VIC

"Для начала приведите стрелочный перевод в божеский вид"
имеется ввиду шаблоном путейским проверить?

"Vic, сколько уже говорилось"
говорят чтобы запомнить нужно 18 раз повторить (НЛП), башку приходиться забивать то тем, то этим, на чем-то одном сосредоточиться не получается ... вот и не держится ничего в голове. _0(

"чтобы нормально прижимался ближний к приводу остряк"
тогда если у меня прижим 2 мм на обоих остряках мне нужно:
- снять рабочую тягу
- брякнуть ее о рельс = погнуть(укоротить), остряк при этом подъедет ближе и прижмет 2 мм
- после сего действа : у меня на дальнем остряке тем более будет прижим 2 мм , который я устраняю уже прокладками под серьгу дальнего остряка

правильно я все мелю или нет?

ДО этого мне заочник настраивал стрелку на плотность путем добавления закладок под ближнюю серьгу (вроде бы только под ближнюю) ... но вот ток я не помню мерили мы при этом или нет

наверное ЖД сильно повезло, что я на нее не попал... или не повезло, что попал в ТЖТ и не могу сам понять, не то, что научить... _0( охохонюшки (с)

Torquato Tasso

Неплохо бы почистиь и смазать башмаки

rjnjd-utyyflbq добавил 28.11.2010 в 16:36
Снимать и брякать необязательно. В приводе нужно отпустить автопереключатель. Затем отрегулировать перевод, чтобы ближний остряк запирался на 2 и не запирался на 4, обращая внимание на риску и т -образку. Затем АП обтянуть и по месту решать, что делать с дальним остряком.

VIC

сам электропривод чтоли сдвинуть на гарнитуре? а там что овальные зазоры в гарнитуре?

VIC добавил 28.11.2010 в 16:56
по Т образной у меня получалось вроде зазор немного великоват

Torquato Tasso

Открываете привод, отпускаете на АП 6 длинных болтов, переводите стрелку, чтобы замкнут был ближний остряк. Смотрите визуально на остряк и рамный рельс. Допустим зазора нет, Обтягиваете 6 болтов, отводите остряк от рамного рельса, вставляете щуп на 2 и пробуете запирать. Должна запереться, если нет, то отпускаете 6 болтов опять и отведя остряк вставляете щуп на 2, теперь 100% запрется.Обтягиваете 6 болтов, отводите остряк, закладываете щуп на 4 и пробуете запирать.Если не заперлась, танцуете джигу. Затем поднимаете курбельную заслонку и даете команду переводить переключением рукоятки(нажатием кнопки). На 2 должна запираться на 4 нет. Если нет- то вышеописанная процедура повторяется.Обращайте внимание на риску и т-образку. Все вышеописанное сказано для БЛИЖНЕГО ОСТРЯКА. Если все получилось- танцуете ламбаду и переходите к дольнему. ВНИМАНИЕ: все вышесказанное ни в одной технологической карте не указано на ж.д. запрещено к применению. Представлено исключительно в ознакомительных целях.

VIC

не одарите фото или вдруг даже видео есть электропривода АШ... а то видео которое у меня есть мне вообще ни дает ни какого представления, что там к чему, только вращение медленное какой-то здоровенной шестеренки вижу _0(

VIC добавил 13.12.2010 в 19:41
вот такая фото лежала ,но что на ней изображено...
два переключателя вроде каких-то ...
в правом верхнем углу это видимо демпфирующее устройство?


VIC добавил 13.12.2010 в 19:42
где редуктор, где движок... где АП, это все не вошло на фото?

VIC добавил 20.12.2010 в 13:51
а вот никто не подскажет где можно почитать... из того, что по-новее?

"Организация строительства и сдача устройств в эксплуатацию"
1. Проекты организации строительства
2. Сдача и приемка законченных объектов и устройств СЦБ в эксплуатацию

chp

Почему 6, 1 замыкающий, 1 переключающий итого 2.
А электромагнит включается во время подьема и отключается когда надо брусу опустится.


Интересно, коменты не отправляются?

__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн

Андрей13

ША-6

ША-6

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

VIC

а двигателя я опять не углядел _0)

стик

а двигателя в ша ты не увидешь он вынесен из этой коробки наружу.в паш-внутри

VIC

а в остальном отличаются?

VIC добавил 25.12.2010 в 16:29
вопрос не совсем по топику ... ну вдруг кто из посещенцев этой ветки знает :

вообщем дано: презентация в пауэр пойнт
найти: возможность увеличить часть кадра на экране

Это вообще возможно?
или единственный выход сохранить презентацию в виде картинок и увеличивать ее части используя обычный просмотрщик картонок видоза?

или может в опен офисе есть такая фича?

Rafa

А у кого небуть имеется кинематическая схема ША-6, АТО ПО ВИДЕО ТРУДНО РАЗОБРАТСЯ С ПРИНЦИПОМ ДЕЙСТВИЯ???

VIC

кто-нибудь смог присобачить крышу без помощи клея?

ШНС КРП

Крыша уже потерялась, а ещё ступеньки вверх так и норовят как разводные мосты в Питере

VIC

проверка зависимостей ТК№1 Правильность сигнализации и перекрытие на красный
стр. 8

вопрос: в форму заносят именно переключение с "любого разрешающего на красный" или все таки с "каждого разрешающего"?
в графу "примечание" что пишут?

Кабанбай Батыр

...Проверка правильности изменения любого из разрешающих показаний светофора на запрещающее. Но внимание необходимо обращать на отсутствие проблеска других показаний при перекрытии светофора, а это возможно, если на светофоре горит "более" разрешающее: например горит зеленый и при перекрытии нет проблеска желтого.
...В форму заносится любое из разрешающих, а проверять можно хоть все .