СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.04.2012, 21:21   #931 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Vladiclav,кстати у нас по какому-то указанию(могу поискать)давным-давно ПР13,14,15,16-нагрузка СЦБ-стоят 20 А:чувствуешь к чему клоню?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 21:29   #932 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladislav

Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
пока нет. Но указивку интересно было бы глянуть...
Vladislav вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 21:35   #933 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
и на каждой станции своя - согласно проекта.
Да и менше 25А не видел .
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 21:43   #934 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,898
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
ставить надо 60А - сколько монтаж щита позволяет пропускать. об этом прямо в справочнике Сороко сказано

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: Вот истина. ПРЕДЫ - ПО МОЩНОСТИ СТОЙКИ!
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 05.04.2012, 21:49   #935 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Сколько у ЭЧ на Вашей станции стоит,Vlad?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 21:53   #936 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladislav

Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Сколько у ЭЧ на Вашей станции стоит,Vlad?
Вы о ЭЧевских предохранителях? Если о них - то по первому фидеру АП, помоему ампер так на 50, по второму не могу сказать, без них не лазил, а ЭЧ пока на обследование и т.д.не приезжали.
Vladislav вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 22:01   #937 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Ло -моему ставь 35 и узнавай откуда 15

скобарь74 добавил 05.04.2012 в 22:01
По-моему ставь 35 и узнавай откуда 15-что-то не клеится ЭЧ-ШЧ

Последний раз редактировалось скобарь74; 05.04.2012 в 22:01. Причина: Добавлено сообщение
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 22:44   #938 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Tsirkin

Регистрация: 22.05.2011
Адрес: г.Барановичи, Брестская обл., Республика Беларусь
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Александр,
Что касается ТШ-65В2, то варисторы внутри стоят не у всех, и поэтому у нас, на Бел.ж.д, приказано их вскрывать, если есть внутри варисторы - удалять и ставить внешние, как по ЭЦ-11.
Tsirkin вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2012, 23:07   #939 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
ставить надо 60А - сколько монтаж щита позволяет пропускать. об этом прямо в справочнике Сороко сказано
Сказать, что просто согласен, - ничего не сказать.
Давно такого же мнения. На какую мощность расчитана вводная панель, такие и должны быть предохранители н вводе. Хоть ДВА АМПЕРА по вводу вся ЭЦ потребляет.
А селективность должна проверяться с учетом характеристик энергетического кабеля ЭЧ: длина, сечение, материал, характеристики ТС...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 06.04.2012, 00:05   #940 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlmir

Регистрация: 06.02.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 10
Цитата:
Пакетники ПАЕ-311 включены по взаимоисключающей схеме, тоесть без занятия крайнего отключенного положения одного из ПАЕ нет цепочки для питания обмотки второго ПАЕ.
Это и есть то место, где надо искать причину. Возможно из-за механического заклинивания не произошло размыкание контактов 5-6 на каком-то из ПАЕ и при наличии обеих фидеров оба ПАЕ сработали.
Vlmir вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2012, 19:37   #941 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladislav

Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
сегодня перебрали контакторы и ТС заодно. Блок-контакты на контакторах как вчера поставили, сами контактики блестят, механических повреждений нет, силовая сторона имеет незначительный нагар на контактах который легко убрался сухой ветошью. вобщем к этим элементам вопросов нет. ТС как ТС немного мышей засохших, с элементами естественных отходов, сухой, прослабленных болтовых соединений нетути. Не измерили сопротивление катушки контактора, но не думаю что может быть причиной. Куда ещё глянуть?
Vladislav вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2012, 19:43   #942 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Vladislav,
а от какой линии запитан 2-й фидер?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2012, 19:46   #943 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladislav

Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
от продольной линии 10 Kv. Преобладание первого фидера отключено, никаких выдержек по времени нету.
Vladislav вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2012, 19:54   #944 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Vladislav Посмотреть сообщение
от продольной линии 10 Kv. Преобладание первого фидера отключено, никаких выдержек по времени нету.
У меня - в бытность зам.ШЧ и ШЧ - такие случаи регулярно бывали...
Особенность - 2-й фидер от ДПР, большие фидерные зоны (100 - 120 км), и всегда - при отключении фидера ДПР посредством разъединителя, управляемого электроприводом. То, что энергетики называют "телемеханика" или ТУ-ДУ. Так вот - если отключают на ТП - вакуумным или масляным выключателем - то ничего не перегорает. Если разъединителем, который выключает вручную человек - тоже все нормально. А как электроприводом - перегорают плавкие вставки. Оказалось, что их электропривод тянет ножи медленно - и ножи при этом тянут за собой дугу. И вот эта дуга - приводит то ли к перенапряжению, то ли к появлению постоянной состовляющей, но плавкие вставки сгорают.
Спасся - тем, что сделал везде преобладание первого фидера с выдержкой времени. А другте портебители - жаловались. Но - у энергетиков - со временем и электропривода и ножи разъединителей приработались, отрегултровались - со временем жалоб тоже как-то не стало.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.06.2012, 19:17   #945 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для жора

Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Никак не мог отрегулировать видимость на ман. св.Нашел светофильтр синий посветлей и лучше стало видно. Ночью звонит шнд у тебя св. 2 огнями горит. прихожу , точно, открывает на белый, синий остается гореть впол накала.Мерю напр. б -220, с. 170 в. Оказалось перемычка между тр, На с.тр шли с. и о. а на бел.- б. и с. Монтаж был уст. лет 10 тому назад,и не отрегулируй я видимость так бы и не знали про косяк. Днем вообще незаметно .
жора вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! Тихий Дон Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 55 13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры Ежик Разговоры обо всем 19 26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном) Марина Юрьевна Поиск документации 14 18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения Артем Александрович Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 04.05.2011 19:04

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:10.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34