Все типовые решения остаются действующими и какого-то специального переустройства электроснабжения связистов делать не требуется.
В действующих устройствах есть два типовых решения. Есть питание от отдельных предохранителей с нашей питающей панели. И есть вариант питания связистов непосредственно со ЩВП.
При новом строительстве, при модернизации, при всех "попутных" переустройствах однозначно нужно закладывать разделение питания по вводам. Именно такая идеология заложена в разрабатываемом в настоящее время наружном вводном устройстве.
Ну а первое, что уже должно быть повсеместно сделано - это установка счетчиков электроэнергии.

Николай Николаевич! вопрос такого характера - годы летят, меняется оборудование и технологии, меняются требования - а по строительству, монтажу устройств СЦБ нормативные документы от 95-96 годов. хотелось бы увидеть что-то новое и актуальное на сегодняшний день, с учётом тех недостатков которые были выявлены в данных документах за прошедшие 15 лет. ведь за этот срок появилось много требований к пожарной безопасности, требований к заземлению устройств, аккумуляторы СК уже давно не применяются, появились новые марки кабеля, хотя и по старым маркам в части заземления оболочки и брони не может ответить даже ГТСС и т.д.. тем более что сейчас почему-то стало модным, что все кому не лень дают указания как чего делать, особенно лезут в данные вопросы высокопоставленные движенцы которые и понятия особо не имеют что такое СЦБ

Уважаемые, коллеги!!!
Подскажите, существует ли какая-нибудь защита приемников АБТЦ, кроме разрядников установленных в путевых ящиках рельсовых цепей. У нас как гроза, так 2-3 приемника вылетает. Может уже кто-то применяет какие-нибудь новые разработки.

Если не секрет, участок с какой электротягой? Или это автономная тяга?
В принципе интенсивность грозовых поражений аппаратуры ТРЦ в АБТЦ в разы (если даже не в десятки раз) меньше, чем при АБТ. Главным образом - за счет длинной кабельной линии. Так, например, на участке Санкт-Петербург - Москва (электротяга постоянного тока) только путем замены АБТ на АБТЦ удалось уйти от огромного количества таких отказов.

Так наверное не за счёт увеличенной ёмкости кабеля, а из-за компенсации влияния поперечных волн распространения. Поди, парной скрутки кабель применяли, в большинстве своём, да экранированный. При том, что в АБТ обычный СБПУ-шный...

Ну конечно - раз ТРЦ то кабель парной скрутки. Это в чистом виде "длинная линия" - распределенная емкость и омическое сопротивление. Как следствие - хорошее затухание помех.

Да знаю я, НикНик, изучал этот вопрос.
Ещё немного и пойму как ваши стрелки переводятся.

в АБТ 90-х годов аппаратура ТРЦ была поганая, отказы происходили в том числе и по этой причине

собсно из-за этого и произошло крушение на перегоне Торбино – Мстинский Мост ОЖД (приемники срабатывали от радиосигнала, например рации), которое списали на "низкую технологическую дисциплину при обслуживании технических средств"

Олег Львович с Северной замечательный вопрос, в бытность свою ШЧ, задал:
- Как мне убедиться, что жилы действительно ПАРНЫЕ?
Сначала внимания не придал, но в эпоху увлечения подземными муфтами всяко может быть в земле закопано. Прав ведь г. Лихачёв.

Под рукой документов нет, поэтому отвечаю по памяти - вроде бы этот вопрос был снят после расследования случая ложной свободности тональной РЦ на ст. Бабаево (примерно 2003 г.). Там при первой запитке контактной сети переменного тока была ошибка в схеме пунктов группировки контактной сети, в результате высокое напряжение попало на кросс, выгорели кабели - и при восстановлении не была соблюдена парность. И были рекомендации по проверке, не помню, это была разовая акция или это потом вошло в технологию. Уточню.

Бабаево))) "Дважды" погорелец))) Знаком Тюбик с регулировщиками теми. Щербак пенсионер уже, Граховский поди ещё работает. Третьего пускача фамилию запямятовал... Да тоже на момент нашей последней встречи дни до пенсии считал.

Как быть при ЭТ постоянного тока, когда связисты питаются с нашего ТС?

Николай Николаевич! А Вы футбол любите? Если да, то за какой клуб болеете?

Нет, не могу сказать, что люблю. Так, игры уровня чемпионата мира или Европы еще смотрю иногда (если не очень поздно по времени), но не фанатею. На стадионе "Локомотив" тоже бывать приходилось, но это не столько по любви, а скорее по должности...

Приемники ТРЦ стали гореть после пуска электротяги переменного тока.

Свист добавил 12.06.2011 в 09:15
Николай Николаевич!!!
Я имел небольшой опыт работы на горке с применением замедлителей китайского производства типа TDJ. На других горках такие замедлители ни где не применяются. Будет ли продолжено сотрудничество с китайскими производителями замедлителей и планируется ли дальнейшее применение такие замедлителей на горках ОАО РЖД??? Считаю, что замедлители эффективные.