Мечтать не вредно, скажешь не оценят, продавец народ наивный пошел, никто покупать не будет так и знай, если только на обмен, но чего тебе дать? Предложи сам, не тяни резину, на чего поменять рад будешь?

Скажите. Почему Вы Сороко пользуетесь? КЭТЗ не присылает паспортов и прочая на свои реле со схемами включения?

Интересно, какого года выпуска это реле типа НШ1-30/400?

Этот участок мой КИП не обслуживает, не знаю, но, думаю, 60-х годов. Там целая станция на НШ, она включена в капремонт этого года, приборы вычеркнули все, на них денег не хватило.Не знаю как будем выкручиваться. Два реле НШ1-30/400 стоят кажется в схеме отмены маршрутов. Пока не придумали чем их заменить.

Я Сорокой обычно не пользуюсь. Просто что было под рукой, когда спросили совета, чем заменить реле, которое сто лет не выпускают.

Полностью поддерживаю.
Этим справочником можно воспользоваться только в том случае, если потом будет ещё одна проверка схем, по нормальной документации.

Отпишись в личку, там и обсудим.

Не ну нельзя говорить, что поголовно! Мы колечки из многопроволочных жил пропаивали. Тоже норм держались (надеюсь и сейчас)))) Хотя иногда и британили, хотя термин такой не употреблялся (ШЧ-8 Инская)

Все пропаяные колечки в электроприводах поотвалились.

Думаете, напрасно в автомобильной электропроводке пайка не применяется?

Ожидаемый результат.
Когда же извращениями закончат заниматься в ПИДе?
Обыкновенные СЦБиные обжимные наконечники чем не устраивают?
Или современные обжимные, в том числе с возможностью пропайки конца провода, ПОСЛЕ ЗОНЫ ОБЖИМА. Такой от тряски не сломается, и контакт не потеряется.
[IMG]http://morepic.ru/images3/descrimg47027_751_96.jpg[/IMG]

Ну меня так учили(( В Приводах так и не делали. На нештепсельных приборах только..

НЕэстетично, наверное.....
Другого ничего не напрашивается:net:

Кто-нибудь что-нибудь слышал об электрической централизации станции на контроллерах? поделитесь.

Это про ЭЦ МПК????

С одного участка заставляют ехать работать на 12 дней в другой? Считается это командировкой???