|
|||||||
| Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
|
|
#631 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
VIC C- скорее всего сигнальный.
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#632 (ссылка) | |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Цитата:
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
![]() ![]()
__________________
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#633 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
а штанга сгибается или нет?
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#634 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#635 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
кстати по недавно прошедшему разговору по монтажу светофора ... уже из двух уст (очник вернувшийся с практики и заочник работающий монтером) услышал, что у нас на зап-сибе требуют британить однозначно концы монтажа...
VIC добавил 14.11.2010 в 12:38 не угостите заполненной ШУ-61 (фоткой) ... там ведь стрелочками показывается смена ламп ...хотца посмотреть насколько я себе правильно эти стрелочки представляю VIC добавил 15.11.2010 в 12:33 вопросики: 1) Действительно при замене линзового комплекта запрещающего огня нужно делать такие записи в ДУ-46? "Для замены линзового комплекта красного огня светофора Н1 его действие выключается. Для исключения приема нечетных поездов на путь № 1 стрелку № 12 установить в направлении пути № 3 и запереть на закладку и навесной замок. С нечетной стороны место работ ограждается переносным красным сигналом. ШН (электромеханик СЦБ) Иванов И.И. (роспись) ДСП Петров П.П. (роспись) Стрелка № 12 заперта на закладку и навесной замок Сигналист (по телефону) ДСП Петров П.П. (роспись)" как-то выглядит длительно ... за это время уж и заменить можно.... 2) как понимать фразу "его действие выключается"? 3) при замене линзы (ну скажем разбитой) "не красной" пишем просто "На таком то светофоре будет проводиться замена линз. О подходе поездов ..."? 4) А если линзу меняем красную или синюю? 5) при проверке видимости нуна стоять у правого рельса : слева от него или справа от него или одна нога там одна там? на расстояние при этом отходим 1000 метров для мачтового и 400 для карликового? 6) попрежнему жду фотку заполненной карточки ШУ-61, кстати в недавно выложенной подборке существует версия 2004 года утвержденная ОАО ОАО «РЖД» именно такие сейчас везде? ибо хочу посмотреть как она заполняется при "ротации" лампочек скажем в проходном светофоре или выходном Последний раз редактировалось VIC; 15.11.2010 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#636 (ссылка) | |||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Цитата:
IGOR77 добавил 15.11.2010 в 17:54 Цитата:
IGOR77 добавил 15.11.2010 в 18:04 Цитата:
Кроме того на время работы можно держать светофор открытым на разрешающее показание. Последний раз редактировалось IGOR77; 15.11.2010 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#637 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#638 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#639 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Есть хорошее описание: |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#640 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
а искривлением (удлинением и укорачиванием) контрольных тяг мы что регулируем?
VIC добавил 16.11.2010 в 17:33 при работе на фрикцию при 2 мм - удлиняем, а при прижатии 4 мм укорачиваем? или вру? Последний раз редактировалось VIC; 16.11.2010 в 19:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#641 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Цитата:
Часто для регулировки стрелки на 2 и 4 мм используют вкладыши. Когда мы вставляем вкладыш остряк смещается ближе к рамному рельсу, соответственно связанная с остряком контрольная линейка так же смещается относительно привода и зазор между зубом рычага и острым углом выреза линейки увеличивается на толщину вкладыша. Что бы этот зазор вернуть обратно короткая к/тяга укорачивается, длинная удлиняется. Если выгнуть тягу проблематично, то в серьге контрольный тяги вставляем аналогичный вкладыш. При изъятии вкладыша между остряком и серьгой 1 м/о тяги, к/тяги регулируем в обратном порядке. Если после регулировки стрелки вкладышами на 2 и 4мм риски на к/линейках сместились незначительно - находятся в норме 1-3мм (или близко к норме ) то контрольные тяги не регулируем.PS Предупреждение - все вышеописанное может несоответствовать генеральной линии партии (официальной технологии)
Последний раз редактировалось IGOR77; 16.11.2010 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#642 (ссылка) | |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
пока еще не переварил , на работу собираюсь ... попробую въехать позже...
Цитата:
как вообще изначально регулируют стрелку чтобы на 4 не давала контроля а на 2 давала? VIC добавил 19.11.2010 в 16:29 вот студенты после практики говорят, что на скрутки на стрелках кембрик надевают, в целях исключения КЗ ими ... это повсеместно или локально придумано... там вроде бы проще закрутку подогнуть и она уже серьги не коснется опять же студенты меня учат что при проверки стрелок наступают на контрольные тяги (по крайней мере на длинные) ... это я так понял, люфт так можно углядеть что ли? опять же студенты говорят что смазывали тяги маслом вперемешку с краской черной - это зачем? Последний раз редактировалось VIC; 19.11.2010 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#643 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
Наступая на длинные контрольные тяги можно потерять контроль и перекрыть сигнал, плохо студенты прошли практику. Стрелку регулируют изначально чтобы при закладке шаблона 4мм стрека не закрывалась, а при 2мм закрывалась. При правильной регулировке контрольной линейки 1-3мм при отжиме 4мм и больше стрелка не должна давать контроль. При установке новой стрелки или устранении отжимов регулировка проводится совместно с ПЧ путем укорачивания или удлинения рабочей тяги если надо, или подбором прокладок или вкладышей.А про кембрики сам первый раз слышу.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#644 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
По контрольной тяге сапогом постучать - проверить люфты. Наступать на тягу - не имеет смысла, проще регулировку проверить по рискам. Точнее будет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#645 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
вот еще говорил,и что валики(пальцы) контрольных линеек имеют гайку снизу ... удивлялись что на полигоне валики вверх-вниз перемещаются ...
действительно есть пальцы с гайками? или студики напутали чего? пытаюсь учиться у всех ... сам со своей практики (ох уж больше 10 лет прошло) мало чего вынес VIC добавил 19.11.2010 в 18:49 цитата"Александр меню пользователя Александр Корифей СЦБ Регистрация: 26.02.2009 Возраст: 34" эх, а мне через 5 дней 34 а все не корифей ... _0) Последний раз редактировалось VIC; 19.11.2010 в 20:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Обслуживание горочных устройств. | yuri230382 | Горочные системы | 172 | 25.03.2015 11:05 |
| Нормы времени на обслуживание устройств | Leonidych | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 20 | 25.09.2012 17:39 |
| КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) | Zommer | Қазақстан темір жолы | 7 | 28.06.2012 23:39 |
| СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ | Андрей13 | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 0 | 10.10.2010 21:19 |
| Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) | KAMAZ | Разговоры обо всем | 3 | 26.08.2010 19:49 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|