Интересные повреждения - Страница 58 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

alt24 · 08.02.2012, 23:17

дело было так!!!
трёх значная кодовая автоблокировка 25гц, автономная тяга!
на проходном светофоре при коде З горел то желтый то зелёный огонь, обестачивалось и становилось под ток реле З.
причина; на КПТШ на клеме КЖ торчала жилка от провода и коротила на клему К. в итоге работало в ячейке реле ПРТ кодом КЖ которое и обрывало питание реле З

**каркуша** · 09.02.2012, 04:10

Суховерша Алексей,
а не от одного ли генератора смежные рц? могут еще и кондеры на входе подыгрывать, какой тип сопротивлений в ПЯ

**vetal** · 09.02.2012, 20:08

Цитата:

На сигнализаторе СЗИ2 =220В появилась утечка 0,35 мА!!! Сняли питание с ВУСов, прокрутили мегометром, изоляция составила 200кОм. Отключили на колодке К10-1, К10-2 в ПР-ЭЦ25 монтажные провода РПБ, РМБ изоляция стала 100 МОм. Подключили на колодке назад монтажные провода, а провода на СЗИ2 =220В оставили отключенными. Изоляция составила 100МОм. Посадили монтажные провода на СЗИ2 на место, а сам сигнализатор изъяли, изоляция составила 100МОм, а с СЗИ2 - 200КОм. Как раз сегодня нам передали новый СЗИ2 =220В, заменили, но изоляция в 200КОм все равно осталась, а на милиамперметре утечка 0,35мА!!! Прокрутили каждый лепескок штепсельной розетки. Везде изоляция в 100МОм кроме вывода 43, как и положено к этому выводу подводится земля. Что еще интересно, так это то, что при изъятии СЗИ2 = 220В срабатывает СЗИ1 ~24В и не уходит в отбой при нажатии на нем кнопочки. При этом на милиамперметре утечка отсутствует. Завтра будем продолжать разбераться... Может кто поделится своими соображениями, что это может быть???? Случай интересный!

Блин, а не ищу ли я черного кота в черной комнате!!! При извлечении СЗИ1 ~220В на электрообогрев, на СЗИ2 = 220В "РПБ, РМБ" пропадает утечка в 0,35 мА. При изъятии предохранителей на вводной панели в цепи Э, ЭО утечка также пропадает... Мне подсказали, что когда-то было указание, изымать сигнализатор СЗИ2 =220В "РПБ,РМБ" при включении обогрева ЭП! Есть ли такое указание??? Так как похоже действительно СЗИ5 (Э,ЭО) и СЗИ6 (РПБ,РМБ), которые имеют общий контролируемый источник питания от обмотки "С" силового трансформатора, влияют друг на друга!!! Раньше на этой станции сигнализаторы никогда не работали, решил восстановить их работоспособность и вот сталкнулся с этой проблемой!

**Суховерша Алексей** · 09.02.2012, 20:22

Цитата:

Сообщение от tyubik

вот тебе и сопротивление балласта.
Муфта!
А ведь думал ещё, когда на электричку шёл: не в КСС дело, поэтому по прибытию на работу сразу же предложил откинуть эту схему! Наверняка ещё что-то объединяет.
Муфта.
Ха-ха, б...ядь, как всё просто!

АВВ, кабель на плавающих ТРЦ - без изъянов. Кабельная бригада по полной отработала. Завтра изостыки АПТЕК вскроем все - хрен его знает, надо ли?

**Евгений002** · 09.02.2012, 20:27

Если есть гальваническая связь между цепями, контролируемыми разными СЗИ, пусть даже через диодный мост, взаимное влияние вполне логично.

скобарь74 · 09.02.2012, 20:28

vetal ,это не указание-возьмите альбом этих стоек питания...там все сказано

**Евгений002** · 09.02.2012, 20:32

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

АВВ, кабель на плавающих ТРЦ - без изъянов. Кабельная бригада по полной отработала. Завтра изостыки АПТЕК вскроем все - хрен его знает, надо ли?

Вряд ли стОит портить изостыки-в случае их неисправности напряжение на обоих РЦ должно плавать? Аппаратуру "плавающей" РЦ, начиная с генератора всю меняли?

**Суховерша Алексей** · 09.02.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Вряд ли стОит портить изостыки-в случае их неисправности напряжение на обоих РЦ должно плавать? Аппаратуру "плавающей" РЦ, начиная с генератора всю меняли?

Да, всю, даже УТЗ меняли. Ничего не менялось. Паратура исправна. Монтаж в релейке весь проверен, передернут.

**IGOR77** · 09.02.2012, 21:23

**tyubik** · 09.02.2012, 22:02

Чудес не бывает. Схему КСС отбрасывали?

