СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.08.2011, 21:38   #496 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
приходит элементарно. необходима только разность потенциалов между контуром поста и контуром КТП для тягового тока (это имеет место всегда, величина зависит от местных условий) и также нужна неисправная нулевая жила (которую, кстати, при маленьком сечении тяговым током совместно с силовым током и пережгло).
далее тяговый ток с контура поста через нагрузку, подключённую к цепи фаза-ноль попадает на фазные провода, далее идёт до КТП, далее через фазные обмотки КТП попадает на ноль, далее на контур КТП. Или наоборот, с контура КТП на контур поста. Обычно ситуация усугубляется, если от этого же КТП питается компрессор или освещение горловины, тогда тяговый ток может течь и из горловины, что из-за расстояния повышает разность потенциалов. Не забывайте, для постоянника сопротивление обмоток транса несколько Ом (ПОБСы) или даже доли Ома (ТСы), сотые доли Ома (КТПухи).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 09.08.2011, 14:23   #497 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Сильно заниматься не когда было,готовимся к дню Железнодорожника,у нас 12-го.Энергетики сделали ревизию КТП,забили новое заземление.Вечером цеплял ПОБС,показал 0,25А.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2011, 12:07   #498 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для itr

Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил: 162 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ни разу не встречал, кто-то может поделиться опытом из практики как постоянная составляющая может появиться в ПХ-ОХ, ПХ рождается из 10 или 6кВ через ВВ трансформатор, а как постоянка пролетает? Физика процесса не понятна.
ПХ относительно, имеется ввиду фидер питания ЭЦ.
Например на этой фазе включены ПЧ50/25 в первичке которых стоят диоды.
itr вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2011, 12:43   #499 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,577
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от itr
Например на этой фазе включены ПЧ50/25 в первичке которых стоят диоды.
Это не постоянка. Это так, мелочи, неравномерная нагрузка, неприятностей не несёт, по крайней мере, нам. А КТП этого не заметит.

Вот когда тяга гуляет - это постоянка. Настоящая постоянка.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 12.08.2011, 10:08   #500 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от itr Посмотреть сообщение
Например на этой фазе включены ПЧ50/25 в первичке которых стоят диоды.
Смотри тему "Проблема с ПП25-ЭЦК" там писал срыв
генерации ПЧ и характеристика ПЧ тоже "напряжение
начала генерации. Индуктивность ,емкость -это
колеб. контур . Посмотри книгу Частоедова,Михайло-
ва или другой по ЭПУ ЖАТ.

СУНДЕТОВ добавил 12.08.2011 в 10:08
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Индуктивность ,емкость
Вчера был отказ ПЧ ( отказа ПЧ я не помню),пере-
ключили потребителя временно на другую, потом
РТУ выясняет потерю емкости, вместо 120 там 30мкф.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 12.08.2011 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2011, 22:01   #501 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TLT

Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 45
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ВОПРОС Однопутная АБ 2ух проводная схема смены направления движения горит занятость перегона на станции приема . на соседней все нормально участки приближения на обоих ст. свободны. -разворот под ВК -загорается занятость на другой станции теперь приема . на предыдущей все нормально после прохода поезда все гаснет. Ну еще на одной из точек при свободности перегона реле КШ без тока. встает только на момент разворота но это уже давно.авось кто знает?
TLT вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2011, 22:18   #502 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
АБ кодовая?
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 12.08.2011, 22:26   #503 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TLT

Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 45
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ДА КОДОВАЯ
TLT вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2011, 23:08   #504 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Возможно лагает контакт реле Ж на СУ.
На сколько я знаю, что контакт реле Ж зашунтирован высокоомным резистором.
При плохом контакте реле Ж в провод Н включается этот резистор, и ток значительно уменьшается.
Возьмите и померьте ток в проводе Н.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 13.08.2011, 14:46   #505 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line

Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от TLT Посмотреть сообщение
ВОПРОС Однопутная АБ 2ух проводная схема смены направления движения горит занятость перегона на станции приема . на соседней все нормально участки приближения на обоих ст. свободны. -разворот под ВК -загорается занятость на другой станции теперь приема . на предыдущей все нормально после прохода поезда все гаснет. Ну еще на одной из точек при свободности перегона реле КШ без тока. встает только на момент разворота но это уже давно.авось кто знает?
Сообщение жил Н ОН на перегоне.
z_line вне форума   Цитировать 0
Старый 13.08.2011, 15:20   #506 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от z_line Посмотреть сообщение
Сообщение жил Н ОН на перегоне.
В вопросе сказано, что занятость фиксируется на станции приема.
Питание подается со станции приема.
Так что при кз Н ОН на станции приема фиксации занятости не будет (КП под током), а будет на станции отправления (Н без тока).
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 13.08.2011, 15:57   #507 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev

Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 234
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
На с/у где реле Н встает под ток только на момент разворота схемы надо тип реле проверить, могли попутать
Yakovlev вне форума   Цитировать 0
Старый 14.08.2011, 20:18   #508 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TLT

Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 45
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
С/У давно так работает КШ заменим по сроку а вот занятость перегона неприятна. спасибо
TLT вне форума   Цитировать 0
Старый 14.08.2011, 22:14   #509 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Вот прямо сейчас у меня два ШНа на перегоне сидят и ждут связистов, которые должны приехать и открыть СКПС с отпаем магистрального кабеля.
Да, мои ШНы не просто на перегоне сидят, а -повреждение (УКСПС). А связевую штучку открыть не могут - ключик какой-то хитрый, просто отверткой - никак.
Во, блин, разделились. Вся тропинка затоптата.....
Интересно... дадут нам ключи от этих СКПС. Кажется, что нет, чужой ящичек...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 14.08.2011, 22:22   #510 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Интересно... дадут нам ключи от этих СКПС. Кажется, что нет, чужой ящичек...
__________________
РЦС однако....
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! Тихий Дон Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 55 13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры Ежик Разговоры обо всем 19 26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном) Марина Юрьевна Поиск документации 14 18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения Артем Александрович Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 04.05.2011 19:04

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:05.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot