![]() |
|
Цитата:
Aleksey_Vladimirovich добавил 05.04.2018 в 20:55 Мы гулять: чАо! |
Лексей, чаю аглийского уже йобнули?
|
Цитата:
Legon более топорно отрабатывает. Больше похоже на Михалыча. |
Весна, не хватка витаминов, вот оборотни - упыри и полезли подкормиться. . . .
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Так что болт на тебя, дружище, кем бы ты ни был ))) |
Цитата:
Сороко. |
Меня тут начал интересовать один вопросик по маневрам. Как производится задание и замыкание маршрута с пути, если тепловоз за маневровым светофором? Он ведь может занимать несколько секций. Я дошел мыслЁй до двух вариантов: ДСП задаёт маршрут с ближайшей свободной секции, а те стрелки, что под составом защищены от перевода только шунтом и занятостью секции; или же ДСП как обычно задаёт маршрут с этого же пути, но использует кнопку искусственное замыкание.
|
Цитата:
|
Ещё один глупый вопрос. Что такое кнопка "искусственное замыкание"? :net:
|
Цитата:
В АБТЦ - "Замыкание участка удаления". Если отправить под красный и не нажать эту кнопку - по перегону поезд поедет без кодирования. В некоторых системах ЭЦ (МПЦ). Замыкание стрелочных секций, чтобы поезд ехал по замкнутым секциям и ДСП не смог под ним или перед ним перевести стрелку, как бы не чесались у него руки. |
Цитата:
|
Цитата:
В ЭЦ - любые поездные маршруты (теоретически - и маневровые, но при манёврах так не заморачиваются). |
| Часовой пояс GMT +3, время: 20:57. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot