СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Вопросы к ЦШ (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3105-voprosy-k-csh.html)

Николай Николаевич 12.10.2010 09:05

Цитата:

Сообщение от Roman86 (Сообщение 27429)
Здравствуйте Николай Николаевич, у меня такой вопрос. Я выпускник железнодорожного колледжа (в 2005 году), сейчас заканчиваю заочно ж/д университет, но когда я пришел устраиваться в дистанцию, мне сказали что я со стороны и взять меня не могут, аргументируя отсутствием мест,вообще реально сейчас попасть на железную дорогу,и если можно. то каким образом, или получается зазря получал железнодорожное образование? Заранее спасибо!!!!

Добрый день!
Если я правильно понял, то Вы в 2005 г. закончили ж/д колледж (Вы не пишете, по какой специальности), учитесь заочно, но на ж/д не работаете? Наверное, поэтому в дистанции СЦБ Вам не очень обрадовались.
Напишите мне подробнее, где Вы живете, где работаете в настоящее время и в какую дистанцию СЦБ обращались. Можно в виде личного сообщения. Попробую Вам помочь.

stasgubancev 12.10.2010 10:22

Здравствуйте Николай Николаевич у меня вопрос такой----на станции произведена модернизация устройств СЦБ- поставили МПЦ всё это было 3 года назад, скажите пожалуйста должна ли была произведена оплата работникам за пуск данного устройства ведь это новые работы--- а они должны оплачиваться на сколько я осведомлён :net:

Василич 12.10.2010 15:50

Собрал как-то президент России олигархов и сказал:"Ребята! ДЕЛИТЬСЯ надо!" И у страны появились яйца от г-на Ваксельберга ... извиняюсь, от Фаберже. Это не сказка и не ложь.

Андреич 12.10.2010 16:53

Здравствуйте Николай Николаевич, закончил я техникум в Новосибирске по специальности АТМ в 2008 году. Когда я получал диплом- работал в лок. депо помощником. И вот с самого 2008 года по июль 2010 пытался устроиться в любое из новосибирских шч. Ни в 8-й, ни в 6-й дистанциях я был даром не нужен. Отговорка у всех одна: кризис. принимаем только молодых специалистов. Ради смеха позвонил в шч-5, что в 340 км от моего дома. И о чудо, меня взяли на работу. Но какого же было мое огорчение, когда работаешь ночь полночь, а тебе за это ещё по шапке дают. Приказа на работу не дают, следовательно если после 17-00 мне кирпич на голову упадет, то шч будет и не при делах. Кроме того, по ночам заставляют работать не за сверхурочную плату, а за отгулы. Плюс еще у ШЧ денег нет, поэтому всем по 10% премии, хотя ни одного отказа, ни одного замечания(серьезного) после квартального. Вопрос к вам товарищ ЦШ: когда кончится этот беспредел?
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Ничего личного, просто достали.

Igorun 12.10.2010 17:04

Цитата:

Сообщение от Андреич
Но какого же было мое огорчение, когда работаешь ночь полночь, а тебе за это ещё по шапке дают. Приказа на работу не дают, следовательно если после 17-00 мне кирпич на голову упадет, то шч будет и не при делах. Кроме того, по ночам заставляют работать не за сверхурочную плату, а за отгулы. Плюс еще у ШЧ денег нет, поэтому всем по 10% премии, хотя ни одного отказа, ни одного замечания(серьезного) после квартального.

Предложение в студию - ввести в институтах, техникумах и т.п. предмет "Способы выживания СЦБиста в полевых уловиях", желательно побольше практики, практики, практики, чтобы когда работник приходил работать в дистанцию он не делал удивленных глаз и не убегал в другие предприятия, а может и с ж.д.

ШНС СЦБ 12.10.2010 17:44

Что-то подобное я преподаю своим студентам...:raD:

Torquato Tasso 12.10.2010 19:46

Цитата:

Сообщение от Igorun (Сообщение 27469)
Предложение в студию - ввести в институтах, техникумах и т.п. предмет "Способы выживания СЦБиста в полевых уловиях", желательно побольше практики, практики, практики, чтобы когда работник приходил работать в дистанцию он не делал удивленных глаз и не убегал в другие предприятия, а может и с ж.д.

Поддерживаю 200%%%.:maniak:

Димыч 12.10.2010 22:07

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 26573)
Уважаемый Николай Николаевич!
Мои вопросы скорее к Тор менеджерам компании, чем к Вам, но если Вы сочтёте нужным озвучить своё мнение, то нам будет интересно его услышать.
1. О мздаимстве в ШЧ. Не секрет, что работы проводимые подрядчиками (установка приводов, пусконаладка и пр.) выполняются силами работников ШЧ. Но оплата за выполненую работу "оседает" не в карманах исполнителей, а у посредника, коим выступает руководитель дистанции... Это позорное явление процветает много лет и действует разлагающе на профессию. Пуски объектов СЦБ стали индикатором благосостояния некоторых ШЧ (пуск- новое авто, 10 пусков-новоё жильё). Как не вспомнить классика -"Что делать?". Что делать СЦБистам на линии? Что делает компания для искоренения мзаимства?
2. О лихоимстве в ШЧ. Не мне Вам рассказывать о графике работы линейных работников. Норма 40 часов в неделю вызывает у них горькую ухмылку. Мой вопрос о переработке. Сегодня он решается не цивилизованно, вернее, совсем не решается. Оплата за переработку не предусмотрена, отгулы, как ШЧ посмотрит. В результате СЦБист остаётся один с этим нарушением своих трудовых прав. Стоит, в качестве примера, привести схему учёта рабочего времени и оплаты сверхурочных у машинистов, у них нет подобной проблемы. Возможно ли в хозяйстве АТ внедрение подобной схемы? И если нет, то почему?
Говоря о ШЧ, я имел в виду не систему, а конкретные лица. Которых, я надеюсь, меньшенство.

