Интересные повреждения - Страница 67 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 13.07.2012, 01:00

Цитата:

Сообщение от НиколайМ

....пошла химия...

поверь, прикрутить шуруп к болту я тоже в состоянии, ума для этого большого не надо.
Проанализировать процесс гораздо интереснее и полезнее.

**Евгений002** · 13.07.2012, 01:11

Как правило, приезжая на повторный отказ, находишь без всякой химии, физики либо непротянутую гайку, либо неправильную регулировку и это в 99%, и в тех же 99% слушаешь изначально до расследования от ШНа демагогию про эту самую "химию".

**НиколайМ** · 13.07.2012, 01:11

Цитата:

Сообщение от tyubik

поверь, прикрутить шуруп к болту я тоже в состоянии, ума для этого большого не надо.
Проанализировать процесс гораздо интереснее и полезнее.

....ладно, ты анализируй а я буду крутить.....

**tyubik** · 13.07.2012, 13:11

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Как правило, приезжая на повторный отказ, находишь без всякой химии, физики либо непротянутую гайку, либо неправильную регулировку и это в 99%, и в тех же 99% слушаешь изначально до расследования от ШНа демагогию про эту самую "химию".

Вот это наша рассейская безалаберность: "приезжая на ПОВТОРНЫЙ отказ"... .
Чего тогда с механика требовать?
Нет слов.

tyubik добавил 13.07.2012 в 01:25

Цитата:

Сообщение от НиколайМ

....ладно, ты анализируй а я буду крутить.....

Да, ты знаешь, а я с утра программку дописывать по рассчёту пропускной способности линии.
У ж чего-чего, а гайки покрутить всегда успею. Спокойной ночи.

tyubik добавил 13.07.2012 в 13:11
в продолжение:

**НиколайМ** · 13.07.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от tyubik

в продолжение:

Вот для этого и надо разбивать отверствие, в противном случае образуется заусеница. При малейшем послаблении гайки вероятна потеря контакта.

**tyubik** · 13.07.2012, 14:27

Не-а)))))))

**НиколайМ** · 13.07.2012, 14:39

Цитата:

Сообщение от tyubik

Не-а)))))))

Ты инженер, тебе видней...

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 19:57

Графитовая смазка
Смазка графитовая электротокопроводящая КЖ
(контактная железнодорожная)
ТУ 0254-092-00284530-98
Работает при температуре от -30 до +90 градусов

Область применения
Смазка графитовая КЖ предназначена для устойчивой электропроводимости рельсовых путей при нанесении на поверхности сборного стыка с рельсами, является всесезонным электропроводящим смазочным материалом.
Широко применяется во всех контактных соединениях , как при электрической ,так и при автономной тяге поездов (дроссельные перемычки, электротяговые и стрелочные соединители и т.д. )

Смазка успешно прошла испытания во ВНИИЖТ МПС и рекомендована к применению на магистралях МПС.

Основные эксплуатационные характеристики
- обладает хорошей адгезией
- в течении времени ее свойства не меняются, даже при нагревании стыка током 1200А t 40 градусов
- хорошо защищает металлические части от процесса атмосферной коррозии, что способствует стабилизации эл. сопротивления в условиях эксплуатации
- при нагревании не вытекает
- обладает хорошей вязкостью
- сопротивление эл. контактов снижается на 55-60 процентов за счет лучшего заполнения неровности (каверн) и пространства между соединяющимися частями

Если необходимо снижение сопротивления в 2-2,5раза – необходимо применять смазку СУПЕРКОНТ

**Евгений002** · 13.07.2012, 20:25

Красиво написано, только если была добавлена всего одна фраза-"Стык собранный без смазки имеет сопротивление......мкОм, со смазкой.....мкОм"-это было бы по инженерному и убедительно.......

ЗЫ Алексей, это не к Вам, понимаю, что это цитата из документа.

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 20:26

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Красиво написано, только если была добавлена всего одна фраза-"Стык собранный без смазки имеет сопротивление......мкОм, со смазкой.....мкОм"-это было бы по инженерному и убедительно.......

Про графитную смазку - похоже на рекламу.

