмаков относительно других стрелок :raD::raD:

Aleksey_Vladimirovich

11.04.2018 10:36

Отправил, посмотри: наверняка чявОй-та найдёшь.

Sama Y

11.04.2018 10:41

Цитата:

Отправил, посмотри: наверняка чявОй-та найдёшь.

спасибо ))
в учебниках этого нет ((

evgenij2000

11.04.2018 11:57

Видел такие сварочные муфты для ремонта(сварки) полувагонов вдоль тупика для ремонта вагонов. Вагонники с ПТО приходи с кабелем , держаком и варили подножки и др. мелочи. Сварочный трансформатор стоял мозле ПТО вагонников.

Часовой пояс GMT +3, время: 20:42.

Страница 440 из 692