СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.01.2012, 18:30   #751 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Недавно был аналогичный отказ, задумался, а не поставить ли на СПБ доп батарею 24В через диодную развязку и R для подзаряда для удержания самоблокировок при отказе инверторов.
Проблема действительно существует! Войдем в нормальный ритм работы после новогодних каникул - будем серьезно разбираться с существующей идеологией бесперебойного питания. Отказов, связанных с УБП, достаточно много, и все они "тяжелые" по последствиям. В ряде случаев терпим поражение при наличии питающего фидера, что вообще ни в какие ворота.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 09.01.2012, 18:46   #752 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
этом инвертор
Если не изменяет !?: инвертор это узел до силовых
ключей преобразователя.(по теорий)
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 09.01.2012, 21:15   #753 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Королев Р.В.

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 59
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
Цитата:
Станция называется "Укладочный", дело было 10.12.2011 г. в 1-53 - 2-50
А почему ДГА нету? Как мне кажется, УБП должны удерживать МПЦ на время переключения фидеров, запуска ДГА минут 15 не больше, а не обеспечивать 8-ми часовой резерв устройств (как по п.7.1. ПТЭ). Или я ошибаюсь?
__________________
Последовательность и порядок, время и акценты...
Королев Р.В. вне форума   Цитировать 0
Старый 09.01.2012, 21:23   #754 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Совершенно верно. А баночки в запасе не было. Не знаю, где ее потом откопали. Наверное, с Абитехом связывались... Там даже не баночка, а 12-вольтовый аккумулятор наподобие автомобильного - и таких целый шкаф.
Да, а еще отказ затянулся и тем, что СНы в схеме смены направления слетели с самоблокировки, а про это как-то и забыли... ЭЦ запустили, а выходные-то не открываются... пока нашли-сообразили, тоже время прошло. Но это уже - не из ряда "интересных повреждений"
Господин хороший, а ведь чушь несёте. Ну, в плане того, что инвертор "не запустился"))))))))))) Или бесперебойничек в by-pass до этого работал?))) Ой, кто-то чего-то недоговаривает... .

tyubik добавил 09.01.2012 в 21:21
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Проблема действительно существует! Войдем в нормальный ритм работы после новогодних каникул - будем серьезно разбираться с существующей идеологией бесперебойного питания. Отказов, связанных с УБП, достаточно много, и все они "тяжелые" по последствиям. В ряде случаев терпим поражение при наличии питающего фидера, что вообще ни в какие ворота.
А вот тут Вы пальцем в небо попали: входные "ворота" АВР и УБП должны быть различными))) Увы, но это так.

tyubik добавил 09.01.2012 в 21:23
Цитата:
Сообщение от Королев Р.В. Посмотреть сообщение
А почему ДГА нету? Как мне кажется, УБП должны удерживать МПЦ на время переключения фидеров, запуска ДГА минут 15 не больше, а не обеспечивать 8-ми часовой резерв устройств (как по п.7.1. ПТЭ). Или я ошибаюсь?
Ты не ошибаешься. Но тогда кое кто останется "на бобах".

Последний раз редактировалось tyubik; 09.01.2012 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.01.2012, 21:30   #755 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Глупость в том, по крайней мере у нас, что НЕТ контрольной батареи, вместо нее выпрямитель, и при любом чихе сверх умных и еще более дорогих УБП, когда пусть кратковременно, пропадает рождаемая или пропускаемая ими переменка, все самоблокировки слетают, а это-разьезд на ДЦ.....
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.01.2012, 21:38   #756 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А вот тут Вы пальцем в небо попали: входные "ворота" АВР и УБП должны быть различными))) Увы, но это так.
.
Ну как же - два входа двух фидеров - АВР - вход УБП - собственно УБП - выход УБП - нагрузка. Параллельно - с АВР к нагрузке - байпасс, точнее - 2 байпасса (ручной и автоматический). И тем не менее - при наличии одного (а иногда и двух) фидеров - УБП уходят в отказ, при этом автоматический байпасс не собирается, а в ряде случаев - и ручной с трудом удается собрать.
Разве не так?

Николай Николаевич добавил 09.01.2012 в 21:38
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Господин хороший, а ведь чушь несёте. Ну, в плане того, что инвертор "не запустился"))))))))))) Или бесперебойничек в by-pass до этого работал?))) Ой, кто-то чего-то недоговаривает... .
.
Да ладно уж так категорично. Там же по любому буферный режим. Пока было питание - батарея "кисла" в буфере, ну может быть высшие гармоники отфильтровывала, а как потребовалось реальный ток отдавать - так и ушла в обрыв...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 09.01.2012 в 21:38. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 11.01.2012, 02:50   #757 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Тоже интересный случай: звонит ДСП не открывается ни входной ни выходной сигнал! Контроль готовности маршрута есть, ложной занятости нет, лампы на прожекторных светофорах целые. Оказывается за входным светофоров, не знаю по какому альбому, но организована рельсовая цепь длинною 50 метров, а за ней еще одна до входной стрелки. На пульте у ДСП котроль второго безстрелочного участка есть, а первого нет Данная РЦ в 50 метров участвует во всех зависимостях, а ее контроля на пульте не имеется. Там только одна лампочка между входным светофором и входной стрелкой указывает на состояние второго безстрелочного участка и больше ничего нет и не было. Не понимаю зачем такое сделано. Первый раз с таким сталкиваюсь.