**tyubik** · 13.07.2012, 22:20

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Графитовая смазка
Смазка графитовая электротокопроводящая КЖ
(контактная железнодорожная)
ТУ 0254-092-00284530-98

- обладает хорошей адгезией
- в течении времени ее свойства не меняются, даже при нагревании стыка током 1200А t 40 градусов
- хорошо защищает металлические части от процесса атмосферной коррозии, что способствует стабилизации эл. сопротивления в условиях эксплуатации
- при нагревании не вытекает
- обладает хорошей вязкостью
- сопротивление эл. контактов снижается на 55-60 процентов за счет лучшего заполнения неровности (каверн) и пространства между соединяющимися частями!!!

Если необходимо снижение сопротивления в 2-2,5раза – необходимо применять смазку СУПЕРКОНТ

Это то, о чём я вчера вечером пытался выведать у зачищальщиков "металлической щёткой". И про окисление не просто так намекал. А ответом было "чаще протягивать"...
Тёзка, благодарю.

tyubik добавил 13.07.2012 в 22:20
И картинку с полостями нарисовал для размышлений, а не для "Вот для этого и надо разбивать отверствие, в противном случае образуется заусеница. При малейшем послаблении гайки вероятна потеря контакта."

**Макс - МЖД** · 13.07.2012, 22:30

говорят сгорела станция Серебряный бор Московской кольцевой ж.д....

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 22:35

Цитата:

Сообщение от trolza

говорят сгорела станция Серебряный бор Московской кольцевой ж.д....

И чего????

**Макс - МЖД** · 13.07.2012, 22:37

ничего. Довожу до сведения...сгорела видимо основательно - всех туда сгоняют

**art29** · 13.07.2012, 22:38

Цитата:

говорят сгорела станция Серебряный бор Московской кольцевой ж.д....

"что сгорит - то не сгниёт", а это уже радует))

13.07.2012, 01:11	#992 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Как правило, приезжая на повторный отказ, находишь без всякой химии, физики либо непротянутую гайку, либо неправильную регулировку и это в 99%, и в тех же 99% слушаешь изначально до расследования от ШНа демагогию про эту самую "химию".
	Цитировать 0

13.07.2012, 14:27	#996 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Не-а)))))))
	Цитировать 0

13.07.2012, 19:57	#998 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Графитовая смазка Смазка графитовая электротокопроводящая КЖ (контактная железнодорожная) ТУ 0254-092-00284530-98 Работает при температуре от -30 до +90 градусов Область применения Смазка графитовая КЖ предназначена для устойчивой электропроводимости рельсовых путей при нанесении на поверхности сборного стыка с рельсами, является всесезонным электропроводящим смазочным материалом. Широко применяется во всех контактных соединениях , как при электрической ,так и при автономной тяге поездов (дроссельные перемычки, электротяговые и стрелочные соединители и т.д. ) Смазка успешно прошла испытания во ВНИИЖТ МПС и рекомендована к применению на магистралях МПС. Основные эксплуатационные характеристики - обладает хорошей адгезией - в течении времени ее свойства не меняются, даже при нагревании стыка током 1200А t 40 градусов - хорошо защищает металлические части от процесса атмосферной коррозии, что способствует стабилизации эл. сопротивления в условиях эксплуатации - при нагревании не вытекает - обладает хорошей вязкостью - сопротивление эл. контактов снижается на 55-60 процентов за счет лучшего заполнения неровности (каверн) и пространства между соединяющимися частями Если необходимо снижение сопротивления в 2-2,5раза – необходимо применять смазку СУПЕРКОНТ __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

13.07.2012, 20:25	#999 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Красиво написано, только если была добавлена всего одна фраза-"Стык собранный без смазки имеет сопротивление......мкОм, со смазкой.....мкОм"-это было бы по инженерному и убедительно....... ЗЫ Алексей, это не к Вам, понимаю, что это цитата из документа. Последний раз редактировалось Евгений002; 13.07.2012 в 20:27.
	Цитировать 0

13.07.2012, 22:30	#1002 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	говорят сгорела станция Серебряный бор Московской кольцевой ж.д....
	Цитировать 0

13.07.2012, 22:37	#1004 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	ничего. Довожу до сведения...сгорела видимо основательно - всех туда сгоняют
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)