В ШЧ-4 такой же беспредел.Даже прокуратура бессильна-все повязаны(в смысле верхушка).Остается только терпеть и ждать когда в стране что-то изменится.

Димыч добавил 12.10.2010 в 20:08
Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq (Сообщение 27496)
Поддерживаю 200%%%.:maniak:

Как только узнают о таком предмете сразу сбегут.

Кабанбай Батыр 12.10.2010 22:09

Цитата:

Сообщение от Igorun (Сообщение 27469)
Предложение: ввести предмет "Способы выживания СЦБиста в полевых уловиях"...

На форуме туристы есть ??? Пусть расскажут, как надо выживать в условиях не приспособленных к жизни. :smile_24:

Димыч 12.10.2010 22:45

Цитата:

Сообщение от stasgubancev (Сообщение 27435)
Здравствуйте Николай Николаевич у меня вопрос такой----на станции произведена модернизация устройств СЦБ- поставили МПЦ всё это было 3 года назад, скажите пожалуйста должна ли была произведена оплата работникам за пуск данного устройства ведь это новые работы--- а они должны оплачиваться на сколько я осведомлён :net:

Никакой эл.механик и т.п. из эксплуатационного штата не то что не должен, но и не имеет права работать ни в пусковых работах,ни в реконструкции и т. п. и даже на "окнах".На нас ездят как хотят,а это подсудное дело.Где вы видили в ЦШ-720 и других документах(типа договоров), где описаны наши обязанности,что мы должны в этом участвовать.Как надо поработать,так-вперёд,а как оплатить,так у них денег нет.А сейчас ещё и компьютер(бухгалтерский) не пропускает.Там стоит спец.программа-сколько можно(грубо говоря) оплачивать труд в соответсвии с КЗОТом,сколько ты должен отработать часов и сколько часов после этого ты должен отдохнуть,даже если провел на работе несколько суток.
А деньги свои ты сможешь увидеть у рук. состава,в большем случае у ШЧГ,например,в качестве новой машины.Так что крепись. Единсвенный,кто мог бы поборотся за нас-это профсоюз,но ,к сожалению, председатель профкома сидит в теплом месте недалеко от начальства и ругаться им ни к чему.
Не знаю с какой ты ШЧ, а ЮУЖД,как я слышал,самая беспредельная.

Torquato Tasso 13.10.2010 07:41

Цитата:

Сообщение от Димыч (Сообщение 27530)
Никакой эл.механик и т.п. из эксплуатационного штата не то что не должен, но и не имеет права работать ни в пусковых работах,ни в реконструкции и т. п. и даже на "окнах"....

Все верно. Обязанности эксплуатационного штата- обслуживание устройств СЦБ. Все это железно прописано в инструкциях по обслуживанию этих самых устройств.:smile_24::smile_24::smile_24:

Андреич 13.10.2010 16:29

У поездных машинистов время переработки фиксируется в маршруте машиниста, на скоростемерной ленте, кассете КЛУБ-у, в гиде, арм тчд. Ни один начальник не в силах обмануть столько контролирующих систем. Поэтому и переработку платят. С маневровыми дела хуже. Тоже переработка прет и всем пофиг. В гиде они не светятся.

stasgubancev 14.10.2010 09:53

Я так и понял, чем меньше работаешь тем зарплата больше----хорошо хоть медь была в цене,а кабеля валом:maniak:

Алекс.А 14.10.2010 14:49

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 27428)
Форумчанам добрый день!
Не так давно здесь на форуме был вопрос по "новой технологии "работы СЦБистов на Московской ж.д. Я на него отвечал, и обещал, что будет статья в "Гудке", разъясняющая позицию ЦШ по этому вопросу.
Информирую, что такая статья вышла в "Гудке" за 12 октября, называется "Опыт не для тиражирования".

Увидеть бы содержание статьи на сайте. После выполнения "добровольной подписки" на Гудок доставка самой газеты в ШЧ является не обязательной фазой.

sibic 14.10.2010 17:47

Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
close
Форумчанам добрый день!
Не так давно здесь на форуме был вопрос по "новой технологии "работы СЦБистов на Московской ж.д. Я на него отвечал, и обещал, что будет статья в "Гудке", разъясняющая позицию ЦШ по этому вопросу.
Информирую, что такая статья вышла в "Гудке" за 12 октября, называется "Опыт не для тиражирования".

Уважаемый Николай Николаевич, Неужели Вы и в самом деле верите, что Московская дорога вернётся в ближайшем будущем к нормальным методам обслуживания? Что-то верится с трудом, это означало бы, что г-н Молдавер неправ, а в этом не признается никто, а Ваши замечания им не указ. Грустно..


Часовой пояс GMT +3, время: 05:43.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot