а сметы к проекту шли?

смета затерялась где-то в службе

MediaGet добавил 05.09.2015 в 08:34
за оплату любой дурак сделает
а почему-бы не съэкономить?

ЦШ-617 совершенно четко регламентирует какие изменения в схемы можно делать силами дистанции. Человек, который отдает приказ в разрез действующих нормативных актов, несёт за это полную юридическую ответственность.

Люк, ты прекрасно знаешь, что такие люди никогда ничего не несут.

В таком случае я лучше соглашусь быть дураком, но с маслом на хлебе, да ещё икорку красненькую или черненькую намажу, а вы умный оставайтесь ни с чем.:laduh:

Где-то запятой не хватает?

Несут сумы, а в сумах суммы и немалые.

Уже три года мусолится эта тема, может пора перейти к практике, на какой нибудь дороге волевым решением организовать пробный вариант и потом просмотреть все за и против?

вроде как Псков, Великие Луки, и Пустошка на практике..

может кто оттуда поделиться впечатлениями?

http://scbist.com/oktyabrskaya-zhele...tanciya-2.html
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...remontnye.html
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...niki-zhat.html
http://scbist.com/zhurnal-avtomatika...ancii-scb.html

Ятяумаляю... ))):lol:

В этом-то и проблема.
Аутсорсинг это вывод реальных денег и распил!...
Сегодня аутсорсинг берёт в аренду имеющиеся площади с оборудованием и людьми у ОАО РЖД и работает по мере возможностей.
На линию они не выезжают. У них права бесплатного проезда нет и транспорта собственного соответственно тоже. Теперь ещё и транспорт вывели в аут. Так что за всё надо платить, а ой как не хочется.
И посему оперативному персоналу как и прежде придётся менять всё на месте, а неисправное или требующее профилактического ремонта оборудование за свой счёт везти в ремонт в аутсорсинг.
В аутсорсинг забирают только КИП да ещё и не всё оборудование ремонтируют!!!
Если у оперативного персонала нет ещё и подменного фонда в наличии, то естесственно ремонт придётся делать самим на месте!...
Аутсорсинг тем и примечателен, что ни за хрен не отвечает!...
Вернее как любое ООО отвечает в пределах размера уставного фонда!...
Если подменного фонда и вообще запчастей не было уже у чиновников ОАО РЖД, а до них у МПС СССР, то откуда они возьмутся у аутсорсинга?
А ведь чиновники ещё рапортуют о внедрении новой цифровой техники!
Естественно внедрение без материально-технического обеспечения запчастями и экономией на фирменном техническом сопровождении...
У вообще сегодня главная задача внедрить cистему 5S. Говоря иными словами: "Монтёр придумай что-нибудь, а то у меня за пять лет в институте остатки мозгов вышибло... И вообще не царское это дело(не инженерное то есть) с рацухами возиться!...".
Хоттабыч прав!
Лозунг аутсорсинга: "Доедим то, что либерасты девяностых не доели!"...

NAVYGATOR добавил 26.12.2015 в 23:53
Ну что вы ребята как дети прямо!
Понятно-же. Проект соорудили, деньги давно выделили и распилили, а крайним - электромонтёрам с электромеханиками остаётся всё это дерьмо разгребать за свой счёт в урочное время, а должностные обязанности выполнять потом сверхурочно и конечно бесплатно с редкими подачками в виде отгула за прогул...
Так это и происходит по всей железке и не только к сожалению...

NAVYGATOR добавил 27.12.2015 в 00:03
Вот так волевым решением и гробят всё то, что предки создавали...
Для понимания проблемы надо понимать суть аутсорсинга.
Вот как это выглядит на пальцах:
У тебя есть хозяйство подсобное(ОАО РЖД) и тебе надоело его самому содержать.
Коровам хвосты крутить образно говоря.
Нанимаешь безработного соседа, сокращённого по аутсорсингу с железки к себе в батраки за копейки.
Разница в доходах и расходах твоя!...
Кстати, если коровы передохнут, то согласно договора о материальной ответственности можешь всё через суд взыскать с батрака!...

Какая из подобных инициатив ЦШ была доведена до конца?

Цель - ничто, движение - всё!:oiE: Нас невозможно сбить с пути, нам все равно, куда идти.