**vetal** · 09.02.2012, 23:08

Спасибо большое всем за ответ!!!)))) Изъятие СЗИ5 - это выход, но ведь можно сделать, чтобы питание на СЗИ6 подавалось в момент перевода стрелки, а отключение цепи обогрева ЭП "Э, ЭО" в ПВ1-ЭЦ контактами реле ВОСП облегчает выполнение этой задачи!!! Ведь реально же исключить их взаимное влияние!?

**Евгений002** · 09.02.2012, 23:50

Цитата:

Интересный случай. На подъезных путях взрезали стрелку. Запорная полоса была "сложена в гармошку" и лопнута, но, что удивительно замок оказался цел!!! (обычно наоборот - замок в хлам, а запорная полоса остается целой) Когда осмотрел замок, то увидел, что он был отомкнут, причем ключа в нем не было! Оказалось от динамического удара по ригелю запорной полосой, ригель замка устремился подняться вверх, на своем пути размыкая цугальты. Пришлось разберать замок и вручную его замыкать, чтобы можно было вставить ключ, при этом убедился, что замок был собран правильно. Первый раз с таким столкнулся)))) На магистральном транспорте, наверно, сказали бы, что это СЦБисты не правильно собрали замок и отдали бы взрез за нами!

Какая серия у этого КЗМ?

**vetal** · 10.02.2012, 00:24

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Какая серия у этого КЗМ?

Не помню, давно это было. Но завтра посмотрю на их ключик и напишу номер серии.

vetal добавил 10.02.2012 в 00:24

Цитата:

Сообщение от vetal

Ведь реально же исключить их взаимное влияние!?

Подумал и понял, что изъятие СЗИ5 куда более эффективнее и экономнее, чем выдумывать исключение влияния и контролировать цепь РПБ, РМБ только в момент перевода стрелки. Контроль цепи РПБ, РМБ куда более важен, чем контроль Э, ОЭ. Тогда получается, что СЗИ5 (при электродвигателях постоянного тока), как и СЗИ4 ( при ПР-ЭЦ25) в ПВ1-ЭЦ работающей совместно с ПР-ЭЦ25 вообще не нужны. И того остается всего четыре сигнализатора!!!)))) А 20 лет стояли все 6 шт.

**Витос** · 10.02.2012, 08:44

А разрядники, выравниватели заменили?

**Суховерша Алексей** · 10.02.2012, 09:29

Цитата:

Сообщение от Витос

А разрядники, выравниватели заменили?

И с ними и без них картина одинаковая.

Всё-таки я в ожидании плюсовых температур. Уверен, что кракозябра в "поле".

08.02.2012, 23:17	#856 (ссылка)
alt24 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.05.2009 Сообщений: 15 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	дело было так!!! трёх значная кодовая автоблокировка 25гц, автономная тяга! на проходном светофоре при коде З горел то желтый то зелёный огонь, обестачивалось и становилось под ток реле З. причина; на КПТШ на клеме КЖ торчала жилка от провода и коротила на клему К. в итоге работало в ячейке реле ПРТ кодом КЖ которое и обрывало питание реле З
	Цитировать 0

09.02.2012, 04:10	#857 (ссылка)
каркуша Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 54 Сообщений: 1,454 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 217	Суховерша Алексей, а не от одного ли генератора смежные рц? могут еще и кондеры на входе подыгрывать, какой тип сопротивлений в ПЯ __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	Цитировать 0

09.02.2012, 20:27	#860 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Если есть гальваническая связь между цепями, контролируемыми разными СЗИ, пусть даже через диодный мост, взаимное влияние вполне логично.
	Цитировать 0

09.02.2012, 20:28	#861 (ссылка)
скобарь74 Опытный пользователь Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 1,313 Поблагодарил: 68 раз(а) Поблагодарили 111 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 87	vetal ,это не указание-возьмите альбом этих стоек питания...там все сказано
	Цитировать 0

09.02.2012, 21:23	#864 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81
	Цитировать 0

09.02.2012, 22:02	#865 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Чудес не бывает. Схему КСС отбрасывали?
	Цитировать 0

09.02.2012, 23:08	#866 (ссылка)
vetal Super V.I.P. Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 2,533 Поблагодарил: 643 раз(а) Поблагодарили 1060 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1370	Спасибо большое всем за ответ!!!)))) Изъятие СЗИ5 - это выход, но ведь можно сделать, чтобы питание на СЗИ6 подавалось в момент перевода стрелки, а отключение цепи обогрева ЭП "Э, ЭО" в ПВ1-ЭЦ контактами реле ВОСП облегчает выполнение этой задачи!!! Ведь реально же исключить их взаимное влияние!?
	Цитировать 0

10.02.2012, 08:44	#869 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,098 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	А разрядники, выравниватели заменили? __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)