После выхода энергетиков из ЦДИ тема создания дистанций инфраструктура стала совсем неинтересной...
Ну и сначала надо бы провести разделение на ШЧЭ и ШЧР.

Самое печальное, что если сейчас в силу своего статуса работники ШЧ в состоянии оказывать воздействие на коллег путейцев, подвигая их на выполнение технологии (их, путейской) обслуживания стрелочных переводов, элементов рельсовых цепей, УЗП и т.д., то оказавшись в ИЧ, причем в статусе 2-го эшелона, СЦБисты превратятся в "стрелочников" за все бяки с озвученными выше элементами инфраструктуры, что подвигнет их на применение недозволенных регулировок, технологий уже СЦБ.

Без энергетиков - распалась сама идеология создания ИЧ, впору начинать мечтать про выход из ЦДИ СЦБистов - "по следам энергетиков"...

Поздно, поздно об этом говорить......и к сожалению идея не распалась, а реализовалась мы знаем где, а теперь еще на Октябрьской, потом и на нашей начнется......и будем мы все Ичаками.

Сегодня работаем последний день в ШЧ -1 ДВЖД,Сахалинский регион. С 1 апреля объединяют в ИЧ два ПЧ, два ПМС, ШЧ, и ВЧД. Протяженность 800 с лишним км. Заявления о переводе в новую организацию мы уже написали. Что будет :net:

Те же мысли. На самом деле наиболее логичным (чисто технологически) выглядело бы обратное присоединение к ШЧ связистов, но это будет уже анекдот, конечно.

Анекдот - это присоединение СЦБистов к связистам.:lol:

Нынче МИИТ приобрел статус университета с прежним преподавательским составом. О качестве образования не мне вам рассказывать. В ДИЧ, вероятно, прилетят сотрудники с планеты Мелмак... .

Насмотрелся я на университетских - очень далеки они от народа, туго у них и с соображалкой.

Меньше знаешь, крепче спишь.

Неужели свершилось?????

По слухам в ОАО "РЖД" принято принципиальное решение на разделение ШЧЭ - ШЧР на всей сети???? Коллеги спешно считают обоснования для своих Приговоров, со сроком выполнения "вчера".

Хочь бы кто из "старших братьев" эти тлг. выложил.......

Евгений002 добавил 08.06.2018 в 19:57

Больше знаешь - крепче пьёшь.

У кого как проходит процесс подготовки к разделению? Регламент взаимодействия будет общий или на каждой дороге свой? Ещё интересует штатное расписание, вводятся ли новые должности? Ну и самое главное - перспективы и сроки перевода ремонта в ДЗО.

Пока сплетничаем, ничего официального нет

Вернемся к теме.
 

И все таки, на сегодня, кто-то уже может поделиться как это происходит на практике, как организуется работа ШЧР, ШЧЭ? Особенно на плечах 400-1000 км?
И настораживают такие фразы "Нас разделили с 01.10.16г. Об эффективности работы речи не идет.Народ просится обратно в ШЧ,и есть уже кто вернулся." Что именно не так, неразбериха переходного периода пугает, или есть какие-то реальные факты?