vetal добавил 11.01.2012 в 02:50
Не могу отдельно не рассказать о РШ на той станции: обычный ШМІІІ, только чтобы его открыть надо разуться, снять носки, засунуть ногу под шкаф, нащупать там стальной тросик, потянуть его вниз. Потом стоя на одной ноге, а другой удерживая тросик в нижнем положении, ГАЗОВЫМ ключом поворачиваем кусочек отпиляной ручки, прилаживая не малые усилия!!! Извращения блин.... Тросик отмыкает внутреннее самодельное замыкающее устройство, которое выводит из замыкания двери РШ с полками, где стоят приборы типа НР!!! Кто бы посмотрел, как я его открывал, упал бы со смеху)))))

Последний раз редактировалось vetal; 11.01.2012 в 02:50. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 11.01.2012, 12:20   #758 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
только чтобы его открыть надо разуться, снять носки, засунуть ногу под шкаф, нащупать там стальной тросик, потянуть его вниз.
А как же зимой, когда снега по колено ?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 16:53   #759 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Анатолий Сычев

Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Извиняюсь если перебил. Но очень интересный отказ. до сих пор не разобрались. Первый участок удаления от станции ЧКАБ тяга переменка кратковременно загорается в произвольном порядке. На пост приходит непонятный набор импульсов и интервалов. время от времени обестачивается Ж на посту. Все бональное перепробовали. Отказ не мой попросили узнать совета. Еси нежна доп инфа то поинтересуюсь. Надо срочно кто че знает
Анатолий Сычев вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 17:06   #760 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Анатолий Сычев

Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Совет нужен Очень интересное повреждение


Очень интересный отказ. до сих пор не разобрались. Первый участок удаления от станции ЧКАБ тяга переменка кратковременно загорается в произвольном порядке. На пост приходит непонятный набор импульсов и интервалов. время от времени обестачивается Ж на посту. Все бональное перепробовали. Отказ не мой попросили узнать совета. Еси нежна доп инфа то поинтересуюсь. Надо срочно кто че знает
Анатолий Сычев вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 17:07   #761 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Еси нежна доп инфа то поинтересуюсь
Нужна.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 17:08   #762 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Анатолий Сычев

Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
какая ща позвоню. Кстати с праздником тебя

Последний раз редактировалось Анатолий Сычев; 31.01.2012 в 17:10.
Анатолий Сычев вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 17:14   #763 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Анатолий Сычев Посмотреть сообщение
Извиняюсь если перебил. Но очень интересный отказ. до сих пор не разобрались. Первый участок удаления от станции ЧКАБ тяга переменка кратковременно загорается в произвольном порядке. На пост приходит непонятный набор импульсов и интервалов. время от времени обестачивается Ж на посту. Все бональное перепробовали. Отказ не мой попросили узнать совета. Еси нежна доп инфа то поинтересуюсь. Надо срочно кто че знает
Попытаться найти источник чужих импульсов, отключая питание всего , что вставлено в "резетку"-смежные РЦ, соседний путь, и т.д. контролировать код на РК лучше по возможности осцилографом-нагляднее или ИМВШ
Сначала отключить свой ПК-убедиться, что чужие импульсы рождает не он.

Последний раз редактировалось Евгений002; 31.01.2012 в 17:19.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 17:28   #764 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Анатолий Сычев

Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Спасибо сам на телефоне ша станет пояснее с фактами миф может быть развеется. Твои совет евгений принял

Анатолий Сычев добавил 31.01.2012 в 17:28
Говорят что прбуют отключать последовательно но характерпомехи непостоянен поймать от чего идет пока не получается.Дополнительная инфа на этом участке удаления переезд кдировка через него. не ульце -45 легкий хиус. и это не доп импульс а вообше погода в коде

Последний раз редактировалось Анатолий Сычев; 31.01.2012 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение
Анатолий Сычев вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2012, 17:30   #765 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Анатолий Сычев, посмотрите, правильно ли ТШ коды отбивает. Возможно цепь КПТШ-ТШ дает искажения.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! Тихий Дон Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 55 13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры Ежик Разговоры обо всем 19 26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном) Марина Юрьевна Поиск документации 14 18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения Артем Александрович Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 04.05.2011 19:04

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:27.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot