СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 16.11.2010, 20:39   #641 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от VIC
а искривлением (удлинением и укорачиванием) контрольных тяг мы что регулируем?
Регулируем величину зазора между зубом рычага АП и острым вырезом линейки. Ориентируемся на расположение риски на Т-образной пластинки.
Часто для регулировки стрелки на 2 и 4 мм используют вкладыши. Когда мы вставляем вкладыш остряк смещается ближе к рамному рельсу, соответственно связанная с остряком контрольная линейка так же смещается относительно привода и зазор между зубом рычага и острым углом выреза линейки увеличивается на толщину вкладыша.
Что бы этот зазор вернуть обратно короткая к/тяга укорачивается, длинная удлиняется. Если выгнуть тягу проблематично, то в серьге контрольный тяги вставляем аналогичный вкладыш.
При изъятии вкладыша между остряком и серьгой 1 м/о тяги, к/тяги регулируем в обратном порядке.

Если после регулировки стрелки вкладышами на 2 и 4мм риски на к/линейках сместились незначительно - находятся в норме 1-3мм (или близко к норме) то контрольные тяги не регулируем.

PS Предупреждение - все вышеописанное может несоответствовать генеральной линии партии (официальной технологии)

Последний раз редактировалось IGOR77; 16.11.2010 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика